Chiper

Нормально светит штатный ксенон ( правда у меня в противотуманках ещё ксенон вставлен) и за городом и на дольник ночью ездил все прекрасно видно. Ставьте лампы не Китай , а хотябы Корею нормальных фирм и будет вам счастья.

А можно фото астольных ковров и как ощущение пластины металической, тоже склоняюсь к евромату ато боратекс за почти 3 года подистрепался а особенно водительский коврик. Вот думаю взять с пластиковым подпятникам или с металическим хотя с металическим смотрится лучше вот как в использовании.

По трассе в режиме тошниловка да примерно 9,5 , а если ехать нормально ну типа 140-180 то 12,5, а в городе с пробками на новой резине было до 15 , а после 1000-1200 км пробега упало до 12,7 но это в очень спокойном режиме если нормально гонять то 13,5 и я считаю это нормальный расход при том что постоянно включён климат- кондей,ближнии, противотуманки и авто утяжелен на 200 кг примерно ( полная шумка, весь комплект защит, пороги ) В расход типа 8-9 по городу с пробками не верю, а расход на 2 литра выше в городе чем на 2,5 по томучто на педаль давить надо больше.

Профиль 60 встал отлично при том что стоят подкрылки, и гружённый ездил ни че ни трет ни жмёт.

Прошёл чуть больше 1000 км на новой резине PARADA SPEC-X PA02 225/60/18 ощущения супер положительные , мягкая, тихая, цепкая, воду отлично откидывает, по ощущению гораздо лучше штатного контика , вообщем только положительные имоции.

Был случайно замечен экземпляр с редким цветом, по крайней мере для меня.

Вот ни че ни понимаю , съездил перезаправил систему и всеравно не так холодно как раньше , попробовал откорректировать климат как здесь написанно но не моргают у меня 3 лампочки и не входит в режим корректировки. Ну ветви раньше то дул так что я мёрз, а сейчас прохладным дует.

Желание то есть но возможность уж очень конский ценник. А амортизаторы полетят и что потом . У товарища на новом Эксплорере через пол года примерно оба амортизатора электропривода багажника навернулись , хорошо хоть гарантия и без проблем поменяли , а так какая гарантия.

Спасибо , в том то и дело что капот проклеен шумкой и шильдик заклеен. Блин холодил же нормально нет полез туда куда не надо, поеду сегодня к этому мастеру(фломастеру) пусть перзаправляет.

Я свой кондей с покупки авто не трогал, а это без малого 3 года. И походу чего то не так сделали после заправки холодить стало гораздо хуже чем было с полупустой системой. Может кто то точно знает сколько фриона надо 500 или 550гр.

Все заправил до полного фирна с маслом влезло 550 гр. а было с системе 225 гр. хоть и холодил прилично но решил проверить, а теперь кажется что хуже холодит ну надо думаю покататься.

Подскажите сколько должно быть фриона , не могу найти табличку и хочу дозаправить, при проверке показал 255 гр. и сразу стал плохо холодить , а до этого работал норм решил проверить и проверил на свою голову.

Ну вот наконец то свершилось и я выбрал и переобулся и выбор мой пал на Yokohama Parada Spec-X 225/60/18, первые ощущения очень даже , мягкая , тихая цепкая комфортная про мелкое неровности асфальта , ямки, стыки и бетонку можно забыть и привесить скорости на них так же как и на полицейских, немного валкая но этот не 55 а 60 и по моему расход вырос литра на 1,5 примерно но кайф от вальяжности , мягкости и бесшумности сглаживает. Правда сразу при выезде с шинке налетел на обломок бордюра и повредил один баллон было очень обидно но при таком ударе ( обломок был с острыми углами)не одна шины бы не выдержала , а эта почти выжила, полечила немного и все норм.

Красил дважды в у сервис + и оба раза по гарантии Ниссан и ни каких проблем. После первой покраски правда обидно было что через месяц новые жуки вылезли в другом месте но первый раз красили локально , а второй я настоял на полной покраске.

Да уж походили попинали в итоге не поняли зачем на поле выходили вроде в футбол играть а как в него играть не знаем , а зачем знать и так бабки платят , а тут ещё бегать надо. Пердунов из сборной намыло и вообще их на лесоповал надо честь страны пропукали. Да уж помоями их чичас окатят нормально да и заслужили.

А мне ОД. на ТО перелили масло чуть выше максимума примерно до изгиба щупа , проехал так уже 2500 примерно , вот не знаю отливать и как отливать или оставить как есть.

Сердечно поздравляю Вас дорогие медики.

Да и если у вас есть лишние 50 000 р. давайте я их пристрою , а так все равно вить выкинете , а машинка постоит в сервисе типа на замене варика , а вам документы дадут типа на гарантию , а уж если что не так вить это не гарантийный случай , это вы сами не правильно ездили .

Не вижу предмета для паники ну если конечно вы варик не убивали в процессе владения( не перегружали , не перегревали его периодически то есть масло горелым не воняет) да и масло менялось полностью и с фильтром , посмотрите его состояние компьютером и не вгоняйте себя и других в панику. А так то после 100 т км на всякий случай можно и ДВС и подвеску на новую махнуть вдруг чего нибудь случится . Вот на паникерах и наживается ОД . ( ИМХО ) Предыдущий мой авто был кашкай 2 литра на варике пролетел я на нем 175 т км и гоня я его и в хвост и в гриву, а масло в варике менял частично 1 раз на 120 т км. и намеков ни каких не было все как часики работало. Не надо лезть туда где все нормально работает , просто обслуживайте авто и он прослужит вам верой и правдой.

При открывании водительской двери шпинёчек отщёлкивается автоматически.

Кстати да можно попробовать и так толстой отверткой обернутою в тряпку ну или чем то еще , отжимаете уголок двери и подсовываете туда отвертку ну или что то вроде этого , не бойтесь потом все от пружинит и встанет на место, просовываете в образовавшаяся щель какую нибудь стальную проволоку с крючком и открываете дверь изнутри подцепив ручку. Если вызвать типа мастера по открыванию то он проделает то же самое только вместо отвертка засунет надувную грушу и надует ее тем самым получит больше пространства для работы крюком и взмет с вас примерно 3500 а может и больше.

Была такая хигня , правда на кашкае , на даче решил акб подзарядить ну на ночь авто с брелка закрыл ,снял акб и забылся и закрыл капот. На утро танци с бубном вокруг авто в итоге снял пластиковою защиту , подлез к замку капота ну и за тросик открыл.

Спасибо большое что откликнулись, вот из них двоих и выбираю но склоняюсь ближе к ёлки прада. Стиль вождения активный в основном город и чутка межгород но хочется чего-то универсального чтоб была и вазможность съехать с асфальта, но основные критерии все-таки чтоб дорогу держала не всплывала и малошумная была.

Спасибо большое за реальный отзыв и впечатления об PARADA SPEC-X PA02 , ото уже голова пухнет от выбора и сравнений , очень склоняюсь к ней в этой же размерности.

Вот почитал в очередной ( в 110) раз отзывы и народ визжит от счастья от резины YOKOHAMA PARADA SPEC-X PA02 причем в разных классах авто и Ренджики, Гелики ,Вольво CX90,Финики и все счастливы вот теперь и я задумался может ее взять.