BoJIaHD
-
Публикации
902 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя BoJIaHD
-
Не забудь поделиться результатом. Успехов в ремонте.
-
Думаю что какая-то форсунка "ссыт“, троит из за нерабочего цилиндра, удары от частичного сгорания нераспылённого топлива, серый дым наверняка с запахом солярки (такой как на угли солярки налить, запах её испарения). Не спешите вскрывать двигатель, проверьте все косвенные признаки. И найдите действительно толкового моториста, а не того который боится двигатель чинить.Для замера компрессии извлекают обычно свечи.
-
+1 за массу. На пассате была аналогичная ситуация. Масса на двигателе пропала. Проверить проще кинуть провод для прикуривания с клеммы акб на двигатель.
-
Тут не смеяться, а плакать хочется.
-
Для дезеля легкая вибрация на х.х. нормальное явление. Если ездите на автобусах, послушайте работу двигателя на х.х. и под нагрузкой. Зимой топливо более вязкое, соответственно вибрация больше. Амплитуда колзабавний увеличивается по мере износа деталей, таких как маховик, подушки двигателя и т.д. p.s. Кому от этого некомфортно, тот ездит на бензине.
-
Засек на парковке у инженерного корпуса метрополитена на проспекте мира. Возможно коллеги. Привет...
-
Я так же надолго взял. ТО0 - развод на бабло, не более. Бережёте авто-меняйте масло не реже 7500-8000 км. И не экономте на качестве масла и топлива. И все будет в порядке.
-
пустая трата денег!!!
-
А что, комплект плёнок для защиты сидений и руля теперь оплачивать надо??? Я в тихом ауте))) з.ы. А зачем делали ТО0??? что это за ТО вообще???
-
Ну если вас ничего не смущает, я только за)))
-
Похоже гражданин лобирует свое производство. Одно сообщение, и такая подробная информация со всеми ссылками на магазин. Рекламой попахивает. Будьте внимательны.
-
был у меня VW дизельный, толку с этой грелки них...я... А на иксе у меня от тены мин через 5 начинает дуть еле тёплым. да и прогревать на месте дизель нет смысла, потихоньку нагружай в движении и дискомфорта минимум. Прошлую заму отъездил - не замерз...
-
Есть там тена.
-
Залезте, удивитесь.
-
Не ищите себе проблему, не мешайте машине работать!!!
-
А в чём проблема? плохо завёлся?
-
Замер давления масла производится на холостых при рабочей температуре двигателя. Если на прогретом подсвечивается лампа - износ вкладышей.
-
Вроде ДПРВ не должен глушить двигатель.
-
Это Вы у нас спрашиваете?))) Вскройте да проверьте!!! Хотя описанные симптомы не похожи на засоренный фильтр, ДПКВ очень может быть!!!
-
Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)
BoJIaHD ответил в тему пользователя genttw в Дизельный Nissan X-Trail
Ничего себе простое) мин. 5т.р. И не факт что поможет))) -
Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)
BoJIaHD ответил в тему пользователя genttw в Дизельный Nissan X-Trail
А чем шунт не правильно? Ну дляособо придирчивых - медный провод сечением 15-20 кв.мм. -
Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)
BoJIaHD ответил в тему пользователя genttw в Дизельный Nissan X-Trail
Пройдите по проводу от минуса батареи, мимо не пройдёте.И ещё шунт с кузова на блок двигателя, быстрее всего снизу. -
Маслоотделитель вмонтирован в клапанную крышку. Хотя у вас т30, там я не знаю.
-
смысл есть настолько, насколько вы уверены в качестве ремонта!!! Я бы купил новую!!! Но для начала надо определить необходимость замены.
-
Масло гонит через турбину из за износа вала ротора и через ВКГ из за повышенного давления газов. Чем больше износ ЦПГ тем выше давление. В идеале в интеркуллере только маслянное напыление. В турбине надо проверить вал на люфты. Если он больше пол миллиметра - под замену. В домашних условиях турбину вы не восстановите, нужен стенд для балансировки вала.