Эмин

А ступичные проверяли? Обычно они такой звук издавать могут.

На праворульных одна лямбда.

А что за бушинг ?

Советую всем посмотреть это видео.Там немало интересной интересной информации относящейся к нашей теме и доказывающей на практике с какой частотой должна быть замена масла двигателе.

Где написано ? Зачем чаще меняю выше писал.

Согласен с вами. Поэтому при долгих стояниях в пробках стараюсь глушить мотор.

Лью Ниссан 5w40. Никакого расхода масла не наблюдается.Правда меняю каждые 4-5 тысяч,так как эксплуатирую в условиях города. К тому же всё равно нет полной уверенности что покупаемое масло не палённое.Поэтому меняю чаще.

Я после покупки автомобиля где то 3 месяца заправлялся 92 бензином а потом перешёл на 95-й .Почти два года езжу на 95 -ом. Двигатель не квакает,не журчит,не стучит а тихо шуршит .

При выбитых катализаторах звук выхлопа громче. Особенно это ощущается на оборотах выше 3 тысяч.

Мне не нравится жидкий кузов и плохая шумоизоляция.С шумоизоляцией можно ещё свыкнуться но вот слабый кузов напрягает.Эта машина создана для езды по ровным дорогам. А в остальном доволен,машина хлопот не доставляет и при соответствующем уходе лет 20 прослужит.

А кстати,при отсутствии бортового компьютера или других вспомогательных устройств пожалуй это самый хороший метод для определения расхода.

Тоже самое хотел написать,даже детали по подвески одинаково подходят как для версий с правым так и с левым рулём . Но Олег прав,почему то ОД кроме замены масла ни на какие другие операции с ремонтом машин с правосторонним рулём не идёт,даже диагностику двигательной системы не делают. Наверное такая общая директива для всех официальных сервисов Ниссан.

Не скажете сколько по деньгам вышли ремень с натяжителем ? А то пробег на моей машине уже 77 тысяч а я ещё не менял ремень.

Не надо насиловать мотор,не вылечив одно изувечите другое.Если на то пошло так лучше использовать присадки на бензин для очистки инжектора.Насколько это эффективно или нет не могу сказать, но во всяком случае более безопасно чем первый вариант. Что касается расхода то я выше уже писал что на иных заправках у меня уходило до 18 литров на сотню. Сейчас после того как я сменил АЗС по последним замерам у меня вышло 160 км на 21 литр 95 бензина.Это очень и очень неплохой результат,12.5 на сотню получается.Заливаю в машину только 95 .

Никакого гемора в замене свеч нет,там работ максимум на 10 минут. Нужны два ключа,один свечной а другой для открывания винтов катушек зажигания. Я каждые 10 тысяч пробега меняю свечи,ставлю стандартные. А вообще я согласен с Vlad24Krsk, по своему опыту эксплуатации наблюдал что когда машина мало ездила то начинала капризничать. Было так что по 5-10 дней не вытаскивал машину из гаража а потом при эксплуатации начинались проблемы,то салон скрипел при езде по кочкам,то двигатель троил на остановках.Все эти проблемы уходили как только начиналась ежедневная эксплуатация машины.

Думаю есть смысл проверить подушки ДВС а также саму коробку(возможно проблемы с включением четвёртой передачи).

А у меня такая дилемма,существуют две заправки.На первой я раньше заправлялся и никаких проблем не с тягой не с расходом не наблюдалось.Однако в последнее время стал замечать что расход бензина увеличился до 18 литров на сотню.Решил поменять заправку. На второй заправке расход бензина значительно уменьшился но и уменьшилась и тяга автомобиля.Сегодня на горке машина еле-еле набирала скорость,при том что обороты двигателя росли.Мне уже сзади жигули и прочие малолитражки сигналили чтобы я поторопился.Расстроенный поехал на первую заправку где раньше всегда заправлялся.Заправил машину и опять полёт стал отличным.Я думаю эта экономия с расходом топлива мне боком встанет. Однажды я уже попал на замену лямбды и топливного насоса из за некачественного топлива.После того случая поменял заправку и в течении почти двух лет заправлялся только в одном и том же месте и заливал 95 бензин. За это время никаких проблем по двигательной и топливной системе не было.Стоило мне поменять заправочную станцию как уже через неделю появились первые проблемы.

А если ездить на третьей передаче,то есть с отключённым O\D то вибрации бывают или нет ?

Да хорошая у нас машина,чуток жёсткая ,немного капризная,но изучая форумы других автомобилей понимаешь что бывают и менее надёжные машины ))) Так что не приставай к своей тридцатке .

У меня примерно также выходит,в смешанном цикле,город-трасса литров 10 на сотню уходит а чисто в городском режиме до 18 литров на сотню сжигает.

На иных заправках и у меня столько выходило.

Кстати,заметил интересный факт,недавно залил пол бака 92 бензина и утром на холодную машина хорошо завелась.При 95 бензине, на холодную, машина плохо заводится. После наступления морозов машина на сотню стала 14 литров сжигать,думаю для зимы это нормальный расход.

Недавно и у меня машина стала на сотню литров 18-20 по городу сжигать. Поменял заправку и расход топлива снизился до нормы.Сейчас на сто километров в городском режиме 11-12 литров 95 бензина потребляет. Пользуясь случаем хочу поздравить всех форумчан с новым,2015 годом !!! Здоровья вам и вашим машинам !!!!

Ну эти втулки и стойки стабилизаторов на нашей машине расходники можно сказать.Я даже не дожидаюсь стуков по подвеске,раз в год по кругу меняю втулки и линки стабилизаторов. В принципе эти втулки копейки стоят,линки тоже не особо дорого,только у задних стоек цена кусачая.

а обычных магазинов тоже нет? обязательно по интернету заказывать? в январе тоже буду менять рычаги.покупать буду в магазине.за 2 рычага отдам 230 евро. не считаю что это прямо так уж дорого.