VladGod
-
Публикации
822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Все публикации пользователя VladGod
-
А я с сепаратором от BMW нормально морозы отъездил. Никакого конденсата при сливе не видел, только масло. Продувается со входа на выход легко. На работающем двигателе никакого заметного давления на сливном штуцере не обнаружил. Мало того, заметил что при морозах меньше масла сепарируется. Видимо меньше его поднимается в прохладном двигателе. Насчёт замёрзшего конденсата непонятно пока...Может сепаратор дефектный попался?
-
Новая прошивка дизеля, отзывная по подшипнику.
VladGod ответил в тему пользователя zoom3r в T31 - дизель M9R
Спасибо майор на т31! Кратко и ёмко! В майора верю. 10 октября прошлого года задал я этот вопрос, куча народа перепрошилась, но никто не ответил. Благодарю. -
А кстати, кто знает, заглохнет ли заведённый двигатель, если отключить этот насос, т.к. у меня есть подозрение что он работает непостоянно, а включается периодически по какому-то алгоритму?
-
Оптимальная режим автозапуска при -20 и ниже.
VladGod ответил в тему пользователя VladGod в T31 - дизель M9R
Вик46, есть тема про это. Называется "Плавная регулировка оборотов хх-решение есть!", сейчас находится на третьей странице этого форума. Сорри, так и не понял, как вставлять ссылки в новом движке форума. -
drew, это тебе решать нужен тебе датчик или нет. Вообще-то при -24 вода в фильтре появться не может-замёрзнет ещё в баке. Если других проблем нет, думаю, лучше не трогать или отогреть и слить отстой через краник. А может просто электроника глючит на морозе. P.S. По опыту вскрытия никто существенных объёмов воды в фильтре не находил.
-
Оптимальная режим автозапуска при -20 и ниже.
VladGod ответил в тему пользователя VladGod в T31 - дизель M9R
Я себе выставил сейчас автозапуск по температуре -6С. Датчик сигналки стоит на болте крышки ГРМ. При -6 на нём, температура двигателя по OBD II ещё где-то около нуля. Двигатель после запуска работает 20 минут на 1100 об/мин и разогревается где-то до +45C по OBD II(+35 по датчику температуры сигналки). Это при -22 за бортом. За ночь (12 часов стоянки) заводится 2 раза и утром температура на датчике сигналки +10C. Моторный отсек дополнительно утеплен картонкой между радиаторами и сверху строительным утеплителем из вспененного полиэтилена, толщиной 1 см. Считаю, что автозапуск по температуре -20C бессмысленен и даже вреден для двигателя-это просто холодый запуск. Лучше утром один раз, чем ещё 1-2 раза ночью. В моём режиме это всё-же только прохладный запуск. Но критика принимается... -
Одеяло для двигателя.
VladGod ответил в тему пользователя shimser в Тюнинг двигателя, выхлопной системы, установка ГБО и подогрева
А я себе вырезал по месту плотно "одеяло" из строительного утеплителя из вспененного полиэтилена толщиной 1 см. Обошлось рублей в 200, плотно прикрывает моторный отсек, неплохо утеплляет. Вторую зиму использую. Дёшево и сердито... P.S. Снизу тоже утеплил этим же материалом (5 мм) пластиковую защиту картера. -
На следующей неделе на несколько дней придут в Волгоград морозы до -27 и возник вопрос режима эксплуатации автозапуска на дизеле при ночной стоянке. Какой режим автозапуска оптимален с точки зрения нагрузки на двигатель и аккумулятор, а также надёжности утреннего запуска? Имеется ввиду температура, время и интервал автозапуска. Или вообще отказаться от автозапуска и заводить с утра на холодную? У нас морозы ниже 20 случаются редко и недолго, поэтому ППП ставить не вижу смысла. P.S. Заявления по поводу непрогрева дизеля на холостых не принимаются. У меня реализована регулировка оборотов хх и на 1100 об./мин прогрев от -20 до +40 происходит минут за 20.
-
Свежеватель, это фантастика...(или соляркой доливается на прожиге DPF).
-
лампы бы помощнее в габариты...
VladGod ответил в тему пользователя DaVinci в Оптика и световые приборы, автостекло
В штатной комплектации в качестве ДХО можно использовать только ближний свет, больше нечего. -
лампы бы помощнее в габариты...
VladGod ответил в тему пользователя DaVinci в Оптика и световые приборы, автостекло
Ну, в отношении света X-Trail T31, не совсем вы правы, Николай Николаевич. Штатные противотуманки на дорестайле H8 35W светят очень слабо и для реального тумана ну не подходят. Галоген Н4 в ближнем свете днём на солнце тоже видно не особо. Так что не надо впадать в крайности и боготоворить заводскую комплектацию-она не идеальна и может быть улучшена. P.S. Ну а с ДХО/габаритами/без света в туман только идиоты ездят и китайские лампочки здесь не причём. -
Чё-то врёт похоже ELM327 на нашем двигле. Или программа-клиент неверно настроена. Поясню. На старой версии Torque (1.6.10) мгновенный расход у меня показывал 0,24 gal//h, т.е. 0.9 литра/час. Поставил версию 1.8.12. стал показывать 0,5 gal//h или 1,9 литра/час. как и у ruberdick. После этого все цифры вызывают сомнения. Где-то косяк или неверная интерпретация данных Torque. На GooglePlay есть плагин Nissan Adv for Torque, там есть поддержка и X-Trail, но пока только с бензиновыми двигателями. Будем ждать дизеля, может поможет.
-
Anton99, у меня японская штатной стояла, высота 220 мм. у неё была.
-
У меня Varta Blue Dynamic 70 а/ч 630А, как у топикстартера, стоит второй год и прекрасно крутит, в т.ч. и зимой. По размеру подходит идеально. Высота у неё 220 мм., что ровно как у штатной-относительно редкая геометрия.
-
Тогда, чтобы закрыть вопрос, надо набрать статистику замеров со сканеров на нашем двигле. Все покупаем ELM327-они дешёвые и смотрим. Ждёмс.
-
Ну, выше тоже подобные цифры озвучивались. Могу предположить что у дизелей на хх литровый расход чуть выше чем у бензинок из-за высокой степени сжатия. Типа тяжелее крутить. Стартер же мощнее на дизелях из-за этого. У меня на бывшем бензиновом опеле 1,8 л. тоже был расход 0,9 л./час. на хх.
-
Подниму тему точной информацией со сканера ELM327. Расход на хх при прогретом двигателе показывает 0,9 л/час. (2.0 DCI, механика, все доп.потребители выключены, 750 об./мин.).
-
Просто кроме как заменой лампы на другую (температуры, производителя, мощности) ничего тут не улучшить-конструктивная особенность. Может диаметр линзы маловат или стандарты ЕС мешали конструкторам, но этого не поменять. Но на 4300 К и ниже будет однозначно лучше видно.
-
Netnic, это не ерунда-это наука + мой личный опыт. На предыдущем опеле был тоже заводской линзованный ксенон 5300 K-плохо было видно. Сейчас галоген 3000 K - приятно ездить, если понты отбросить.
-
На сколько я помню физиологию зрения, максимальная чувствительность человеческого глаза приходится на жёлто-зелёный цвет, поэтому попытки видеть хорошо в бело-голубом ксеноне обречены на провал. Поставьте лампы 3200-3500 К, край 4200 K и сразу всё увидите - но это же не круто...
-
Новая прошивка дизеля, отзывная по подшипнику.
VladGod ответил в тему пользователя zoom3r в T31 - дизель M9R
Только его работу не замечает никто. -
Новая прошивка дизеля, отзывная по подшипнику.
VladGod ответил в тему пользователя zoom3r в T31 - дизель M9R
На T31 нет штатного маслоуловителя. По желанию устанавливают нештатные от BMW, Газели и прочие. Читайте в профильной теме: Масло в воздуховодах. -
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
VladGod ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
У меня был надрыв вдоль патрубка. Причем надрыв раскрывался только при увеличении оборотов(наддува), поэтому на малых и средних оборотах всё нормуль, а на больших резкое падение тяги и появление характерного присвиста, но без чеков. Кроме этого всё вокруг патрубка замаслено. Сам патрубок глубоко под бампером-не видно его. -
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
VladGod ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Снимал летом интеркулер (в связи с заменой сифонящего патрубка), тоже думал просверлить отверстие для слива масла, но внутри интеркулера масла не оказалось вовсе-сухо. Хотя вокруг порванного патрубка всё было замаслено. Вывод такой-масло там в парах и мельчайшей взвеси, поэтому всё улетает в мотор. Не стал сверлить-собрал назад, P.S. Думаю затянул ты с сажевым и EGR. Раньше надо было выбивать и глушить-забились и потянули за собой другие проблемы. А нестабильная работа круиза-симптом кривой прошивки-что-то конфликтует в ПО.- 458 ответов
-
- 1
-
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)