Chiper

Да после того как хорошо поездите и Вариатор будет хорошо прогрет на работающем двигателе проверяете уровень должен быть по верхней риске ( это норма)

Думаю что не хуже а может и лучше Акибоны будут, мне лично Акебоне не понравились очень мягкое и вялое торможение на педаль приходится прикладывать большее усилие при торможении и тормозной путь стал заметно больше но это лично мой ощущение и мнение. Лично мне нравиться более четкое и резкое вопщем более понятное торможение , и пусть диск стиратся быстрее будет но будет шанс , а с Акибоно шансов меньше, так что иногда даже очкую немного и приходится держать больше расстояния ( в отличие от оригинала который сжирает диск но тормозит предсказуемо ) может мне конечно Акибоны паленые достались не удивлюсь.

На сколько я понял замеряют на хорошо прогретой коробке ( прокатайтесь часик) и не глуша мотора дергаете щуп , и масла должно быть по верхней метки.

Да уж любимое государство заботится о своих гражданах, отсюда лично я сделал вывод не общаться с пластиковыми картами вить с ними вы становитесь уязвимыми и зависимыми.

Может не в тему но всеже спрошу , может есть у кого знакомые травматологи специализирующиеся на коленях , я собственно повредил колено , а травматологи шпыняют от одного к другому. Хелп ми.

А у меня вот такой.

Ни кого и ни вчем убеждать не хочу, а уж тем более переубеждать кому и как ездить каждый решит для себя сам. Вот только хотелось бы знать в чем все-таки экономия то.

По трассе в нормальных погодных условиях засекал разницу на 2вд и авто и разницу в экономии топлива лично я не нашёл , а вот дискомфорт в вождении а особенно на скорости свыше 120 км/ч. если конечно ездить 40-60 км. то наверное летом можно и на 2 ВД поездить но зачем не понятно и всем экономия заключается.

На ДВС 2,5 л даже на сухом асфальте в положении 2 ВД передние колёса легко проскальзывают при более энтенсивном нажатии на газ. А теперь представьте ситуацию вы а толпе переезжаете большой перекрёсток и аказываетесь уже на середине как светофор переходит вам в красный и вам бы посильней на газ нажать , что вы и делаете , а крутилка в режиме 2 ВД ( так вить экономнее) передние колёса пробуксовывают и ЕСП душит ДВС и авто не едит, а вам в бочину уже несётся толпа спешащая переехать перекрёсток и это все лишь 1 из примеров.

Выше этой скорости что переключатель стоит в 2ВД, что в 4ВД - разницы нет. Для движения по нормальной дороге, что подразумевает наша значительная скорость, логично: у нас машина не спортивная, переднего привода по трассе/улице с хорошим покрытием выше крыши хватит, зато расход меньше. И да, я знаю, что минимальный момент в силу конструкции муфты назад передается всегда. В корне не соглашусь, при режиме 2 ВД передние колёса проскальзывают и ЕСП душит мотор что ножет привести при резком старте к неприятности, при прохождение поворотов на скорости происходит снос задней оси и электроника срабатывает на подключение зада поздно и при недостатке опыта может привести к печальным последствиям. Что касается экономии топлива она настолько ничтожно что вы её не поймаете а вот безопасностью своей и близких можете рисковать. Собачки более эффективно отрабатывают себя при режиме авто и пусть уж если они есть то отрабатывают себя на все 100%. ИМХО.

Диски NK , калодки Акибоно, пробег примерно 25 т км. на днях покатался на трейле друга у него колодки Нибикей фиолетовые и я понял что у меня вообще не тормозит по сравнению с ним , так что по моим ощущениям Акибоно хрень полная и надо их выкинуть вот только что поставить.

Пробег 116 т км , а Варик по гарантии официалы поменяли на 98т км. есть документальное подтверждения как и все Т. О. проидены у ОД.

На днях после двух месяцев поиска подобрали другу X-Trail 2,5л. 2012г. ,Вариатор , кожа, люк , рейлинги, Кей ключ,вобщем пред максималка и в очень хорошем состоянии на 4+, приобрели за 850₽, при этом почти новая летняя резина и зима на дисках свежая. Ищите одекватных объявлений мало но попадаются.

Ну вот после двух месяцев поисков выбрали и приобрели другу X-Trail 2,5литра, 2012 г , варик, кожа , рейлинги, люк, бесключевой доступ(Кей ключ) вообщем пред максималка нет только музыки Боссе, но магнитола подменена на нормальную и установлен усилитель с сабуфером, вообщем состояние авто на 4+, приобрели за 850₽. За два месяца поисков пересмотрели кучу вариантов и в основном люди хотят не реального просят за 2 литра на тряпке и пустой комплектации за 1 млн, где мозг?

Понятно значит штраф 500₽ и со скидкой 250₽ и летиш себе под камерами и деньги экономишь. Я лично это не приветствую и эти хитрецы , жулики обманывают самих себя наверное

Ну вот и я про то же если его остановят сделает глупое лицо и скажет что незна хулиганы это все, получит предупреждение перевернёт номер и победит дальше.

Так знак то насесте просто перевёрнут скажет хулиганы на стоянке перевернули, а камеры не считают, перевернёт если остоновят и поедет дальше.

А вот на медни был поиман интересный вариант борьбы с камерами.

ЖЭК с компанией застройщиком (Пик) унас новостройка , делает всем ремонты, а вот с мебелью пока не понятно кто платить будет скорее всего в суд подовать на застройщика. Муфту соединения стояка горячей воды разорвало и кипяток хлестал как из брансбойда, под ними салон красоты и прачечная вот им тоже не повезло сутра сюрприз был. Соседка так крепко спала не смогли достучаться , утром просыпается ноги на пол ставит , а там бульк. Благо 2- ой этаж и затопили подъезд лифт ну и салон красоты им сильно досталось све мебель выкинули.

Вот у нас ночью веселуха была. В 2 часа ночи настойчивый звонок в дверь , открываю стоит сосед из кв. на против в коридоре пар стоит не видно ничего и сосед кричит. Оказалось у него рванул стояк с горячей водой и хлещит кипяток из 4 кв на этаже затопило 3 , я успел забаррикадироваться и не пустил кипяток в кв, а у соседей конечно жуткое зрелище расплавилось все пол, мебель. И это ещё повезло что сосед ночью в туалет пошёл, а там кипяток хлещит, не проснись бы он было бы хуже. Вообщем до утра веселились , веников только не хватало чтоб попариться.

Возможно обучение ДЗ в ручную без консалта. Поиском воспользуйтесь где то было подробное описание процесса.

Да в 11.6 еще могу поверить, если обнулить и по трассе в спокойном режиме то у меня доходило до 10.5 но это режим тошнилова без кондея и пустой. На этих выходных ездил в деревню под Волоколамск в один конец 180 км. расход не сбрасывал ехал груженный и 4 пассажира , кондей , расход вышел 12.5 скорость 140-160 км/ч. Считаю в целом не плохо.

Да походу пападос , не видел таких коротких , но как говориться кто ищет тот найдёт. Удачи в поисках, но что то мне подсказывает что придётся искать типа у производителей фар.

Объяснитесь что для вас нормальный свет и счего вы взяли что я не видел и не ездил как вы выразились нормального Света

Да и лампы в штатном ксеноне 4300 к. и не надо их завышать , ато точно небудет видимости.