chuk78

@Sochinezz На данном авто смысла нет ни какого в перфорации

@1rus думать и принимать решение надо было раньше, сейчас это обмен будет большой финансовой потерей

Которая шла в комплекте. Что значит глючить? Это обычные провода, там глючить не чему

Логистика совсем не так работает как вы думаете. И ни кто грузовики с запчастями не отправляет с емекса. Поставщики все сами возят, а склады почти везде есть

@Tony38rus Извиняюсь!!! Не заметил что про Кашкай вопрос, с Кашкая подойдут MR20, они одинаковы

новый нет, б/у можно если повезет

Причем в двух параллельных и собственно одинаковых обсуждается одно и тоже, и участники почти те же. Может объединить темы то?

Как Вам еще этот треп не о чем не надоел?

@Роман 71 Я бы взял Бозал Вот как встает на машину. П.С. на фото машина на которую ставил лично

@Игорь 36 т.е. вопросы к сервису где делали уже отпали?

@chuk78 ни чего лишнего там разбирать не надо, освобождаете передний подкрылок от низа бампера и до переднего амортизатора, отгибаете и вот Вам весь доступ на ресивер там нет ни каких накладок и лючков, снимаете подкрылок и все

@Pzm76 если снимать бампер то манипуляцию с подкрылками двумя надо проделать такую же. Так что проще с левой стороны переднию часть подкрылка снять и доступ к ресиверу будет нормальный, для удобства можно снять колесо или выкрутить в лево до конца, я бы лучше снял

через подкрылок легкий и удобный доступ

зачем напряги если можно сказать

@Андрей1417 Так в Ваш адрес ни кто и не писал! И даже не упоминал! Успокойтесь

Бывает. У любителей лить аналог дешевый в коробку. Теплоотдача другая. А так как и выше сказали большую роль играет состояния радиаторов, основной даже больше влияет на это чем радиатор вариатора

Тема не о чем! Вы тут ща переругаетесь, а в итоге будете лить в свои машины чего душе угодно именно Вам! Смысл темы,спора,диологов не понятен. Для новичков и чайников тупо в книжке написано что лить(они и так разберутся), а доказывать тут кто круче по маслу смыла нет т.к. будут лить по своему убеждению...

Это комент дублируется не для клиента, а формальная отписка по какой причине она менялась. Там можно что угодно вписать

можно и десять, эффект один

@Иван 1981 Уже лет 20 как существует это способ

@nemo375 Вы о каком автомобиле говорите? Заполните профиль!

На Кашкае другие компрессоры без электроклапана и соответственно с одним разъемом

При любой замене кулака, стойки или рычага желательно проверить тот же сход. Например если Вы делали до замены сход-развал и было все в норме(но были ли в этот момент какая либо деталь чуть подогнута Вы и мастер никогда не узнаете) то при установке новой детали сход сместиться в независимости от того что эти детали не имеют к нему отношения. Важно лишь понимать геометрию подвески и все станет ясно. А при замене рычага еще следует учитовать что ранее сайленблоки стояли старые а теперь новые. Теоретически замена этих деталей не влечет за собой регулировки если все в идеале, но на практике это бывает далеко не так.

иногда есть

чтобы так сделать нужно снять торпеду, печку в сборе, а после располовинить ее и вот только тогда это будет возможно, и то радиаторы придеться вынуть. Наверное они просто пылесосом пожужали на 5000, а Вы подумали что чистят