aaa2410

согласен

почему? А она где гнется, по-середине? Про кулак никто не сказал - глазами видно, что массивно все

а стойка вверху в чашке не может погнуться? Кулак вроде как самая мощная деталь, а рычаг самый дохлый

а как же мне страховой доказать, что кулак погнут?

блин, кулак вроде б самая здоровая вещь из всех! в каком месте на нем смотреть изгиб?

попал в аварию, меня подрезали. Вроде особых повреждений нет, даже крепления фары целые, но колесо в которое пришелся удар потеряло развал, а он на нашем авто не регулируется. Съездил к официалам на сход-развал(там это и выяснилось), но из-за какой детали они сказать не могут, т.к. видимых искривлений-изгибов и т.п. нет. Вопрос к сообществу, может кто-то сталкивался с подобным -что может быть? Версии официалов - менять стойку, рычаг, кулак. Это я и без них знаю, интересуют конкретные случаи с похожими авариями. Сомневаюсь, что лонжерон ушел, не хочется даже думать про это

Ну, все это похоже на какую-то челобитную. Надо конкретные дефекты, заключения экспертизы, причем систематически повторяющиеся,а без этого будет просто сотрясение воздуха. Короче, тут есть над чем поработать юристам и экспертам, НО!!!! нужно или платить большие бабки за разбор и диагностику вариатора или экспертно-юридическая фирма делает все за свой счет на 200% уверенная в своей правоте. Москвичам это по-зубам, а с нами совсем плохо - не будем же мы с регионов ездить к вам на диагностику. А так я за, морально поддерживаю почин, если сделаете прецендент, то и остальные производители уши прижмут.

а почему сразу все стекла не закрыть разом или перед, потом зад, а не крест-на-крест? Мне конечно по-барабану, стекла-то закрывает же, просто "оригинально" китайцы подошли к этому делу)))

А вы что хотите делать? Собрать деньги с недовольных вариатором?

бороться очень просто, если есть подозрения, то едешь на диагностику к официалам, а дальше, по результатам диагностики принимаешь решение.

все поставил - работает. Алгоритм мутный конечно, но раз япы зажали, то китайцы по-своему воплотили.

должен бы в чистой по-уму-то, вроде достают моторы довольно чистые

в сервисе поднять авто и "ехать", а диагносты пусть слушают или руками крутят и решают какой износился

совсем недавно был, специально смотрел((

нашел - 76853JG30A , ссылка http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=99fca3e2-6483-4df8-9cc1-9727d49c5235&pid=6F00711F&office=ru

Здравствуйте! Подскажите номер накладки арки переднего крыла. Не могу никак сам найти. Заранее спасибо

а где этот воздухозаборник находится?-, можете фото с обведенным кружочком местом разместить. Куда прыскать - не понятно

вот номер http://x-trail-club.ru/forums/topic/9461-toplivnyi-filtr-na-x-trail/page-3#entry548634 Кстати, по-пердывание при нагрузке может из-за умирающей катушки быть, посмотрите в темноте на катухи не пробивает ли где искра при газовании?

ну вам надо в сервис, такие ситуации все равно редко кого "посещают", а в сервисе на месте все посмотрят, но как говорят "вскрытие покажет"

прокладка самый лучший исход наверное

отклонял конечно, иначе с 2-х сторон-то не очистишь, грязь сзади вся, но отмывать приходится с обеих сторон. Там достаточно места, не переживайте, и шланги мягкие и проводов хватает, но повторяю, что мой мотор 2,5л!

лучше доехать на диагностику на компьютер, на грязную заслонку совсем непохоже, хотя как знать. Возможно подсос воздуха идет где-то. Помыть можно, ничего сложного нет, везде подлезается нормально - это я про 2,5л

самостоятельно помыл заслонку в выходные(погуливали холостые). Мотор 2,5. Снимать достаточно только ресивер и гофру от корпуса фильтра к заслонке, ну и саму заслонку открутить. Отключать разъем и шланги подогрева заслонки не нужно и так все отходит на достаточное расстояние. Прыскал АБРО и тряпочкой протирал. Теперь холостые обороты в норме, не гуляют, никакого обучения не проводил, ошибок тоже не вылезло. На все -про-все ушло час наверное

судя по ремотировавшим, мотор не отремонтируешь, надо новый. Смазкой на время поможет, пока пылью еще больше не обрастет. Вой-то от печки, а не из-под капота идет?

да, был не прав. Почему-то в голове осталось, что переставляли это кольцо, а посмотрел- осталось на старой