Den-djan

не знаю на что это повлияет, НО однозначно это не оригинал

Сравните оригинальный рычаг, на нем стрелочками обозначены явные отличия скоба на шаровой на всех рычагах (я на складе пересмотрел все что у меня есть) немного двинута, у Вас на рычаге она стоит ровно по центру сайлентблок в вас на рычаге если сравнить с оригинальным стоит вверх ногами обратите внимания на отлитые шишки на которых направленны стрелки у меня на рычагах они на верхней стороне рычага, а у Вас на обратной ну и на моем фото плохо видно на оригинальном рычаге на пальце шара должна быть отметка, обычно синяя или белая бывает две, у Вас я вообще ее не увидел

Не спешил бы называть эти рычаги оригиналом

Тут или проводка или сам блок, гирлянда горит?

Почему именно передний правый?

вопрос закрыт, как говорится но коментс

у Вас не правильное представление о процессе переборки моторов

Информации мало на сколько сильный звук? после 50 км/ч звук пропадает? и тут же с чего вдруг? ступицы, промежуточный подшипник, раздатку, редуктор слушали? даже примерно не получается локализовать звук?

я бы грешил на плохой контакт

думаю это не поможет, как вариант почитать машину

То что описания запчасти разные это пол беды, а то что часто кроссы не правильные это факт если есть желание правильно определить кросс с оригинала на аналог, лучше зайти на сайт производителя аналога и проверить там

за задний ничего не скажу

Поперечные да и верхние и нижние

Если вообще не светит то скорее лампа, если включается и гаснет то больше похоже на блок розжига, можно проверить поменяв лампы фар местами