Fantom_NN

Это единственная картинка, которая более-менее подходит... Значит под ним... Попытаюсь сфотографировать, хотя туда фиг подлезешь...

Никто случайно не знает, что это за датчик и почему у меня под ним следы солярки? Может в этом причина незаводки по утрам?

Да вот тоже уже склоняюсь к этому варианту.... Осталось найти нормальный сервис по дизелям...

И куда копать в таком случае? Топливный фильтр? Вчера заменил свечи (открутились, кстати, легко. Я даже не ожидал), но желаемого результата не получилось. Сегодня утром опять не завелся (-10 за бортом)... Пшикнул эфиром-и вуаля!.. Надоело уже каждое утро заводиться с эфиром... Куда еще копать? Компрессию мерить?? Кольца менять?....

Сам снимал? Расскажи как добраться?

А как до них добраться? Тоже в -2 уже не могу завестись без эфира.. Хочу побрызгать ВДшкой и поездить денек, чтобы отмокли.... Сложно до них добираться? Есть фото? А то поиск ничего не дал....

Баллончик с каким-то эфиром... С ним хоть как-то заводится... Причем не заводится только по утрам. На работе, после 8-часового простоя-заводится без проблем.... Это еще холодов не было.... В прошлом году в -26 заводился...

Теперь и меня постигла учась незаводки по утрам при смешной температуре -2.... Завести получается спустя минуту, после того, как побрызгал "быстрым стартом" в воздуховод.... В чем причина? Тоже свечи накала смотреть?

Там должен быть зеленый провод, его на землю кинь..

У меня было подобное. И даже сейчас иногда проявляется. В точности, как у вас. Если подождать чуть дольше, чем обычно, перед кручением стартера, то начинают крутить вентиляторы и загораются ABS и ESP. После этого, коробка встает в аварийный режим. Удар при переключении с D на R. Гонял к официалам. Долго не могли поймать. Выпустили из бокса со словами, что все у тебя нормально. Сканер никаких ошибок не увидел. Но как только я сел, чтобы от них уехать-бах! И снова аварийный режим! Я не глуша машину снова к ним. Считывают ошибку на заведенном двигателе-ошибка по КАН-шине. Глушу-завожу. Снова считываем сканером-ошибок нет. Т.е. ошибка не прописывается в мозгах. Сказали, что сигналка глючит.... Да я и сам стал последнее время замечать, что стало много ложных срабатываний. Пока перевел сигналку в "сервисный режим", жду когда руки до нее дойдут.....

Вот мои браслеты.)) http://www.drive2.ru/I/5805966/

Увидел на Ю-Тубе установку электролебедки "Стократ" на Дастера. Может и на Икса так можно? Или может кто знает, что это за лебедка

Мне чистка ДМРВ помогла. расход упал до 9,5-10..., т.е. на 1,5 л\100км. Режим езды-далеко не "пенсионерский".... Средняя скорость по компу-24км\ч, что говорит о наличии пробок.

А как же блокировки на Дастерах? Все работает отлично. У нас вроде как схожи системы... например блокировки НИРФИ

lesnik35, именно такой у меня сейчас и стоит. Пользуюсь таким уже год. Пока нареканий нет. из минусов заметил, что со временем ослабевает и на кочках начинает "клевать носом", приходится поправлять... Подтянул болтик по максимуму уже.....

Спасибо! Буду искать...

А где все эти точки найти? Тоже интересует данный вопрос....

А мне вот такой нравится. И для планшетов есть вариант.

У меня с наступлением похолоданий расход стал 11,6.. многовато... Почистил ДМРВ-расход упал до 10,4 Трасса-город-примерно 40\60

В магазине OBI. Вроде крепление для садового инструмента. Рублей 50 за пару. Просто прикрутил саморезами.

А конкретнее? Если бы нашел, не писал бы в этой теме...

Насколько я понял, если поставить кнопку от Пафика, то можно поставить просто подстроечный резистор. Один раз настроить его и спрятать где-нибудь внутрях...... и останется только кнопка-аля штатный прогрев!))))))) Я понимаю,что просто кнопка. Вряд ли в ней резистор стоит)

Спасибо!)

Тоже хочу сделать подобное, только установить кнопку прогрева двигателя от Патфайндера. Может кто знает номер этой кнопки для заказа?

Жаба, а где левый ящик взял, если не секрет? И почем? У меня лопата вот так....