mechanic

А если бы X-trail столько стоил у него бы место с зади да и вообще везде стало больше,я и в Pathfinder c зади места не заметил,а цену да.

Сегодня ехал в Audi Q5 2011г на заднем сидении места просто пипец сколько не смотря на отодвинутые на зад передние сиденья,наверное перед ногами можно сумки поставить и они не будут мешаться,вот поставить треил рядом вроде бы размерами не отличаются X-trail T31 4636 см длина Audi 4629,в WV Passat с зади тоже много места и с переди,делают же немцы кузов просторным почему япошки нет?

На резинке всё равно написано 54570JD000,а так если вчера не чего не изменилось должен быть такой. Также наверное и подрамника

Дим у тебя прям необычный автомобиль для 2007г,с кузовом проблем нет,руль не скрипит хотя наверное из100% у 100 скрипел или скрипит,масло ну не грамма от замены до замены не употребляет,вообщем если кто то пишет о проблеме то у тебя такой не когда не было,вот подфартило

@Игорь55 У GOBLIN 555 был 2,5 L 2008г. На нём и ездить по веселей

@Pzm76 Типо в 901066 ремне 10 лент а в 901047 12 лент

@Ровермен Один ремень усиленный 24р,а так за ремонт 88р он отдал.

@Игорь55 У меня знакомому на OUTLANDER(47й) предложили при ремонте 24 рубля он согласился.

@Игорь55 Ремень усиленный будешь ставить?

Это ты к чему? Типо для тебя 40 рублей так на раз пивка попить? Для меня нет,ну и вообще то я тоже понимаю что по чём хоккей с мячом Ты тогда на сайт Porshe Club зарегистрируйся и там про 40 рублей не деньги,и про дёшево,и про рабов.

Вот сделали бы сразу 3 отверстия в панеле под аварийку,сигнализатор непристёгнутых ремней и круговой обзор прям сегодня бы заказал очень нравиться большой экран.

Гнилых ВАЗов конечно много было,но поездил на всех начиная с 21013 и заканчивая 21099 имея их в собственности я на третий и на пятой двери не чего подобного не замечал как на X-trail,и не только у себя, в 1994г была восьмёрка мокрый асфальт 3 года 1994г.в, в 1997г была девятка изумруд тоже 3 года 1997г.в.

@~don~ L248 КЕ902-99945 за 1090р поменять через 60т/км (не позволяет)? Надо дольше проездить ? Я думаю в самый раз и двс спасибо скажет

Был недавно с приятелем в конторе по ремонту АКПП так там или меняют гидроблок или нет,а в соленойды не лазиют,поскольку считают это пустым занятием после которого только проблемы от клиентов.

@kochetkov_da Ну если по вашм ответам про вариатор это мне пофиг,это меня не волнует,я считаю что это не надо,что там в карабасе пусть знают те кто этим занимается,зачем вы в техническом разделе общаетесь с людьми которых интересуют в CVT конуса,ремень,клапан давления,трансмиссионная жидкость?

@~don~ А родной L248 чем не устроил? И почему надо было искать именно L250?

@Владыкинский Втулки стабилизатора поменяли с сайлентблоками подрамника?

Посмотрел видосы REKPP диффектовку при хозяевах сломанных вариков проводят,у всех абсолютно разные пробеги каждый типо прям отвечает за свой варик и его пробег,открывают он уже ремонтировался а хозяин всё про эту машину знает типо сосед ездил на дачу два раза за лето и стояла в тёплом гараже а я у него купил,девушка больше 60км в час не ездила а там пазы в конусе с шариками разбиты на столько что на нём так стартовали всё его время до поломки мама не горюй,и на 100т/км кирдык, и на 150т/км кирдык,и так по возрастающей и поломки внутри все разные,так что от чего кого то настигнет беда с вариком однозначно сказать нельзя. Один масло с фильтрами 5 раз поменял за 100000т/км пробега и у него клапан давления заклинил,другой педаль в пол 2000000т/км и масло частично один раз поменял и тоже самое.

@Dima Krotov Arhara Дмитрий да я как бы о том что уже не 35 лет от роду,такие вещи тоже стараюсь сам делать,полезешь проковыряешься пару часов в надежде что всё на долго а она(направляющая китайская) раз и заржавела прям в смазке,и давай это всё по новой ковырять.

@Dima Krotov Arhara Да это понятно что направляющие выглядят все одинаково,но какая гарантия что китайцы сделали из качественного метала,покрыли его хорошим противокоррозионным составом,из хорошей резины сделали пыльники и положили качественную смазку? Да и про лямбу,у меня знакомый на Honda CR-V уже два поставил за 10 месяцев там что то по 2400р китайские аналоги тоже где то вычитал что всё зашибись,и проработали какое то время и ошибка сбросилась при установки и график правильный вырисовался ,оригинальный дорогой 12000р зато есть конкретный заменитель Denso за 8000р ,вот теперь хочет уже на Denso потратится,получается мог бы оригинал купить изначально.

А что из чего осталось ещё?

@U4enik У меня не чего не выдавливало не когда на ниссанах с 2000г с оригинальными фильтрами. А так наверное и Mercedes GL и у ВАЗ такое бывает. Да и что в Минске морозы? Ладно бы ещё в Сургуте про фильтр и мороз подумать.

Совсем не дёшево 40р Совсем не дёшево 40р,по 8р за деталь покраска и 26 ремонт.

Я не когда и не проезжал по городу больше 400-420 км не на новой когда взял не на старой теперь,что бы там БК не показывал и 12 и 13,5 и 17.

Извиняюсь сразу за флуд,просто изначально смотришь по форуме купили люди новые машины отъездили по 3-4 года на Континентале 225/55R18 про который пишут что он полное г..но,но вот он стёрся а новый 11рублей стоит и многим сразу становится тигр за 5 рублей по душе и по качеству , но не кто его новый Континенталь не снял с машины и не продал пока он новый,и не купил на эти бабки 2 комплекта тигра иили ещё там каких,и большинство на ТО к ОД ездили и там им масло 5W40 заливали на протяжении 3х лет и 100000 км пробега за хрен знает какие деньги,а теперь они все льют 5W30 и говорят что оно именно теперь для них лучше и можно перечислять про многое.