Chiper

Преодолевал на провадах масленице за Дженсером самую крутую горку с огромной колеей льдом и текущей водой в колее ( резина была липучка) запрыгнул я на нее с 3 раза на вскидку подем более 50 градусов.

Порядка 1,5 года только Газпром ну хватанул где то гавница да так что попал на свечи и промывкеу инжектора ( около 20000) и перешел на лукоил и последние недели 3 шел ( в неделю уходит 2 бака) вобщем шел меня покорил тачка не едит а летит на газ давить не надо

В 2,0 фильтр больше и в 2 раза толще и пыли с грязью задерживает больше и его можно ставить смело сухой не оригинал а в 2,5 только пропитанный и оригинал , дальше думайте сами что будет с вашим ДВС при поподании не однократном пыли , песка минимум это датчик примерно от 4500 р , дальше всрытие покажет насколько облехчится ваш кошелек из за копеечной экономии на воздушном фильтре. В 2,0 фильтр больше и в 2 раза толще и пыли с грязью задерживает больше и его можно ставить смело сухой не оригинал а в 2,5 только пропитанный и оригинал , дальше думайте сами что будет с вашим ДВС при поподании не однократном пыли , песка минимум это датчик примерно от 4500 р , дальше всрытие покажет насколько облехчится ваш кошелек из за копеечной экономии на воздушном фильтре.

А вы два фильтра сравните от 2,0 и от 2,5 так в 2,5 будет в 2 раза тоньше по этому в 2,5 только пропитанный ато можно попасть не только на датчик воздуха но и на ДВС

Очень большое внимание уделяйте воздушному фильтру особенно с ДВС 2,5 , в ДВС 2,0 не так кретично.

У нас керхер моющий с паром и никаких мешков , на воде все.

Керхер и будет вам счастья.

NK норм, поставил себе в паре с акебоно все очень комфортно и бюджетно. Есть одно но барабан у диска ржавеет но меня это не напрягает.

А может кто подскажет где можно приобрести молдинги дверей с хромированой вставкой.

У вас на фото видно что перемычка лежит повер ковров , а вы сначала прилепите в натяг перемычку к ковролину , а потом уж и ковры уложите у меня так и все идеально лежит и даже задние подстоканники безпрепятственно открываются. Пользуюсь данными коврами лет 5 без малого в двух авто , даволен на 100%

Дверь снимают по болтам видно но красят точечто ( локально) и перекрашивать целиком естественно никто не собирается. Максимум на чем можно настоять это обклееть целиком дверь пленкой. Мне предстоит уже вторая попытка привести в порядок дверь , бесит Зайка, прости за грубость! машине 1,5 года а дверь вся ржавая , да у вазав так не ржавеет.

А я б этому мотористу руки б обломал , с маслом вас разводят, нажимайте на них чтоб испровляли за свой счет. Ну или делайте экспертизу и выставляйте через суд если есть документы на производимые работы. Масло здесь ни причем. Вот если б вы без масла проехали эти 350 км тогда понятно , а так развод.

Очень увлекательное путешествие , на сколько по времени планируете поездку.

А фильтр то оригинальный вообще , ото так бывает не оригинал на 2,5 подобрать тяжело , резинка чуть толще и чуть жоще и его с такой силой защелкивают, а вторично может в примятые пазы не встать и не защелкнуться.

Побрызгай активно жидкостью специальной в болончике для промывке тормозов и не надо на ручник ставить на ночь не робот же.

Арки+ подкрылки на зад + днище и обработка скрытых полостей, эффект очень хороший значительно тише стало , а чуть позже сделал еще и полную шумоизоляцию салона эффект того стоит.

А вы сравните два фильтра для 2,0 он значительно толще , а 2,5 значительно тоньше и воздуха он потребляет больше и если пыль попадает в ДВС то есть огромный шанс попасть на переборку ( проворот вкладышей) и всего то из за не качественного фильтра и экономии на нем в 200 руб. Пропитанный стоит 450 р фирма оем ( делает для Ниссана оригинал) и в идеале если вы то проходить через 15000 км. То хотябы фильтр воздушный меняйте через 7500 тем более летом когда кругом пылищеееее и мотор вам за это скажет только спасибо. И меняйте по чаще ( раз в 15000) салонный фильтр , а иначе рискуете в дальнейшем попасть на дорогостоящий ремонт печки и замена солонного датчика.

У дилера делать не советую , покатайтесь , а потом в специализированную контору ну например Антикор.ру и сделать полный комплекс , днище они все равно мыть будут и сделают качественней и дешевле чем дилеры.

Мистика на грани фантастики , а уж если достали фильтр и он грязный то ни вкоем случае трясти его мыть, пылесосить нельзя либо поставить в таком же состоянии как он есть , а в идеале поставить новый для 2,0 можно сухой , а для 2,5 только пропитанный. Фильтр у вас стоял и рамка была застегнута , значит вы его просто не правильно ставите.

Поддержу за месяц активного пидалирования наловил штрафов на 4500 и по совету друзей приобрел инспектор мерлин класная штука я вам скажу и видеорегистратор и радар на отличном уровне и сэкономил он за 0,5 года пользования приличное количества ден знаков.

Перетяжка и востоновления сидений , контор куча.

Я делал на 31 кузове виброшумо- антикорозийную акробатку днища и арок + аброботку скрытых полостей. Шуму стало значительно меньше, запаха ни каково нет. Я ни чуть не пожалел что сделал полный комплекс.

На этом участке от Москвы порядка 100 км а в асобенности 50 км камеры стоят так часто что и не разгонишьшя , а вот дальше шел 160-180 и меня еще обходили как стоячего.

Обучать консалтом ( можно в клубных сервисах).

Прошол всепроцедуры промывки и чистки ( Спасибо Юрию и его ребятам с NN сервиса)вобщем свечи убитые хотя проехал на них 20 000 км Топливная система запрелестная видно где-то поганенького бензина хватанул.Свечи выкрутили (1-фото) и охренели , 2-фото мои же свечи на каторых я прошол 30000км мне их поменяли на то 2 и я их оставил в запас на них и промыли инжектора 2-фото после промывки и 3-фото новые свечи каторые поставили и мотор зашептал, шустрый , отзывчивый стал и расход упал с 14 до 10.