iksoi

Ну тоды ой.....извиняюсь

А что ещё на зимней резине катаешься?

Интересно ...........ни у кого нет, а у Вас есть, точнее был....

Надо попробовать .......я просто, обычно, после этого сажусь в машину

После того как установили сигнализацию сразу же отметил очень хорошую функцию.....машина стоит на сигнализации, подойти к багажнику, снять с сигнализации нажатием кнопки на двери багажника и другой кнопкой, на двери открыть дверь.....дверь поднимается, но все другие двери остаются закрытыми.

Печально.....

на 31-ом то же потел. Приехал на очередное ТО и показал этот косяк. Всё сделали по гарантии, вопросов не было. Ну и соответственно т.к. было ТО то масло и фильтр меняли в рамках обслуживания. (это я к чему....что гарантия что на 31-ый, что на 32-ой одинаковые, так что впиши, озвуч, это при оформлении заказ-наряда)

В том то и дело, из описания я понял, что они оба с GPS т.к. и конкретно в описании у Смарта есть вот это - Встроенный GPS модуль с высокой точностью определения координат

Вот интересно, может кто подскажет, чем отличаются, кроме внешнего вида вот эти радары? И какой из них лучше? По хар-кам вроде одинаковые, цена так же. SHO-ME SIGNATURE SMART SHO-ME G-1000 SIGNATURE с GPS

Не знаю почему, но на фото получилось типа разность освещения. На самом деле освещённость что спереди, что сзади одинаково. И кстати ниже описал как можно сделать чуть ярче или тусклее.(может просто ракурс съёмки повлиял....и фотографировал на телефон.... Нет. Купил 1 метр ленты, разрезал на 4 одинаковых куска. То есть под одним сиденьем 2 ленты. По проводке, сведены в районе железной площадки, где находятся разъёмы и спущены вниз в гофре (та в которой находятся провода для подушек безопасности) под напольное покрытие. Там где находятся воздуховоду в ноги, места там море, у меня там даже рация поместилась. Сиденье можно двигать как хочешь т.к. эта гофра рассчитана на все манипуляции с сиденьем. И ещё, забыл написать.....т.к. комплектация машины SE, то сиденья "плюшевые" (на фото чехлы) Сначала пытался приклеить полоски светодиодов т.к. там двусторонний скоч. Но как и предполагал, держаться ну мягко говоря плохо. В общем придумал ноу-хау ......купил липучку, это та что применяется и в одежде да и ещё во многих местах. Использовал ту полоску которая с "крючками". На неё наклеил светодиодную полоску, правда сначала, на всякий случай смазал Праймером, ну так для перестраховки. И уже потом под сиденье. Что получилось - идеально держиться, можно хоть тысячу раз переносить, можно чуть дальше, чтобы потускнее было, можно ближе ... В общем поле для экспериментов огромное.( а если сделать провод длинным то вообще использовать как переноску , но я так не стал делать т.к. в машине и так куча всяких фонариков и даже светодиодная лампа типа "летучей мыши" которую усовершенствовал приклеев к основанию мощные магниты и теперь её можно поставить на любое место кузова, особенно удобно под капотом....ну это так- на всякий случай) Ещё, будет время, хочу переподключить плюс т.к. на данный момент подключен к розетке в бардачке. Заметил один нюанс. Когда машина не заведена и горят потолочные светильники, то сначала отключается питание в розетке, а потом уже гаснет освещение. Тоесть, сейчас сначала гаснет подсветка в ногах, а затем уже плафоны. С одной стороны- ни чего страшног т.к. интервал когда это происходит довольно таки большой....но всё же...надо сделать по уму. Попробую найти плюс который идёт на светильники. Ну как то так

На днях сделал себе подсветку в ногах Купил светодиодную ленту, водонепроницаемую, самоклеющуюся и в общем смастерил Прикидывал куда её ставить и так и сяк.....решил ставить под сиденье, то есть чуть ближе где находиться металический каркас. Т.к. под сиденьем есть провода убранные в гофр трубку, то и воспользовался ими. Вся проводка идёт там же где и провода для подушек безопасности. Затем вывел их под настилом пола к левому лонжерону. И под пластиковой накладкой (места там хоть отбавляй) вывел к передней левой стойке. Ну и за тем поднялся вверх, к разъёму. Клеить на направляющие сидения не захотел т.к. свет шёл бы с одной стороны (посмотрел предыдущие фото и тем более у меня, при сдвиге сидений свет остаётся ну как бы постоянный) и соответственно под бардачёк и под руль решил не клеить т.к. это лишняя проводка, а так у меня всё в одном месте Вот что получилось (фото почему то получились очень резкие, на самом деле свет более ровный)

Тут скорее всего надо снимать обшивку и смотреть привод стеклоподъёмника или направляющие. Возможно, что оплётка с тросиком , которая отвечает за опускание, при полность поднятом стекле ну как бы провисает, то есть появляется как бы свобода или из клипсы прижимной выскачела. Или тросики, те которые идут к ручке двери в свободном болтании . В общем -вскрытие должно показать.....

Аналогично Сейчас пользуюсь 800-тым, поставил последнюю прошивку. Но вот приятель купил тысячный....перепрошивал его на новую прошивку. Понравился экран, чуть больше, за счёт этого уже более информативный. Вот жду более подробные отзывы по Signature......одним словом - хочется что то ещё более новее, но пока не определился

А я специально покупал дефлекторы с полосой из нержавейки, т.к. после установки остаётся, ну как бы, целостность обводки. Смотрится более гармонично.

Америкосы делали комплекты круиза (наверно и сейчас есть) ставятся на любую машину. Различия в комплектах для электронной педали газа или для тросиковой. Я купил для тросика и установил. Всё работало корректно.

Микро

У меня был Уазик, Патриот......так же с круизом .....правда я сам его ставил

Ну да, на 31-ом режим авто был чуток тормознутый и ходовые.... я сам ставил. На 32-ом он более адекватный. Как пересел это сразу отметил, то же относится и к датчику дождя.

У меня всегда в режиме "авто" стоит.....(днём горят только ходовые) P.S. у Вас, кажись, 31-ый, у меня 32-ой....уже разный алгоритм работы

У меня если открыть дверь, а затем выключить двигатель, звучит зумер. Чтобы выключить надо закрыть дверь или нажать кнопку, та что на стойке, под резинкой. Когда вожусь с машиной и надо включить движок, а затем выключить и при этом дверь на распашку, так всегда и делаю - нажал и отпустил эту кнопку.

На дизеле есть, хотя и на ручке.

А поподробнее можно? То есть - способ чипования, есть ли графики до и после. Спасибо.

Так там, сразу, и примерить можно, если есть в наличии.

Или искать на разборках....

Николай, я Вам об одном пишу, Вы мне о другом....... Мне нужны размеры этих злосчастных шайб......а не их количество. По поводу сообщения ahsas.....если бы он написал - по две шайбы, то тогда было бы понятно. А дилеры и так ставят две....с лева и с права.....не так ли? Т.к.. в основном провисают, то есть появляется зазор с двух сторон. А если зазор с одной только стороны, то люди так и пишут - появился зазор с правой\левой стороны...... И ещё.....в случае у ahsaa....мне так кажется, что количество шайб на одном болту вряд ли изменит ситуацию...скорее всего нужны шайбы с чуть большим наружным диаметром, так чтобы он приподнял кромку бампера ещё чуть выше, чем те которые ставят дилер...