Fantom_NN

Выставил около 6 Ом... Проехал пока около 15 км.. круиз работает, даже чек пропал!)))))))) Так что, для тех, кто ждет новый датчик, но нужно ездить-можно сделать такую обманку)))

Не прокатило... пробовал и так и так..... все равно турбина в защиту уходит.... Попробую снова около 6 Ом выставить...понаблюдаю...Хотя может и не от него зависит, а датчик наддува барахлит....

Надел термоусадку, дабы грязь не попадала.... Выставил около 150 Ом для эксперимента.... Прокачусь-отпишусь!))))

Поставил переменный резистор на 330 Ом

После вчерашнего неудачного теста с обманкой, припарковал возле дома машину и крутанул резистор наугад почти до упора..... Сегодня утром поехал на работу-и о чудо! Круиз работает!))) Снял обманку, померил сопротивление-6 Ом... Странно... не сходится с моими значениями, найденными ранее... Начал снова шерстить форум и нашел другую таблицу..... Вот это больше похоже на правду... Кучеряво для разового использования..... Но все равно-спасибо!

Я на днях заменил гофру, идущую от воздушного фильтра к турбине.. Лопнула прямо под хомутом....

Вот и я этого жучка подозреваю..... Но сперва поменяю температурный датчик, а там посмотрим..... Пока жужжит...

Прокатился с обманкой... Все равно начал мигать чек.... Следовательно-не прокатило.....((( Да еще порезче даванул на газ, и турбина отключилась с ошибкой Р0235(((( Было пару раз такое-помогал перезапуск двигателя.... Какой из датчиков еще умирает? Клапан управления турбиной(жужжащий наш) или клапан наддува (который бош)?

Терять уже нечего было!))) Все равно обрыв был)

Конец терморезистора(точнее то, что от него осталось) завальцевал, чтобы ничего не насыпалось в турбину и вставил на место... Пусть пока поиграет роль заглушки, пока жду новый датчик.... А я пока поиграюсь с обманкой...

Аккуратненько отпилил кончик и вынул терморезистор....точнее он просто выпал... Похоже, что он просто отпаялся и поэтому тестер показывал обрыв.... Припаял к разъему переменный резистор и выставил сопротивление 338 кОм, что соответствует приблизительно 185 градусам... (информацию взял с мегановского форума)

Снял я все-таки этот датчик.... точнее выломал и выкрутил!....

@rubberdick Спасибо! 4 т.р. это уже не 9!))

И цена от 9-12 т.р....... значит только он? Аналогов не выдает..

@Borism1 Я уже боюсь купить не тот... Тот, что предлагат от 9т.р.!!!! И никто толком не понимает, что это за датчик.... То датчик давления, то датчик температуры, то датчик температуры отработанных газов, то защита турбины! Короче, запутался полностью! Выручайте клубни! Лучше с картинками, если не получится-поищу по номеру в интернете.. @Borism1 твои номера это датчик давления, а мне нужен температуры, который стоит на турбине....

@rubberdick А мне на запрос по вину прислали всего один вариант NISSAN 14440-00Q0B

@rubberdick А кроме оригинала можешь какой-нибудь номерок подкинуть? Что-то автодок и димекс ничего не дают...

@rubberdick Спасибо! Есть над чем подумать...

@Anton99 Где бы еще такой найти....

Подниму тему,так как ошибка все еще присутствует, а из-за нее отваливается круиз-контроль.... Кто-нибудь знает параметры этого датчика? Может аналог реношный есть? Мне предлагают только оригинал за 9 т.р.! Дороговато для датчика... Померил мультиметром на разъеме-показывает обрыв..... Либо там не простой термодатчик.... Может не зря в некоторых каталогах он называется "датчик защиты турбины"? Возможно там просто замкнут\разомкнут? В сети информацию найти не могу... Да и выкрутить его не получается.... Разрезал накидной ключ на 14-не получается открутить... слизывает грани... сильно прикипел... Попробовал разрезанной головкой на 14 удлиненной-не хватает длины головки..... Кто может еще что посоветовать, как его открутить? Подозреваю, что нужен ключ как для снятия кислородного датчика...

У меня заводилась нормально....

Заставил сегодня переделать и сделать забор из бака.... Кстати, сегодня посмотрел, как установлен такой же подогреватель на машине одного из мастеров (у него L-200)... Там тоже забор через тройник перед грушей, но у него круша металлическая! А там пружинка и шарик, а не как у нас два конуса....

Однако факт налицо! И кстати, там клапана не держат намертво, им этого не нужно... Попробуйте накачать грушу, а потом проверить ее через минуту! Она снова будет пустой!

Он и стоит ДО... Посмотри внимательно на фото.... Направление подачи топлива через грушу в фильтр..

Там электромагнитный насос. Он не качает постоянно, а как-бы дозирует... Он работает толчками... при работе слышно как щелкает клапан... @DizHariK Они до сих пор утверждают, что подключали таким образом кучу машин, и только у меня из-за круши воздушит....