Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

igorkv59

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1271

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя igorkv59

  1. igorkv59
    Снимаешь патрубок, идущий на клапан. Выкручиваешь клапан. Крышку снимать не надо. В руке переворачиваешь клапан несколько раз вверх-вниз. Должен слышать как внутри клапана падает шарик, т.е. шарик должен быть подвижным. Промыть можно любым карбклинером.
  2. igorkv59
    В баке поддерживается не избыточное давление, а как раз разряжение, поэтому при откручивании крышки воздух не вырывается наружу, а засасывается во внутрь. Связано это с соблюдением экологических норм и норм безопасности, чтобы пары бензина не вырывались наружу от повышенного давления при откручивании крышки. Бензонасосу фиолетово. Так что если шипит, значит всё хорошо работает.
  3. igorkv59
    Хорошее решение.
  4. igorkv59
    Совершенно верно. На двигателях с непосредственным впрыском желательно придерживаться более жестких требований по ограничению сульфатной золы, поскольку впускные клапана обдуваются одним лишь воздухом в отличии от распределённого впрыска. Т.е. мыть их попросту нечему. За 7.5т.км разницы конечно же никакой заметно быть не может, поскольку процесс накопления отложений на клапанах не едимоментный..
  5. igorkv59
    Тоже интересно, как можно восстановить пластины коллектора? Щётки понятно, заменил и всё, а вот как заменить N-ое количество пластин? Наверно никак.
  6. igorkv59
    Вы ведь знаете, что там ничего не ломается, а только за 5 минут вырезается дырочка в кожухе в другом месте. Кстати, крыльчатку оставляйте старую, поскольку у б/у моторчиков крыльчатка может создавать поток в другую сторону, поскольку лопасти загнуты в другую сторону.
  7. igorkv59
    Но и это в принципе не страшно, поскольку можно дырочку для разъёма просто вырезать в другом месте.
  8. igorkv59

    Повышенный расход масла

    igorkv59 ответил в тему пользователя ozals в Система смазки

    1) создать условия для масла, отсутствующие в двигателе при его работе 2) на основании этого сделать вывод, что подавляющее большинство масел - просто г..о 3) по результатам данных "экспериментов" в лидерах оказались обычные минеральные масла. Не обращайте внимания на подобные эксперименты, поскольку они не имеют ничего общего с работой масла в двигателе.
  9. igorkv59
    Салонный фильтр неровно устанавливался. Пыль летела мимо. Отсюда и стёртый коллектор. Тоже через это прошёл. Нужно аккуратно подходить к установке салонного фильтра, а без снятия педали газа сделать это несколько сложнее.
  10. igorkv59

    Какое масло лить?

    igorkv59 ответил в тему пользователя krokos в Система смазки

    А после 60000?
  11. igorkv59

    Свечи зажигания Т31

    igorkv59 ответил в тему пользователя InCo в A - Двигатель

    Если в работе мотора не чувствуется никаких отклонений, то смело можешь ездить до 30000км.
  12. igorkv59
    На пробеге 92000км после 5 лет эксплуатации пришлось поменять моторчик вентилятора печки. Сдох как-то быстро, в течении 1 часа. Хотя и до этого был слышан какой-то посторонний небольшой шум на повышенных оборотах, но не слижком уж этот шум и доставал. Никакого писка не было. Коллектор был съеден щётками до пластмассы. Очевидно салонный фильтр неправильно был установлен и пропускал пыль. Стоял А14000.
  13. igorkv59

    "Веселые картинки"

    igorkv59 ответил в тему пользователя ЛедиХ в Юмор

    Достаточно старое фото. Похоже на сброс с верхнего бьефа и как следствие резкое повышение уровня воды ниже по течению.
  14. igorkv59
    Все масла проходят тесты на совместимость, тем более в пределах одного допуска. "Байки из склепа" о несовместимости масел разных производителей живут с мохнатых времён до API-сертификации и поддерживаются каждым производителем в отдельности, ну чтобы покупали его и только его.
  15. igorkv59
    Вот она панацея долгой и счастливой жизни мотора.
  16. igorkv59

    Повышенный расход масла

    igorkv59 ответил в тему пользователя ozals в Система смазки

    Твоё верю-не верю никак не отражается на качестве продукта. А чтобы не взять как ты говоришь "какашку", нужно:
  17. igorkv59
    Подойти то подойдёт, но "Масла DH-2 могут применяться только при условии, если используется дизельное топливо с низким содержанием серы не превышающим 0,005%". Смотри сертификат на своей заправке.
  18. igorkv59
    Для дизеля с сажевым это масло подходит как нельзя лучше, но цена вызывает огромный вопрос.
  19. igorkv59
    Ну, наверно, в Перми сервисмены ленивые, поскольку никто не выразил желание заняться изготовлением сего девайса. И в магазинах тоже нет ничего подобного.
  20. igorkv59
    @терафлекс, спасибо, мне именно такие нужны, только 2 шт. Спереди у меня Г-образные пластины стоят.
  21. igorkv59
    У меня в своё время на карбюраторной 99-й именно так заводилось лучше всего в холода.
  22. igorkv59
    Подскажите какие-нибудь артикулы закладных гаек для установки металлической защиты на Т31. Думаю что гайки эти все в принципе одинаковы.
  23. igorkv59
    Можно и MANN, только тоже полно подделок.
  24. igorkv59
    Если перепускной клапан находится ближе к середине, то фильтр мягко говоря г..о. Если клапан ближе к задней стенке, то нормальный. Плёнка действительно закрывает только со стороны резьбы. Может и сменен поставщик, а может и подделки идут. По этой причине отказался от оригинала и перешёл исключительно на Nitto 4ND-110.
  25. igorkv59
    Хороший двигатель. Главное масло 0W-x и заряженую АКБ и заводиться будет до -35гр. гарантированно. Во всяком случае мой MR20DE до -37гр. заводится без проблем(ниже не представилось возможности). Короткие поездки не успевают подзарядить АКБ после запуска - это основная причина, что уже к середине или концу зимы многие испытывают проблемы с запуском в холода.
×
×
  • Создать...