BoJIaHD

Что за подшипник ЕГР?

Итак, старые болячки... Наступили морозы, опять прошлогодняя картина. Два дня назад отдал машину genser, померзла у них сутки. Как выезжал из гаража - не поехала, пришлось перезапускать. Сегодня с утра завели, пробуем - все работает, зараза такая. НО!!! опросили память, и о чудо - там были ошибки. Машину оставил, будут вскрывать, соответсвенно вскрытие покажет. Диагност толковый попался, емко и подробно всё объяснил, но выводы пока делать рано. Между делом ещё поинтересовался за замену жидкости в АКПП по поводу что нету в плане то-60. Все это проще говоря лажа, чисто маркетинговый ход концерна с целью снизить стоимость ТО (типа пыль в глаза покупателям, что сервис не дорогой), естественно по желанию клиента поменяют в любое время. Вообщем с мертвой точки дело двинулось, далее посмотрим. Не понятно почему год назад ошибок не было... Продолжение следует...

Отвез свою в дженсер, стоит на морозе у них сутки. Надеюсь завтра проявится при них, снимем показания, результаты опишу в профильной теме.

вот тут посмотри http://passat-b5.ru/showthread.php?t=189195

+ тут я не посоветую ничего, это всего лишь гипотеза. Решиться на это вам придётся, как говорится, на свой страх и риск!

в момент разгона турбины угол лопаток меняется снижая давление наддува. Когда они подклинивают давление растёт и становится выше максимального значения, далее происходит аварийное отключение турбины (отсекается вакуум от актуатора турбины). После перезапуска двигателя все возвращается в исходное положение до следующего превышения наддува максимального значения.

именно.

На здоровье!!!

Описания ошибок нет? Первая вроде указывает на неисправность наддува. Вторая непонятно что. А в общем и целом очень похоже на подклинивание геометрии турбины, лечится демонтажом, разборкой и чисткой. Называется в простонародье "передув".

А чем коробка после 2010 отличается от коробки до 2010?

Не лечите машину и, дай бог, она проживет дольше.

Мой отец глотал эту дрянь годами, и отнюдь не рад этому факту, и все это потому что он простой газоэлектросварщик, а не те ублюдки начальники, которым было глубоко нас рать на его здоровье. Я ответил на ваш вопрос Al64? Вы я смотрю большой специалист в металловедении.

Все таки перекрывается? Наконец то я добился ответа, спасибо:-)

Стоп стоп стоп!!! А при чём тут "в разнос" и топливная аппаратура??? Уважаемый, объяснитесь, а то появляются сомнения в вашем 30летнем опыте с дизелями!!!

Идея фильма, да и не фильма, а произведения Бунина - письмо из прошлого потомкам, нам пища для размышления, почему это случилось! Чтобы мы знали правду об этой катастрофе и не допустили этого в будущем. Любить и беречь то, что нам дорого и бороться за это не жалея жизни. Особенно четко это описано в "Окаянных днях".

Греется достаточно хорошо и без вебасто, и без этого чудесного подогревателя. И как успел выразится предыдущий глубокоуважаемый (подчеркиваю) владелец кашкая я один из тех бестолочей, который накрыл двигатель одеялом. И после того заявления, что вебасто дерьмо, а автозапуск и свечной подогреватель панацея, если то что исключение холодного пуска двигателя для него пустой пук в лужу - у меня нет слов. Могу только пожелать успехов, говорить не о чем.

Где брал такое?

Это что то из области гаучной фантастики. Я про желтое.

Засветился абормот. Завтра чтоб в Москве был:-)

Ну не скажи, допуск само собой, но допуск такой и на лукойле напищут. Рено работает с эльфом, вот и вся арифметика. Я для себя выбор сделал однозначный. Каждый сам решит как любить свою машину.

Наши извините помойки хорошее масло не исправит, сравнение абсолютно бессмысленное

Экзист в последнее время халтурить стал. Например solaris fe уже как года два нет, он уже full tech fe называется.

Гарантия от производителя:-D

+1

Всю жизнь отец варил оцинкованные трубы, а терерь оказывантся они сварке не поддаются:-D