mechanic

@VVT5 SNR HGB35172S01 вроде бы пока всё отлично

@Pzm76 про задние знаю,те были короче ,ну когда у меня Кашкай был

Есть вопрос ,сам откатал Qashqai 2.0 4wd но тогда не задумывался подходит что-то на X-trail от него,есть у соседа по гаражам две передние стойки от кашкая клянётся божиться что чуть ли не новые машину покупали сыну в далёком 2008г и тот на пробеге 20ткм всё там типо другое поставил пожёстче по спортивнее и вот они в хламе в гараже лежат,машину я сам в то время видел но как то не общался с ним,сейчас у них другие авто уже давно,отдает чисто бесплатно ,мои уже подумали,подойдут или нет?

@VVT5 Или так перед 402023US0A зад 43202-JG21A

@Ровермен Да ты что,я как правильный через 3500км приехал к ним поменял как в условиях прописано, есть документ , это вы там сами спиракс зик, Алексей разрешил?

@Ровермен @Pzm76 короче на гарантию забито

@a-ha Блин просмотрел, думал про S-oil,извиняюсь

Да ну ты с декабря на нём езжу S-oil A5B5, да ещё со своим маслоподжиранием чаще чем надо заглядываю на щуп и подливаю,если бы оно реально мёрзло наверное какието признаки за зиму заметил бы.

Это же как должна ступица убиться чтобы из неё стук пошёл?

@Pzm76 ну да шляпа какая то,я просто не слушал до сейчас,у шруса звук постоянный без каких либо промежутков как пошёл треск сначала так и до конца пока не остановишь,на определённом конечно газу,а тут то есть то нет то опять есть да ещё со скрежетом(это я так слышу) даааа вопросец

@Pzm76 Да они в мороз зимой и на почти новой машине звук издают,может не такой выраженный как уже на пробеге в 100ткм но всё же,и кто сталкивался с заменой пусть на других машинах его не с чем не перепутает.

@Paveldepavel Типо как ступицу под нагрузкой,вправо выворачиваешь руль газку и слушаешь откуда треск слышно,потом влево и также

@Pzm76 Спасибо за ответ. Да я интересуюсь из за закисшего болта на левом продольном всё равно придётся менять когда не когда,тем более что уже прикуплены для продольных Jikiu BN22161,вот подумал если ехать менять эти то может все какие там есть тогда поменять. А так не чего не беспокоит сзади кроме того что сказали и показали что все болты крутятся кроме одного в левом продольном,и что он прокрутился вместе с резиной в обойме,в остальном перед перетряхнул весь развал сделали все показания даже очень приличные.

Так подскажет кто менял? Там сайленты надорваны видны как на передних рычагах или их меняли кто менял потому что там болты закисли и их пришлось обрезать и по любому уже менять на новые?

@Pzm76 Кому нравятся какие то машины покупают и сейчас,и икса нового,и камри,и соренто и чего только нового сейчас можно купить,да я понимаю про цены но и качество наверное у нового Santa FE будет всё равно лучше чем у EXEED VX и цена одинаковая.

Какая-то тема предательская,ездишь на Ниссан X-trail и обсуждаешь что есть тачки лучше, вот возьмёшь что-то типо лучше,значит X-trail г...но? И кто не сможет взять лучше типо останутся на этом г..не ездить,и сам когда покупаешь X-trail уже тоже получается покупаешь г..но,есть форум BMW,VW, Geely зарегался и топим там что у ней лучше что хуже ,будешь брать или только думаешь.

А что в горловине Б/У в нормальном состоянии может полететь? Да и ты же её посмотришь прежде чем купить,роазборок в Москве больше чем достаточно.

@Pzm76 Да я думаю одинаковые на все года,единственное смотрел видос как типо всё менять,у дорестайла заглушки на руле чтоб подушку снять там винты надо откручивать,а у рестайла просто два отверстия куда надо отвёрткой надавить и подушка отщёлкнется как на старом кашкае.

Лучше S-oil A5?

@Ровермен Всё это было,не замечал,а у меня сейчас есть и очень заметно

Тема про продольные рычаги,больше почему то про поперечные написано,ну да ладно тоже здесь спрошу В январе перетряхнул переднюю подвеску и на развале прокрутился в левом продольном заднем сайленте резина,развал сделали с оговорочкой что надо будет его поменять как решу,вопрос про поперечные ну тут понятно про продольный сайлент отслоился и крутится вместе с болтом надо менять и с другой стороны где всё крутится конечно тоже,а вот как понять поперечные надо менять не надо там то все болты открутились,как их проверяют убитые они или нет,или лучше не трогать?

@Pzm76 4 ступени это жесть ,машина всё время на повышенных оборотах на скорости,да и с места тоже,у нас в семье ещё ноут 1.6 ат есть ,что с места тронулся за 3 т.об что по трассе чтоб ехать за сотку тоже 4т.об а то и больше 110л.с расход 10-11 литров,кстати автомат стоит как на большинстве старых ниссанов и на максиму 3 литровую такой ставили и на енота 1.4

@снеговик Если для себя интересно и время есть открой здесь на форуме их ветку Rekpp и полистай с первой страницы, конкретно машины с нашим вариатором или даже только ниссаны с вариатором,там и год и пробег и модель вариатора указана,на каком пробеге и что конкретно сломалось,я думаю более чем достаточно аргументов там описано.

@Pzm76 Я думаю что меньше при моей манере езды,да и что писаниной по экрану доказывать,если интересно заехал в ремонтно коробочную серьёзную контору и спросил живёт вариатор такой большой пробег без всякой замены в нём масла,и с каким пробегом к ним люди приезжают в ремонт,и для себя можно вывод сделать.

Кто этому свидетель? Я бы сделал карабас по тихому и топил бы за то что проехал 280 и не каких проблем,и что кто-то с Красноярска приедет посмотреть мою машину? А я менял 3 раза со снятием поддона и на 143ткм приплыл и не я один с форума вот им я верю.