100pizzod

передние диски 24.4-25.5мм - пробег 93000км мерил со снятием колес и этих 0.4-0.5мм хватит еще тысяч на 15-20 - больше чем уверен хотя уже купил Brembo про запас.

наоборот, чем легче - тем плавнее.

ссылка на каталог, а там, думаю, разберетесь http://nissan.epcdata.ru/x-trail/tnt31/7374-qr25de/trans/391/39775/

Посмотрел "Ярость" с Бредом Питтом, 2014 г\в. Если особо не вдумываться и просто смотреть, то идет просто повествование истории одного экипажа. Довольно много батальных сцен. Если что-то думать, оценивать батальные сцены, то оказывается довольно таки много ляпов и непонятностей: начиная от приказа о спасении попавших в засаду солдат и заканчивая финальной батальной сценой. Ну не мог батальон эсесовцев, подобравшись на расстояние выстрела из фауст-патрона всю ночь с невероятными потерями пытаться отжарить этот несчастный обездвиженый шерман с парой пулеметов... Читал рецензию до просмотра фильма, так вот там писали про множество военных экспертов участвовавших в съемках фильма - куда они смотрели, что они подсказывали, эксперты ли они вообще - не понятно. Ничего особенного - на вечер пойдет посмотреть.

ну кстати подвеска довольно таки надежная. был в знакомом сервисе, сказали, что сайленты еще не померли, но начинают помирать. за 93 тысячи по подвеске менял только втулки стаба передние и задние. п.с. хотя ваше высказывание про всю подвеску имеет место быть, потому как чувствую придет в негодность все и разом

Посмотрел фильм "Дурак" 2014г\в Юрия Быкова. Из разряда "Левиафана" и опять при поддержке министерства культуры рф... Бюджет 1300000 долларов, не иначе как говорят в фильме и тут отхватили кусочек. Мне понравился. Не только рубит правду-матку, но и лично меня заставил задуматься как бы я поступил на месте главного героя...

мне кажется наоборот стало темнее. раньше стало темнеть. мутин и педведев что-то нахимичили с этими переходами на летнее-зимнее, с отменой перехода... я помню, в 2005-2006 в 21.00 летом в Туле\Москве еще почти светло было, сейчас уже почти темно)) на севере сейчас белые ночи.

на эмексе заказывал 4 раза, причем у поставщиков где процент отказа 0% и данные о наличии вроде как верные, все 4 раза откзали. на экзисте 1 раз заказал - отказали, второй раз заказал - завтра должны были привезти, но поставщик мутный и второй раз морозит заказ. сейчас на экзисте там висит одна оригинальная позиция за 494р. - за штуку, в наличии 2 штуки, доставка 3 дня. пока не разморозили деньгу забивать к ним в оборот еще тысячу рублей желанием совсем не горю...

мужики! уже 4 дня бьюсь с эмексом и экзистом, чтобы привезти оригинальные сайлентблоки в адекватные сроки и по адекватной цене. вещь оказывается редкая. подскажите по аналогам, стоит ли брать VTR как писали выше, если да, то какой - полиуретан или обычный? или все же ждать оригинал?

Привет, Данила! Окей, ссыль кину) "Моторизованный краснознаменный поисковый отряд имени Клима Чугункина" Я честно говоря уже соскучился по нашей небольшой черноземной тусовке - на 2 дня и шашлыка замутить

апожжа все будет в профильной теме в автопутешествиях

а кодом с людьми поделиться?

Ребяты, я тут! (с) "На войне как на войне" только-только приехал в родную деревню. две недели колесил по бездорожьям и дорожьям Грузии) по предварительным данным вывел из строя втулки стабилизатора и задние сайлентблоки нижних рычагов) починюсь и в строю, правда от бездорожья пока воротит) каждый день по "грунтовым" горным серпантинам реально утомляет)

каждые 13000км выкидывать по 800 рублей за втулки и + за работу по замене или ковыряться самому опуская подрамник и т.д. - не комильфо. я бы просто подклеил резиночку в поношенную втулку стабилизатора. собственно так и сделал, ибо штанга стабилизатора уже стерлась маленько. 30000км - полет нормальный. колхоз, да.

а почему продаете тогда раз не ломается? кушает много?)

есть мнение, что при городской эксплуатации стоит менять масло через 200 моточасов. не знаю, есть ли на Т30 счетчик моточасов, но на Т31 присутствует. так и меняю, у меня 200мч = 7500км.

как-то не информативно((

пробех какой, год выпуска какой?

на днях мерил емкость своего почти пятилетнего АКБ тестером от ПО "Бастион", так вот он показал, что из номинальных 60Ач осталось 46Ач. а как заряд определить...

наконец-то заколхозил себе радейку в машину megajet-300plus + sirio hi-power 4000 + рамка переходная в 1 DIN-модуль. модуль как уже писали пришлось подработать. напильником стачивать - раньше состаришься и умрешь, а х-трейл сгниет и развалится, сточил ее точилом за 5 минут учитывая время примерки самое главное что все аккуратно и без всяких выносных динамиков. +12В взял с клеммы аккумулятора, землю взял с болта под аккумулятором и поставил кнопку на разрыв +12В. сначала неподумавши купил антенну lemm at-72 magnum, потом купил sirio, а lemm отдал отцу понравилось исполнение антенны. если она не нужна на какое-то время, то ее можно открутить и закрыть разъем заглушкой. все аккуратно и надежно. на кабеле rj-58 стоит разъем и крепится к основанию антенны через разъем, а не просто под болт как у lemm. в общем не знаю как по характеристикам lemm, но просто по одному беглому внешнему осмотру - низачот. антенну закрепил на самодельный Г-образный кроншейн на поперечине. масса отличная. много неудовольствия доставила сама радейка megajet-300+. видимо производитель постоянно меняет схемы управления, дисплеи, комбинации необходимых кнопок и функционал раций, а инструкция как было одна, так она одна и осталась... ни описания, ничего вообще нету... из разряда купил ниссан - ***** сам долго не мог найти нужную сетку, в итоге выехал на трассу и там уже методом научного перебора выбрал нужную - EU. бъет примерно на 6 км.

читал про бэ-у прадики 120 и вот там тоже было сравнение дизель или бензин: "дизель не экономит вам деньги, он дает их в долг". по расходу дизель выигрывает, но приходит время ремонта и тут дизель уже не в выигрыше))

ок, я себе си-би-шку установил, так что можно будет без мелких раций, если двумя машинами пойдем. "ядрена кочерыжка!" звучит лучше жалко, что не получается((

делааааа))) я наверное не правильно сказал, сплав у меня 23-24)

имхо основной минус кованых дисков - это убогость и фактически отсутствие выбора дизайна по сравнению с литыми. а все остальное - однозначно плюсы. так оно и есть, в динамике изменений никаких нет и не будет, а если и будут, то вы их не заметите, а вот в мягкости отличия существенные)

к сожалению 24 не смогу, двухдневный сплав...