100pizzod

может на денек вырвешься?)

да, я в теме

http://x-trail-club.ru/topic/28602-gremiachij-kliuch-070115/ кто что думает? съездим?

и сюда был бы не против, причем сюда даже скорее чем на шар - ближе ехать из Тулы

теоретически я в теме. было бы интересно съездить.

VikDDвот вы указали "миллион косяков" х-трейла, а про самый главный, про который пишет тут каждый первый (теперь и я еще напишу ) убогий датчик дождя не написали... взбесил просто нереально. идет снег, летит морось от впереди идущей машины, темно, режим авто с максимальной частотой - смахивает раз в 2 минуты, когда лобовое уже "сантиметровым" слоем масляной жижи покрылось... в итоге как дурак сидишь и занимаешься рукоблудием)))) вот это косяк, это я понимаю)

вполне может быть. но настолько координально, а на дизеле, как мне кажется, вообще незаметно должно быть. но ощущения у всех свои, поэтому может быть-может быть... у меня 2.5 бензин. я когда установил 225\70\16 в первые метры показалось даже что бодрее автомобиль едет, но потом эйфория прошла и понял, что если ехать спокойно, то разницы с 215\65\16 вообще никакой. если стартовать со светофора с большим ускорением чем при плавной езде, то тут уже чувствуется некая ленивость, будто тяжелее движку колеса крутить. ну оно и понятно - вес покрышки вырос на 2кг+-, диаметр вырос на 1.7-2см, а это довольно таки прилично. на трассе с загруженым багажником, заднем ряде сидений и пассажиром впереди разницы особой тоже не отметил. местами давил в пол - уверенно пер.

novanesov сильно жестче стало на усиленных пружинах? и Амортизаторы задние от Chevrolet Captiva KYB 345084 - они парой продаются или поштучно?

Дурацкое дело нехитрое, 2014. http://www.kinopoisk.ru/film/736224/ Изначально, прочитав описание, смотреть не хотел, но потом подумал мол "черт с ним, на вечер пойдет". 2 часа на одном дыхании, не пожалел. Криминальный триллер сдобренный черным юмором.

мужики! а кто знает, где в пределах центрального или советского района тулы есть халявные эстакады? а то у меня что-то вибрирует после последней покатухи))) грязь набилась видать за защиту)

ахахахах! точно! это же "шасси" от БНВ с приделаным кузовом от "альмеры" Nissan Wolf.

без лифта подвески и (вероятно) установки проставок, уменьшающих вылет колеса с 45 хотя бы до 40 - нет.

как обычно из последнего "старья", что смотрел и понравилось: 1. Охотники за головами. 2011. Весь фильм как на одном дыхании. Отлично. Гораздо лучше девушки с татуировкой дракона (продюсеры одни и те же). http://www.kinopoisk.ru/film/526812/ 2. Порок на экспорт. 2007. Фильм понравился. Разок посмотреть можно. Но концовка в некотором роде поставила в тупик... http://www.kinopoisk.ru/film/257892/

http://wikimotors.ru/qr25de/ там и про тюнинг и про ресурс, и в общем интересный ресурс

Reksmanчерез шайбочку можно попробовать накрутить)

Если устанавливать QR25DE, то по налогу там разница приблизительно в 5000р. (для Тулы, например) и вряд ли когда окупится, машина быстрей заржавеет и развалится Если устанавливать SR20VET, то по налогу да, пару-тройку лет и считай отбил весь свап. А что самое главное - сколько положительных эмоций будет от управления такой машиной - это бесценно Единственное, что QR25DE должно быть проще установить в плане крепежных мест, ну или хотя бы родных кронштейнов - кузов-то одинаковый, а под SR20VET уже придется расчитывать и варить какие-то свои кронштейны. а вообще тема интересная. есть ведь и на QR25DE турбо-киты))) думал о таком... Caldininа когда он был нормальный? сколько помню, всю жизнь давали на лапу какую-то копеечку и получали сначала талон ТО, а теперь диагностическую карту.

судя по всему MR20DE... зато никаких вариаторов! http://auto.mail.ru/article/53110-staryi_kvadratnyi_nissan_x-trail_vernetsya_v_rossiyu/

перед покупкой мацал боковину йоки 012 225х70х16, показалась довольно тонкой. про купер читал, что мол довольно таки серьезная, крепкая боковина у него. в живую не было возможности помацать как йоку. в итоге, когда пришел купер, пощупал боковину, а она показалась не сильно то и крепче чем на йоке... а вот если щупать гудрича, то там чувствуется прямо жетскость, крепость и монолитность. другое дело, что много где эта жесткость боковины нужна? в раскисшей жиже по дороге на дачу? на трассе? в городе?.. а вот лишний вес уже будет чувствоваться.

когда у меня был nissan juke, там тоже был подобный дизайнерский "косяк", дополненный косяком инженеров, где чтобы привести щетки в сервисное положение нужно было еще и выключить-включить зажигание. и вот стошь на светофоре, идет снего-дождь, температура около нуля градусов по цельсию, на штатные щетки снег налипает и налипает, стекло уже чистят так себе с постоянными разводами, а ты как дурак сидишь и даже не можешь быстренько стряхнуть снег с щеток. бесило просто неимоверно.

окей, отлично) Костя, ну не то чтобы через карьер, можно будет на месте решение принять. Есть 2 варианта - попробовать рубануться через лес (не знаю куда там выходит тропа), или как и проложил в обход, но в любом случае выйдем к обрыву с видом на карьер, ну можно было бы через карьер попробовать, но имхо он действующий.

ребята, давайте вот тут встретимся http://maps.yandex.ru/?um=15K_FhC4tzI3Wn9dzfdV53j3XDNymhT1&ll=37.596289%2C54.270783&spn=0.007537%2C0.002499&z=18&l=map Данила, подтверди прочитал или нет

Хахахаха)) открылась, видимо))) упд. можно сюда как-нибудь прилепить архив раровский или только ссылку на внешний ресурс кинуть?

хммммм... удалили по ходу статейку с сайта(((

http://fullref.ru/job_60cb558c40e4f18479664069d9642d5a.html прочитайте, не пожалеете))) я ржал))) у меня истерика просто)))

ок предлагаю часов в 10, может даже 10.30, суббота все таки да и ехать до него далеко не надо) с местом сбора чуть попозже определимся, я скажу где, попробую еще одну точку в виде хомяковского карьера добавить. просто не знаю, есть ли там дорога или нет.