Эмин

Вот и я добрался до мотора печки.К слову сказать эта проблема уже года три беспокоила меня.Но так как временами только печка шумела я не торопился туда лезть. Но начиная с этой весны вентилятор перестал нормально работать.Решил разобрать моторчик печки. Выпресовать мотор из корпуса не составило огромного труда.Вдеваешь провод в отверстия двигателя.Затем со всей силой тянешь провод на себя,тем самым извлекая двигатель из корпуса. Видно было что двигатель до этого не разбирался.Состояние подшипников было в удовлетворительном состоянии.Вал двигателя почти не имел люфта.Однако скорее всего подшипники прокручивались раз печка издавала такой страшный звук. Щётки тоже были в удовлетворительном состоянии,поэтому их решил не менять.Поменяв подшипники местами и смазав их и вал Литол-ом 24 собрал двигатель обратно. Звуки пропали.Уже месяц катаюсь и пока что вентилятор не беспокоит меня.

Согласен.Если проблема в шаровой то лучше заменить весь рычаг.

Никаких проблем с приобретением запчастей нету.У самого машина из право переделана на левый руль. Три года эксплуатирую машину.Запчасти покупаю для европейского Т-30, один в один встаёт и никогда никаких проблем не испытывал по этому поводу.

Года два назад я менял эти рычаги.У нас продаются как отдельно сами сайленты,так и в сборе с рычагами. Я покупал в сборе.

На состояние надо смотреть.Я не менял,так как ролик был в нормальном состоянии.

Новая муфта и ремень.

Недавно заменил ремень и обгонную муфту генератора.Старый ремень уже отъездил 90 тысяч а муфта стала побрякивать,особенно отчётливо это слышалось на холодную.

И всё же в моём случае дело было в шинах.Стояла у меня резина Goodyear 98H,размерностью 215/65/R16.Резина была 2010 года выпуска и проехала где то 60 тысяч.Позавчера поставил новые шины,Bridgestone Ecopia EP850 215/70 R 16 . Машину просто не узнать.Всякие стыки,неровности асфальта,сглаживаются шинами.По брусчатке также стало комфортно ездить.Тормозить стала лучше.Даже при экстренном торможении колёса не визжат как на предыдущих шинах. В общем с новой резиной Икс стал мягким и бесшумным,и вырос на 1 см .

А как думаешь,без проставок пробивало бы ?

А у меня пробивает подвеску на брусчатке,да так что ездить невозможно,приходится объезжать дороги с таким покрытием.Амортизаторы 2 года назад поменяны,ставил каябу.Рычаги новые,линки и втулки стабилизаторов недавно заменены по кругу.Резина штатных размеров,215/65/16(Goodyear). Посоветуйте мягкую резину,ибо грешить уже более не на что .

Мой пробег приближается к сотке.Если чем то я и недоволен своей машиной то только не двигателем.Работает тихо и ровно,ест бензин умеренно,масло не подъедает..Тяга как у новой машины.Заправляюсь только 95-м бензином.

Всех форумчан с Новым 2016-м годом !!! Желаю здоровья,благополучия,ровных дорог и хорошего топлива.

Согласен,2.5 именно то что надо для машины с весом в полторы тонны.

Нормальная машина Т-30. Третий год владею,покупал семилетним.Хоть тут и ругают двухлитровый двигатель,но до 120 без напряга разгоняется а дальше мне и не надо.По расходу,город 12-16 литров,трасса 8-10.Двигатель работает тихо,масло не подъедает,коробка переключает передачи плавно,никаких пинков и рывков не замечено.Единственное это иногда на затяжных подъёмах коробка тупит,долго думает прежде чем переключиться на третью передачу.Но для таких случаев очень помогает кнопка o/d. Для меня минусом в этой машине является только шумка и гремящий багажник,в остальном достойный аппарат.

Вот это пробег.На этом форуме если память мне не изменяет только у одного форумчанина был пробег 500 тысяч на Т-31. С двигателем что нибудь делалось в плане ремонта ?

Ну как турбина работает ?Ощущаются 280 лошадок?

Специально не измерял разгон до ста,но на трассе до 120-и довольно быстро ускоряется.Двигатель двухлитровый.Резина 215/65/R16.Машине 9 лет.

А где это я писал что ход подвески влияет на скорость ? И про какие 200-210 км в час вы пишите? Речь шла о том что после 120 машина неохотно разгоняется.Давайте прекратим эту бессмысленную полемику.Тема называется а что не нравится в икс трейл ,и каждый пишет что ему не нравится. В любой машине есть свои недостатки.А то что нравится в данной машине я писал в соответствующей теме.

не первый кроссовер юзаю,есть с чем сравнивать,жёсткая подвеска и не впечатляющие показатели скорости на трассе.а в остальном доволен.

Всё то вы верно описали .Все те недостатки которые вы описали имеют место быть и на моей машине.Среди них самый основной недостаток это конечно жёсткая подвеска.Но с другой стороны а правильно ли сравнивать недорогой кроссовер с мерседесом,пускай даже 18 летним ? Я как то поездил на мерседесе 94 года выпуска,так у него подвеска гораздо мягче чем у новых хундаев.Это обычный кроссовер,без пневмо подвески,с обычными газо-масляными амортизаторами.Кстати и ход подвески у Икс Трейла небольшой.Я как то уже привык к жёсткости подвески.Главное что надёжная машина и запчасти в целом недорогие.Для меня самый серьёзный недостаток этой машины слабая динамика после 120-и. Обгоны на трассе удаются с трудом.Но у меня двухлитровый мотор,я думал у 2.5 динамика лучше.В любом случае для города достаточно резвая машина,особенно это чувствуется при старте со светофора,когда ты уже далеко впереди а другие участники движения только начинают движение.

Как то пришлось поездить пассажиром на Форестере 2006 года.Пока был в пути всё время не покидало ощущение тесноты и дискомфорта.Когда опять пересел на свой Т-30 то как будто попал в огромный сарай.Пускай два литра двигателя маловато для моей машины но командирская посадка и просторность салона мне важнее.

А что за люфт был ? Что касается впаянных на рычаги сайленты то это не совсем так. Менял я сайленты на передних рычагах.Продаются в комплекте с алюминиевым рычагом,так что и прессовать не пришлось.

У меня в смешанном цикле,трасса-город 10-11 литров 95-го потребляет. В городе от 14 до 16 литров.

А ведь действительно переберёт пол машины

Я два года назад выбивал оба катализатора. Пламягаситель не ставил. Звук выхлопа ощутим в основном после трёх тысяч оборотов. Тяга с места улучшилась,На светофорах в основном первый. До ста очень бодрый разгон,мне кажется что даже лучше паспортных данных.Однако на трассе и при езде в горку особой прибавки мощности не ощутил.