aaa2410

тоже сделал шумку, но не так радикально как тут некоторые делают, без фанатизма короче. Да и пока делал лень одлевала, поэтому сплошняком бимастом не обклеивал, так, полосочками-квадратиками с зазорчиками, ну и на пластик типа поролона черного самоклеящегося от СТП(забыл как называется). Стало потише, но все равно зад слышно хорошо. У нас в городе щас асфальтная тема и когда выезжаешь на новый асфальт, то сразу тишина. Тут на форуме кто-то заклеивал задние жабры воздушныхклапанов. Делать так не рекомендую, но то что шум сзади идет именно от туда - это 1000%. Вот как бы сделать, что б звук обтекал жабры? Стало бы тихо в авто и не нужно было бы обклеивать и двери и багажник.

следить никак за ними не нужно, если седло просядет, то это понятно будет по своеобразной работе мотора( типа то тянет, то не тянет, потряхивает, плавают обороты и т.п. признаки). Клапан мгновенно не прогорит. Как появятся признаки - езжай мерить компрессию, вот и вся диагностика. А вообще , ну развели бодягу с этими клапанами!!!!!!!!!!!! Тысячу лет уже этой страшилке, если б все было так критично, то наверное газовая тема сошла бы на нет

шансов море, примерно 50%. )) Если серьезно, то как можно гарантировать что-то чужое? Ищите и обрящете... косяки все равно могут вылезти и устранять будешь за свой счет, это ж б\у...

шрусы любые ходят отлично, сколько пыльник протянет. Бери с разбора оригинал с целым пыльником

так кто-нибудь понял почему у нас ксенон такой несветящий? Или для этого надо всю фару ковырять? Как обстоят дела у владельцев новых трейлов, такой же невнятный свет?

так надо менять икса на него и все))))

что-то ничего не слышно

он про Логана это сказал

ну, хотелось бы все ж Маха послушать, все ж его машина...

какая манера езды, да и вообще сколько пробег в день на логане был?

да хрень полная про 10, меньше 12-14 по городу не может быть, если сам себя не уговариваешь поколдовать с компом. Чеки все прояснят+ зависит от средней скорости, да и то она отдельно от расхода считается. Короче, кто хочет поверить в японскую экономичность, у тех 9-10, а у остальных как положено...

а на газу пальцы вообще не могут звенеть, т.к октановое число не позволяет этого. Что-то быстро на логане зазоры менялись, почему?

надо через Сбербанк-онлайн платить, там высвечивается доля информации по контрагенту+ назначение платежа указать можно и нужно и потом можно предъявы делать держателю карты. Как-то так я вижу это

ну кардан-то надо в сборе рассмотреть, без колхозных замен крестовин, ну и рычаги только оригинал. Пусть по-выеживается, продать авто, а тем более ниссан, очень тяжело да и диски тормозные оригинальные надо рассматривать, задние, кстати, тоже наверное на подходе...

это очень дорого при таких неисправностях. 600 000р, да и то какой мотор, какая комплект, есть ли зимняя-летняя резина. Мое мнение

какая комплектация? И какая цена вопроса-то?

да проще выставить руками, чем искать в проводке. Все равно как в Ауди работать не будет, даже исправный, так и будете ручками крутить

Принимаем, я один тут частый обитатель-писатель а зачем шил под газ? Я тоже разницы сначала не чувствовал, но она есть, не критичная, но есть. Почувствуется позже, я правда не парюсь по этому поводу.

об чем и речь, Вячеслав! Все уж обсосано десятилетиями, так какой-то мозг появился с фрезерным станком. Заплатишь за фрезеровку+все тоже самое за установку газа и обещание вечного счастья, прямо церковь... У тех хоть есть что показать http://www.brc.it/, а что покажет фрезеровщик? Хотя надо признать, что при более глубоком ознакомлении с системами ГБО создается впечатление колхоза с красивым сайтом, т.е. все это мелкие лавочники.

Маэстро, да я все давно понял, успокойтесь. Я знаю, что это тоже вариант, но я не хочу опробовать на себе идеи Николая-Мозга, я уж как-нибудь на классическом варианте поезжу. Вам понятна моя-то точка зрения? Вас я понял давно, но где этот счастливчик, Влад видимо, почему он помалкивает? И как у него авто на бензе-то работает, там наверное детонация должна бы появиться... Ну, и напоследок небольшое пожелание - запятые расставляйте, так вас быстрее поймут. А что говорит Николай-Мозг про работу BRC, Lovato и т.п. контор? да и не полная это картина будет с фрезеровкой головки, кое-чего не хватает, при чем самого главного...

да мы все поняли, товарищ Маэстро, не волнуйтесь так сильно! Съездите к этому Николаю-Мозгу и фрезерните башку, потом результаты в студию и мы по-апплодируем, причем при любом исходе. Просто в нашем случае оно уже опробовано(некоторыми не раз), а тут вы выступите в роли пионера. Подумаешь, делов-то, проверить на себе! Дерзайте...

я не понимаю как бортовик считает, но он продолжает считать даже когда ездишь на газу, цифры меняются, как-будь-то и не переключался с бензина. Короче, он там своей жизнью какой-то живет, постоянно муйню рисует, даже если бензин не тратится)) Я расход по чекам подсчитываю временами, для контроля.

да, кстати, вопрос только к обладателям газовых авто. Никто не замечал, что по трассе расход какой-то большой? У меня на на 105-110км/ч примерно 15-16 литров получается, вроде как если по трассе много гонять, то газ и не нужен вовсе. В городе те же 15-16, но скорость, сами понимаете, маленькая.

мы ж простые люди и не можем знать как устроен мир, можем только догадываться. В Польше, Голландии на газу много машин ездит, просто эта тема пугает людей не только в нашей стране, но и там тоже, а сломить мнение большой группы людей попросту невозможно, только время, ну, а бабло-то сейчас надо зарабатывать, поэтому и не парятся производители с газом. Есть несколько моделей под метан, но все это для широты линейки и показухе о "громадной работе в научно-технической области", сюда же и гибриды и водородные авто, типо работаем во всех направлениях. Где-то стрельнуло, типа гибрида, но больше на грани моды, т.к. ценник на машины конский. Это я свое видение обрисовал, кто-то может и не соглашаться, я не обижусь. Я свой выбор сделал, жду теперь попов с битами, по наводке Калдинина))

ну не совсем как колеса, просто "крепко"