Fantom_NN

А смысл? 800 руб как минимум получается.... уж лучше добавить пару соток и поставить оригинал... да и крепление у оригинального вроде как понадежнее.

Держи!)))) Еще...

Отличный отчет! Все подробно и с картинками!

Вот стащил фотки с Кашкаевского форума.....

Вот что нарыл на Кашкаевском форуме..... http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/1192/page-7 Думаю, можно попробовать!))))))

У нас 1017р, в DIMEXе 1066р...разница в полтинник, зато не ждать. Приехал-забрал.

Именно это меня и смущает... А есть ли под обшивкой штатные места, куда эти пистоны должны вставляться?

Народ, никто случайно не ставил держатель для очков? С водительской стороны есть место, где над другими дверями установлены ручки. Случайно увидел у дилера на витрине. Захотелось такой, т.к. пользуюсь двумя водительскими очками (коричневыми и желтыми)

Мне тоже пришлось накатать письмо-жалобу на сайте,чтоб зашевелились... На след.день сразу позвонили и спросили, на какой день меня удобно записать))) А все началось с того, что после перепрошивки появились глюки, которые я описывал в теме "проблема с коробкой".. Если кратко, то При повороте ключа в положение ON сразу включаются фары и вентилятор охлаждения двигателя. После заводки автомобиля и перевода селектора АКПП в положение R, происходит очень сильный толчок(гидроудар),если перевести селектор в положение D и поехать, то коробка не переключается выше 3-ей передачи, а обороты растут за 4000... Если остановиться, выключить двигатель и снова включить (перезагрузка), то фары включаются только после заводки двигателя (как и положено), а вентилятор не включается. Толчков при переключении нет. Коробка работает в нормальном режиме. И так постоянно....

Ага! До перепрошивки не замерзало, а тут вдруг начало!))))

Я все так же грешу на перепрошивку! Потому что мои глюки, описанные на предыдущей странице, появились именно после перепрошивки..... Причем заметил: повернул ключ-если включились фары и вентиллятор, то будет глюк. Заводить бесполезно. Выключаю-включаю, если симптомов не появилось-можно заводить. Машина едет. Нужно снова ехать к официалам, но терять там время по 5 часов, причем 4 из них в очереди на мойку-неохота.....

Вентилятор при старте так и остался...(((( Не всегда, но периодически..

Да,еще один момент вспомнил. Может он тоже имеет какой-то смысл: У меня стоял электронный замок капота, который в один прекрасный момент заглючил и я не смог попасть в подкапотное пространство. Резервный тросик тупо оборвался((( Позвонив по нескольким сервисам (начал с официалов), я понял что намного дешевле самому вскрыть... Полазив по форуму и просторах интернета, я все-таки вскрыл капот. Выдернул нафиг всю эту электронную приблуду, заказал родной тросик и заменил. Провода, идущие к электрозамку я просто обрезал. А недавно еще обнаружил выведенный отдельно в гофре выключатель. Подозреваю, что тоже от замка.. Выключил его от греха подальше...

Ну может это я так мягко назвал, но очень сильный толчек в спину, словно в стену припарковался.... Диагностика на сканере ничего не выявила....

У меня недавно появилось подобное.. Причем после посещения ОД по "отзывной"... Я понимаю, что делали перепрошивку двигателя и с коробкой это не связано, но факт остается фактом. Позвонил официалам, у которых делал перепрошивку, объяснил проблему-записали на сервис. Приехал, решил попробовать "поймать" эту неисправность, т.е. несколько раз перезапускал двигатель, но безрезультатно. Все работает как надо. Ладно, пошел оформлять бумаги. Выходим с мастером, который должен у меня принять машину, я ему говорю, что проблема "плавающая", завожу машину, включаю R и ОПА! Толчек! Прокатились вокруг салона, машина выше третьей передачи не включает.. Помыли машину, загнали на сервис, пол-часа пытались поймать ошибку, но так и не смогли. Подключили к сканеру, но результат показал, что ошибок нет. В результате так и отдали машину лишь пожав плечами, типа все ОК! Ладно хоть денег за диагностику не взяли, только за мойку.. Сегодня с утра завел машину, перевел селектор в R и опять толчек! Выключил-включил-все в порядке..... Не понимаю, в чем дело... Т.е. сама ошибка проявляется так: если при включении задней передачи происходит толчек, то машина не будет переключать передачи. Обороты растут до 4тыс, машина ревет, но не едет... Включил-выключил-все ОК.... Еще заметил, что когда поворачиваешь ключ в положение ON и сразу включается вентилятор, значит будет толчек и ошибка. Если вентилятор не включился или работает на малых оборотах, что его не слышно-то будет все в порядке. Не знаю, как это связано, просто наблюдение... Поможет ли смена масла в коробке? Или может дело в электрике, может масса где отходит.... Похоже, что коробка переходит в "аварийный режим", но у меня не появляется никаких пиктограмм....

На прошлой машине пользовался цепями и "браслетами противоскольжения". На Икса тоже хочу браслеты сделать....

Это не правильно. И у меня, и у товарища включается автоматом при повороте регулятора "на стекло".... Что-то здесь не так....

В таком случае есть крепление на подголовник,на штыри. Как вешалка....Раз только для задних пассажиров.

Михаил! Во многих магазинах типа Ашан, Лента, Эльдорадо и тому подобных, есть держатель для планшетов на лобовое стекло. Что-то навроде держателя для мобильного, только покрупнее. думаю подойдет. Михаил! А мы случайно на Альбея-форуме не встречались?) Стиль ваш знаком и аватарка))))

Соклубники! А кто и как крепил огнетушитель в машине? Или никто не возит?))) Имеется 2х килограмовый, хочу прикрепить в багажнике к боковине. Понравился такой вариант.. Думаю заказать. И недорого.... http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b5/striimii/journal/1045015/

Привет! Я тоже уже 2 недели, как счастливый обладатель Икса!)))

Спасибо за радушный прием!)

Стал счастливым обладателем дизельного Икса, Т31, с люстрой, 2008 г.в., японец. Прошло уже 2 недели и позади 2500 км, а я все еще пребываю в эйфории))) Вот это ТАНК!!!)))))