mechanic

@Pzm76 https://otzovik.com/review_5590048.html вот отзыв о ТРЕК правда не о ниссан,но о детали

@Pzm76 А LEMFOERDER 34801 не рассматривал?

@Pontiac Стойки стаба если левые попались колесо открутил сам и поменял(это я про забыл оригинал ),а вот сайленты подрамника поставил не те и попал на деньги и на время.

@Pzm76 Дим 555 тоже так потихоньку пропала из каталогов,а года три назад детали этой фирм имели хорошие отзывы,типо япония.Может и CTR такая сейчас?

@chuk78 Виталь а что должно смущать в продавце? Всё Кунцево не может шляпой торговать?

@scsi А оригинал совсем не устраивают ? Я смотрю ценник одинаковый

@Pzm76 Дим согласись если ремонтники будут супер пупер запасти ставить,и ещё убеждать что это конкретно на долгий срок службы,они тогда тоже потихоньку без хлеба останутся логично? Да блин пошёл посмотрел мурзилку есть про NS 3,но я за NS2

А с чего мнение ремонтников такое авторитетное? И им также как и другому бизнесмену не надо продать дешёвое масло? Ремонтники такие же люди,знающие как разобрать-собрать,увидеть какие детали сломались и их заменить,большая половина из них просто хорошо делает свою работу как многие другие,и конкретно их не парит из за чего сломался варик. Так же одни ремонтники авторитетные шлифуют-полируют конуса и предлагают ремень усиленный поставить который в два раза дороже,а другие авторитетные ремонтники сказали что конуса не полируются и не шлифуются,и ремень что простой, что усиленный роли не играет. И где в последних выпусках Т31 рекомендовалось NS 3 даже интересно?

@Pzm76 Да почему поспорить? Твои советы имеют же право быть? Это я понимаю что в конторах по ремонту АКПП есть мультижижа,и она конкретно дешевле чем оригинал,но я с товарищем на мицубиси ездил варик делать писал об этом летом,вот он заплатив за ремонт почти 90т.р попросил чтобы масло залили Mitsubishi Dia queen cvtf-j1,а за ним чел стоял согласовывал что то по ремонту варика T32,и тоже сказал что бы залили NS-3. В чём там экономия выходит? Отдав 100000р за ремонт,сэкономить на масле NS 800р за литр,залить мультижижу за 500-600р за литр.Я не понимаю.

@Pzm76 PLATIN ATF CVT Многофункциональный продукт для различных трансмиссий CVT,и внизу подписано Nissan NS-1/-2/-3 тоесть похрен пожиже,погуще в общем для всего,моё имхо это шляпа.

А ещё подороже SNR HGB43946S01,и отзывы ещё лучше чем о Масума,SNR выпускает только подшипники(может конечно сейчас и маски медицинские шьёт),а Масума дохрена что выпускает кроме подшипников(и швец,и жнец,и на дуде игрец).

Этот датчик ну по крайней мере у двух моделей Toyota,и у четырёх моделей Nissan стоит в одном и том же месте.Наверное и не только у этих марок авто он там стоит,не может же в неудачном месте у всех стоять?

@ТЭН Сам часто отвлекаешься на ручную настройку? Выехал ты из дома летом на улице 25 тепла,у тебя стоит без автомата 22-23 и тебе комфортно. Да когда температура на улице изменится до 28-29 через полчаса? Что бы начать ручку крутить ? Бред полный,1-2 градуса в нормально охлаждённой машине,и не поймёшь,ну может если тонкокожий человек. И лично моё имхо,вот сам еду как мне комфортно всё настроено,включаю AВТО поток воздуха сразу уменьшается практически до самого малого,в машине уже через 1,5-2 минуты становиться дискомфортно потому как пространства в салоне много,и оно начинает нагреваться,а АВТО ещё не собирается включать посильней вентилятор,что бы побыстрей надуть в салоне прохладного воздуха.

@Andrey_66 Раз ты меня выделил я типо херню написал? Пусть чел на второй передаче обкатывает?

По этому я настраиваю как мне хорошо в ручную и так езжу,понятно конечно что авто это круто.Но не особо понятно как 100 метровая полоска деревьев которую при скорости 40км/ч проедешь через несколько секунд может создать дискомфорт температуры в салоне?

@Игорь55 А как он ночью тогда работает? Есть атермалка нет её?

@Олега19 У меня конечно не дизель, и не Т32,но причём тут передачи? Можно на первой передачи надавить педаль, что мотор вот вот от повышенных оборотов из капота выпрыгнет,а скорость будет 30км/ч.

@Forbidden1 На сайте Denso есть описание какие свечи для какого ДВС применяются или вы им не верите?

@Pzm76 Да я за замену на 7500км с тобой 500% согласен,я даже когда лаве лишние есть через 5000км меняю,а на внешний вид оно что через 5 что,что через 10 выглядит.

@Pzm76 Дим я своё первое ТО делал на 3998км пробега,даже не ТО а это моя прихоть была поменять масло, приезжал я правда по гарантии кожу с бока седенья поправить,ну так масло сливалось прилично чёрного цвета,ну и до сих пор я боле или менее прозрачности в сливаемом масле не наблюдал.

@Pzm76 Вот чел с одной промывкой,и тремя заменами масла друг за другом, сливает тут же через 5 мин и новое заливает, чистым оно не становиться,не говоря уж если покататься 1000-2000км. https://www.youtube.com/watch?v=pffupiHBnPI

Очень был доволен штатным Continental Crosscontact UHP 225/55R18,не одной грыжи,даже самой маленькой,даже намёка,хотя многие писали лежачий полицейский переехал и резине кирдык.Аквапланирование и сцепление вообщем с дорогой на высоте,дорогая конечно,но свои качества отработала на 100% я доволен.А всё что о ней писали плохое я могу отнести к цене,очень редко кто купит дорогую резину после износа стоковой.

@Ровермен или вообще не работает

@Pzm76 За чистоту цвета ?

@Sochinezz Лейте что рекомендовано и не заморачивайтесь. Лучше и хуже от Ваших других масел там ни чего не станет, не тот узел чтоб забивать себе голову(это слова chuk78)