Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

VladGod

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    818

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя VladGod

  1. VladGod
    Освежу тему. На днях заменил стучайщий рулевой карданчик в сборе. Т.к. оригинал теперь стоит в районе 20 килорублей решил попробовать SAT ST48080JM00B в 10 раз дешевле, ни на что особо не надеясь. Однако на первый взгляд всё оказалось неплохо. Крестовины выглядят крепко и двигались плотно. Культура изготовления даже лучше, чем оригинал, который я ставил 7 лет назад - заусенцев нет, деталь полностью покрашена, правильная смазка на шлицах и крестовинах, приличная коробка и запаянный пакет. Встал нормально, стуки ушли. Качество покажет время, но пока неплохо. Новый оригинал прошёл 7 лет и 100 ткм. Так сказать, антикризисный вариант. На нижнем фото дальше SAT, ближе снятый некрашенный оригинал с выбитым made in china на крестовинах.
  2. VladGod
    Наконец поставил сегодня на приемную трубу турбины зелёное кольцо из фторкаучука с алиэкспресса, купленное еще в прошлом году. Покупал 46*3,5 мм и 46*4 мм. С 4 мм кольцом не смог одеть трубу на турбину-толстое. С 46*3,5 труба оделась с умеренным усилием и в само кольцо в канавку встало враспор и плотно. Старое из обычной резины стало квадратным за год и травило уже. Посмотрим сколько простоит это. Цена сейчас 173 рубля за 3 штуки, доставка около месяца. Ссылка на продавца: Уплотнительное кольцо из фторкаучука CS 3,5 мм, OD10-120mm | Строительство и ремонт | АлиЭкспресс (aliexpress.ru)
  3. VladGod

    Турбина

    VladGod ответил в тему пользователя Дядя Паша в T31 - дизель M9R

    Я раньше тоже так думал. Но где-то под турбиной вакуумный насос стоит. И вот он много у кого через прокладку сопливит маслом. И у меня тоже. Снизу это выглядит как масло из под турбины. Добраться до него можно только сняв турбину, поэтому редко кто туда лазит. Ездить это особо не мешает, но задняя стенка двигателя вся в масле. Так что дело не в турбине, скорее всего.
  4. VladGod
    Антикризисный оригинал! А вообще то, подобного качества фильтров с десяток брендов от 300 рублей сейчас в наличии...
  5. VladGod

    Черный интеркулер

    VladGod ответил в тему пользователя m491 в T31 - дизель M9R

    Может из-за трещинки давление наддува снижалось, поэтому на целом лучше поехала и черный цвет это вторично?
  6. VladGod
    Эта экология за счёт ресурса двигателя исключительно. Прожиги убивают масло и всё что в выхлопной, EGR засирает и закоксовывает впуск, а следом убивает поршневую. Писали много здесь об этом. Я не стал ждать финала и освободился от всего этого давно. P.S. Только катализатор у нас не имеет доказанных случаев негативного влияния на двигатель, поэтому и оставлен)
  7. VladGod
    Удалите сажевый-сразу станет легче ) В России теперь евро 0 разрешён. А у вас станет аж евро 2...
  8. VladGod

    Сброс на 2000 оборотов

    VladGod ответил в тему пользователя Afvl в T31 - дизель M9R

    Выходит так. Датчик был глючный, прошивка ушла в аварийный режим, но ошибку по датчику не выдала. Это, конечно, косяки скорректированной прошивки. Поотключали там уйму всего, поди разберись...
  9. VladGod

    Сброс на 2000 оборотов

    VladGod ответил в тему пользователя Afvl в T31 - дизель M9R

    Это аварийный режим. Проверьте педаль газа. Там два дублированных реостата. Если один из них в обрыве, то мозги ограничивают обороты на 2000. Для начала снимите разъём педали и оденьте обратно (без зажигания). Не поможет-проверьте реостаты на изменение сопротивления тестером. Ну и раз удален DPF, то прошивка скорректированная. Возможен аварийный режим прошивки из-за выхода каких то параметров из диапазона. Можно попробовать залить штатную прошивку там где перепрошивали и посмотреть ошибки на ней. В скорректированных прошивках часть ошибок не отображаются.
  10. VladGod
    Попробуй перевернуть клапан на фильтре, тогда обратка пойдет точно сразу в бак, не создавая сопротивления.
  11. VladGod
    Живу под Волгоградом. Летом до +42 бывает изредка. Давно заливаю на лето 5W40, правда Лукойл. Как то затянул и перешёл с 5W30 в начале июня с +35 уже. И уши услышали совсем другой звук работы двигателя, исчез металлический призвук, мягче стал общий звук работы. Масляная плёнка на сороковке потолще, особенно в свете проворота вкладышей. Кстати, С3 и DPF без сажевого не стоит лить. Лучше А3/В4, оно жирнее на присадки. В общем, один раз залить то можно, раз куплено, но постоянно не стоит, ресурс двигателя будет ниже на нем, однозначно.
  12. VladGod
    Ну т.е. сам двигатель на 600 тык умер всё таки?
  13. VladGod

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    VladGod ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    И на Mahle и на Purflux переворачиваются, при желании. И на остальных тоже +- такой же конструктив.
  14. VladGod

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    VladGod ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Да легко с переворотом стопора, при желании! Я у себя сразу переворачиваю, грею бак зимой, т.к. на фильтре подогрев стоит.
  15. VladGod

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    VladGod ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    На 17 странице этой темы было про это: на бак обратка переключается при +55, а обратно на фильтр при +23. С погрешностью +-1. Гистерезис составляет аж 32 градуса.
  16. VladGod

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    VladGod ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Если, при установке, перевернул случайно, то будет постоянно в бак сливаться.
  17. VladGod

    Выдавило масло...

    VladGod ответил в тему пользователя Blondin в T31 - дизель M9R

    Андрей, похоже на течь, точнее парение самой крышки. Вещь распространённая. У меня даже чуть сильнее. Лет семь назад обнаружил и забил пока. Она же на герметике лежит. Может он "усыхает" со временем. В своё время был послан моим механиком на предложение подтянуть болтики на крышке. Сказал что может потечь ещё сильнее. В общем жду замены цепи ГРМ...
  18. VladGod

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    VladGod ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Да, действительно... А 28 сентября я взял в Автодоке за 1586. И у них кризис...
  19. VladGod

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    VladGod ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Выскажусь по теме. Перед зимой впервые поставил себе фильтр PURFLUX FCS759. Ранее всегда ставил разные версии KNECHT/MAHLE. С наступлением холодов заметил, что, в отличии от KNECHT/MAHLE, даже нового , он практически не издаёт звуков в первые минуты после запуска при минусе. Порядком доставало это подвывание. Про это даже тема тут есть. Так что пока плюс PURFLUX !
  20. VladGod

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    VladGod ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    А я согласен. Последние годы стал ездить меньше: 10-12 тысяч в год. Фильтр стал менять раз в два года, по осени на пробеге около 25. После распила никакого криминала не вижу. Износ 75-80%. Грязное топливо, видимо, нужно хорошо поискать. Да и приличные фильтра заметно подорожали.
  21. VladGod
    Компрессию я никогда не мерил, не было повода. У меня же не троит, стрекочат все форсунки/цилиндры. Причём на близкой к полной и полной мощности стрёкот пропадает. Только на востребованной малой и средней. Если исходить из мысли, что форсунки в порядке, то выходит, что неправильное опережение впрыска на этих режимах. Что то мозгам мешает выдавать правильное...
  22. VladGod
    Господа, нет, это не топливо точно. Пробовал разные заправки, пробовал смазывающие/повышающие ЦЧ - без разницы. Скажу больше, в переходный сезон на одном баке при до +10 отлично и тихо работает, через пару дней резко теплеет и начинает цокотить на том же топливе. Но всех благодарю за идеи.
  23. VladGod
    Andrey_66, да, ЕГР заглушен физически и отшит программно. Сажевый выбит и отшит прораммно. Прошивка разогнанная до 180 л.с. Отъездил в таком состоянии лет пять без проблем и в один момент по весне 19 года хлоп и появился стрёкот, а к зиме хлоп и ичез. И так уже третий год без всяких изменений. По заглушке ЕГР проверю скоро, когда масло менять буду. К турбине вопросов вроде нет. Благодарю за идеи!
  24. VladGod
    Как топикстартер решил поднять тему, так как проблема не ушла. Уже третий тёплый сезон стрекочат, похоже форсунки ( а чему ещё стрекотать синхронноно со вспышкой цилиндре?) после превышения забортной температуры +10 градусов. Датчика ДМРВ попробовал уже три - никакой разницы. Причём стекочат только под нагрузкой. На хх всё отлично. При этом слегка падает динамика, расход в норме. Зимой же двигатель работает как новый! От температуры двигателя зависимости нет! Куда копать не пойму до сих пор. Может у кого какие мысли есть?
  25. VladGod
    Для меня разница в шумах есть и она существенная. Я не только подтянул, но и отпустил назад. В подтянутом состоянии заметно шумнее. Мне было не комфортно. Трейл и так особой тишиной не отличается. А тут ещё и это. Кстати человек из ролика пару страниц назад тоже отмечал увеличение дорожных шумов после поджима подрамника. Так что это мне не показалось.
×
×
  • Создать...