Chiper

Да и на сегодняшний день счётчик старения показывает 4890 не получается почему то фото вставить.

Подключил ELM-327, глянуть так сказать что да как, а он мне ошибки по вариатору выдаёт P0826 - 4 повторяющиеся и P0725 1 ошибка, я их конечно обнулил но вить интересно. На данный момент пробег 91500 ткм. масло с бумажным фильтром менял с промывкой слили , залили поработал , слили, залили на 54000 ткм. без снятия картера , счётчик старения обнуляли консалтом. Фото с ЕЛМ прилагаю , помогите разобраться с циферками.

Вообщем пока работает , на зарядку пока не ставил, заводит нормально. Вот и не знаю чего от него ожидать, понятно что с двумя мутными банками с просевшей плотностью ни чего хорошего ждать не стоит. Вот не понятно сколько он прослужет, а может и до осени дотянет, а может и крякнет ни сегодня , завтра, вообщем пока эксперементирую.

Сансинг стоит в переди откатал на них год ставил в мести с новыми дисками NK, мне колодки Саншинг не понравились , да не скрипят , не пылят но тормозят вяло. У товарища нибикей стоят не пылят не скрипят и тормозят очень адекватно по сравнению с Саншинг пол педали выжимаеш и авто в колы встаёт.

Юра , а евросвет отключаете.

Да я катаюсь на NK уже больше года и все Ок.

Сомостоятельно с вашими подсказками перепрошил и начались проблемы со связью. Может прошился как то криво.

Завели на другом АКБ и перекинули мой севший в хлам АКБ , покатались вроде заводит нормально но думаю постоит и опять просядет из за двух мутных банок в которых плотность не догоняется до 1,27

Пандора 3910 нет связи с приложением на телефоне инет проверял через оператора, работает, а связи через приложение нет, не позволяет совершать ни какие настройки.

А пусковой ток какай луче больше 600А?

Да уж понял что АКБ труп. Надо что то подбирать. Может кто посоветует что то не дорогое и брать 60 или 65 Ам

АКБ 3,5 года , первый раз пробывал подзарядить этой зимой и обнаружил 2 мутные банки.

Специалисты подскажите при зарядке АКБ в двух банках электролит был мутного серого цвета и плотностью 1,21, при последующей зарядке в течении 24 ч. плотность в мутных банках была 1,25, а в астальных 1,27, поставил ещё на сутки и в мутных 1,26, в других 1,30. Покатался примерно с месяц не ежедневно и авто простояло чуть больше недели и напряжение просело до 12,1 В ( см. через сигналку) при попытки завести через автозапуск авто не завелось и напряжение просело сразу до 11,3В. Внимание вопрос знатокам, пациента в морг или в реанимацию?

Запишите и меня постараюсь прибыть ато и так уже пропустил много. 2 взрослых + ребёнок ну и ещё один экипаж пока не клубный новобранцы так сказать попробую и их вытащить. У свояка есть 2 квадра но не начем тащить ни фаркопа на прицепа.

А как узнать то забит он или нет.

Я правильно понял только работа по частичной ( сколько слили столько и залили) замене масло и замене бумажного фильтра с промывкой поддона и металического фильтра будет стоить у вас 6000₽??? А консалт -3 у вас есть?

Уж не знаю как вы ездите, у меня при ежедневной езде по пробкам МСК на 54т пробега счётчик старения масла в Варике показал 24000 ед и все аж охренели и поменяли жижу целиком с фильтром. Делал кстати у Юрия в NN. Вот теперь думаю на 100000 т. км. махнуть ещё разок.

Подскажите сколько будет стоить поменять масло в вариаторе, отдельно работа и расходники. Авто X-Trail MCVT ,2,5 пробег 87т. км , на 54 т. км. менял масло полностью с заменой фильтра и сбросом датчика строения масла, вот думаю на ТО-90 надо бы ещё раз махнуть частично. Что скажите.

Подскажите сколько у вас будет стоить пройти ТО-90 т. км. Авто вариатор 2,5. Хотелось бы увидеть ценник отдельно на работу и на расходники.

Ещё раз хочу всех предупредить о Ниссан Люблино , смотрю опять появилась их реклама на нашем сайте. Этот ОД намерено портит ваш автомобиль , а потом просят денег за устронение своих косяков, в рем зону не пускают, мастера что работают в рем зоне меняются как перчатки и набирают неопытных которые не знают что Адольфа делать с вашим авто и поэтому и косячят жестко мне например пыльник шруза порезали , а когда я им предъявил вся их вежливость и голантность куратор делась и меня послали в грубой форме , за ворота рем зоны выехал , а дальше твои проблемы ты сам авто принял и в доках расписался и пошёл отсюда. Не ведитесь на их заманилова на дешовую цену, платить придётся потом дороже и не известно что они вам за жидкости заливают и заливают ли вообще. Прои личном общении с мастером он мне сказал что работает второй день и смашинами раньше не работал и сейчас пойду и спрошу у старшего может он подскажет что делать , и таких мастеров у них полно.

Только что смотрел Главную передачу на НТВ и там показывали видео с аварией с тиидой которую спровоцировал кашкай. Крупным планом показали номер и сказали что кашкай спровоцировал аварию.

Алексей, ПОЗДРАВЛЯЮ с рождением сынули, растите большие, счастливые и здоровые.

Ищу работу готов рассмотреть любые вакансии , возможно с привлечением личного транспорта. Ссылка для ознакомления с моим резюме. https://www.superjob.ru/resume/rukovoditel-otdela-prodazh-horeca-27967499.html

На мой взгляд самое страшное что никто не остановился для оказания помощи. На ваших глазах произошла авария , а вы поехали дальше как ни в чем небывало , не дай вам Бог попасть в подобную ситуацию.

Для начало надо разобрать тормоза почистить и смазать супорта и направляющие посмотреть в каком состоянии колодки и диски.