chuk78

Если Вы так плачите и такая езда, то Вам можно и не менять ни чего. С новыми при Вашем потребление авто ни чего не ощутите от новых амортизаторов, кроме как утрату денег, а если ставить дешевое г**но то тот же смысл денег на ветер

@ТЭН Тебя это каким боком коснулось?

@PaF не вводите человека в заблуждение, Ваш прикол может быть не понятен автору вопроса!

Проверить это как и что там можно проверить? Я встречал и на 9000км рвало на этих моторах

а просто изуродывать "хороший совет"

@mutabor Чем греете? Если пуколкой из болончика то да. Если нормально ацителен/кислород то они сами отуда вываливаются

@Вл@димир При такой неисправности надо сделать диагностику или продолжить гадания методом тыка. Причин можно много указать, а что у Вас не известно!

ни чего там не будет хоть 200кг, это условные цифры для сертификата

Павел. Мне думается они над Вами посмеялись, про пресс ладно а про лонжероны точно

Вы уже всю машину замучали, поставьте руль ровно на развале и обнулите положения руля

@U4enik Зарядите или поменяйте АКБ и больше не оставляйте автомобиль с включенными габаритами

ни когда я не заморачивался тюнингом и не собираюсь, но один раз давно относительно приезжал человек с форума нашего. На столько классно сделаную оптику и тормозную систему я не видел на T31. Вот только сейчас в данный момент не могу отыскать его на форуме

Оно может такое постоянно быть не зависимо от пробега при должной эксплуатации цвет масла не стоит рассматривать как индикатор, раз в 30000 в нашем климате оно меняется

@mutabor если уровень перед сливом по щупу был средний то в районе 4л. сольется. Но 0,5л в любом случае останется в моторе сколько бы Вы масла не слили, это не сливаемый остаток

@Ainstain если есть возможность частному лицу сделать заказ от производителя то ради бога, я к тому что поставки на онлайн ресурсы от этого поставщика не актуальны

@Сергей Андреевич Поменяйте осушитель

это если только потом только продать автомобиль

Сайт Exist.ru не содержит каталогов, а лишь дает ссылку на сторонний ресурс japancats.ru который ни какого отношения к оригинальным каталогам не имеет, а лишь дает ознакомиться на любительском уровне т.к. обновлений там очень мало и достаточно много ошибок. Оригинальных каталогов нет в открытом доступе любого производителя, это все платные программы и с ними надо уметь работать(это совершенно другое что Вы видите на онлайн сайтах) Далее по Вашему вин будет только один вариант детали который ставился заводом-изготовителем и ни каких несколько вариантов одного артикула не существует! Что сейчас стоит на Вашем авто и при каких обстоятельствах это менялось уже будет не понять(если это так конечно) Номер который Вы все время упоминаете не ставился на автомобили Европы. Если есть желание могу помочь, вин и телефон скиньте в личку или на Ватсап(в моем профиле все есть)

@Ainstain Вы бы взяли на склад для продажи диски такого бренда? Вот мертвые вложеные деньги ни кому и не надо! И это лишь одна из причин

Больше таких дисков не будет, два комплекта еще есть в Москве, с этим брендом ни кто не работает

@Красный медведь Вам пора успокоиться! Все сами разберутся что лить, а то страниц очень много которые буксуют на месте. Теперь достаточно почитать...

Конечно! Он банкует другим маслом и имеет не плохой интерес. Пчела против меда не может сказать

Что значит прямой аналог? Кастрол по Вашим убеждениям ставите эталоном? Прямой аналог кросса может только идти от оригинала и то по маслам этого практически нет. Я понимаю что крыша едет от масел и анализов, но навязывать тут свою идеологию не стоит во всех темах. Выбрали себе масло и залили, а не зомбировать людей капаньем на мозги. Все и так понимают что и как лить!

а можно если так напрягает провал, поднять сам ковер и положить по площади типо тонкой фанерки и забыть об этом, делов на несколько минут и без затрат

@iksoi это пока остатки вакума там, один-два раза нажать и все, или постоять дать