aaa2410

да в ней и так не холодно, просто несколько дольше обычного прогревается салон, особо при коротких поездках заметно, а если на большое расстояние - то можно и Ташкент устроить

запаска на штамповке - японский почерк

дело хозяйское, просто хочу сказать одно - если сам не ездил никогда на газе, то не нужно в таких специализированных ветках форумов давать свои оценки основанные на слухах и прочих видеоматериалах. Поезди несколько лет, а потом уже и будешь комментировать. Дед мад, без обид, хорошо? Это относится ко всем посетителям данной ветки, которые насмотрелись и наслушались страшилок о бабе Яге, о сне на краю кровати, о темном страшном лесе, о покойниках встающих из могил и т.п. и пересказывают чужие галлюцинации или неудачный опыт.

послушайте, эти моторы не только на Икс-трейл устанавливались и устанавливаются, да и без гидриков масса моторов. Почитайте форумы по другим моделям ниссан или рено и даже инфинити, масса народу установило и ездят. А здесь "как-ни-крути" развел какую-то панику, а вы это и подхватили и трубите, при этом сами газ не ставили и не пробовали никогда. Единственно, может верное предложение, это то, что газ не для гонщиков, т.е. не надо крутить мотор, там видимо смесеобразование и сгорание идет не правильно(все-таки газовые форсунки сделаны очень дешево) и в при таких режимах и происходят прогары клапанов из-за низкой скорости горения газа.

опрос надо в главную шапку поднять, что б сразу гостям было видно

а Юнион-моторс конечно ж производитель, причем очень известный!

просто у тебя не держит давление бензонасос или какой-то клапан обратный мозги парит. Проще забить до полного умирания насоса

да щас многие гидрики с бензинок убирают, дизеля всегда с гидриками почему-то

кстати, если сменить лобовуху на без датчика дождя, регулировка прерывистого режим будет работать? А то с датчиком как-то не нравится работа

кто подписался под этим утверждением? ГБО везде ходит хорошо, если настроено нормально

поменяйте или вообще выньте на зиму салонный фильтр - должно помочь

в нем никогда не узнаешь, какое положение температуры самое комфортное, все зависит от длительности поездки, зимой в течении часа оптимум это все по максимуму, потом начнешь убавлять, а летом в длительной поездке в жару просто не знаешь что и накрутить - нет нормального положения, всегда что-то не устроит - проще с окном приоткрытым ехать, пока шум не утомит. Это мое мнение, после нескольких поездок на дальняк, на истину не претендую, каждому свое, как грится...

+1. тоже после Ауди А4 охреневал от гула в салоне, но сейчас вроде как смирился и привык и стал считать его вполне нормальной машиной. вопрос к ТС, общий гул достает или конкретно что-то в работе какого-то механизма не нравится?

да все равно в эту протертую "даже не знаю как назвать эту фигуру" ничего не видно, так что и клапаном заморачиваться не стоит

да задняя форса вообще для галочки стоит, пока она прыснет стекло до дыр протрет. Так что, дырку сзади можно вообще просто закрыть чем-нить. ИМХО, ессно...

вроде от освещения на улице зависит подсветка крутилок и прочего, если светло, то оно гаснет

ну вы даете!!!! В Москве разборок как грязи, звоните и узнавайте и ездите смотрите. Есть сайт Ферио.ру - регистрируйтесь там и создавайте запрос по необходимым запчастям, продаваны сами вам предложения выдадут, останется по цене или близости выбрать и созвонится

долго греть придется - почти до весны

износ всегда есть, но стучит или правильнее стрекочет, только при отрицательных температурах, а при прогреве все окей. Куда ж износ-то уходит? Может я и не прав, не особо силен в моторах.

бывает и насос конечно ж , но в основном от использования простой воды получается обрастание тиной дырок в форсунках - отсюда и слабый напор. Пользуйтесь какой-нить химией, что б дыры чистые были и все будет ок.

У меня тоже так, машина как-бы дрожит секунду-две, а потом нормально и происходит на 40 км/ч. Не парьтесь - такая работа программы управления

правильно Raven говорит, у нас не климат, а авто кондиционер, особо охренел, когда на юг ехал - из сопел холод дует, а не охлажденный смешаный воздух - УЖОС, короче, боялся заболеть, но пронесло. Сзади народ умирал от жары, а я не знал куда от потока ледяного воздуха скрыться - приходилось даже с открытыми окнами ехать. Вспомнишь старую добрую Ауди А4 - там климат супер: выставил 22гр и все манипуляции сводилсь к вкл или откл кондиционер, да направлением воздуха на лобовое, если запотевает. причем если тыкал на лобовое, то вентилятор сразу на полные обороты выходил автоматом, а здесь хрен, только или температуру на полную или ручками вентилятор регулируй!!!! УЖОС, еще раз повторю