yarovoy

Для меня лучше IGO нет, карты какие угодно туда, хоть "навтек", хоть "том-том", хоть "аэроскан"...

Это я смайлик забыл в конце поставить.

К провалам оборотов, герметичность канала до фильтра отношения не имеет! Можно полностью удалить воздуховод до самого фильтра. Мотор запоет другим голосом и станет ещё резвее.

Были с мешалкой и с автоматом. Вариатор ставили исключительно с бензиновыми моторами.

Ох. На первой странице!

Не-не, только не ВД, нормальной смазкой. Проще всего, встав на заднее колесо Вы увитите в задней части молдинга крыши петлю, вот её и мажте.

А петли смазаны?

Тогда и в шланги радиатора подуйте. При такой замене 4.2 может 4.5 литра. Возьмите 5. Дабы не мучатся с коррекцией уровня, залейте больше масла чем слилось. Открыв контрольное отверстие - избыток сольётся.

@Yanish Литра 4. Обязательно смените фильтр тонкой очистки.

@vit1003 На заведённом. Прогреваешь до 40 градусов. Откручиваешь контрольный болт. Если перелив - лишнее сливается. Если недолив - долить пока не начнёт сливаться. Делать нужно всё быстро т.к. температура растёт стремительно. P.S. На холодном не заведённом уровень выше.

Всё разжевано http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=1755

А почему на поддоне герметик? Вскрытие значит не первое.

@Al Amigo , видно остались Ваши сообщения мною не замечены, да и обходил эту тему стороной в виду различий в К.К. Но то что такое не случалось ранее - точно. В моей локации такое не заметить не возможно. Может в самом деле фильтр устал, а то были пару раз съезды в пыльные ванны.

@Al Amigo да нет, если бы так было я бы заметил. И мне кажется, что когда температура поднялась до 36-37 обмерзание прошло, правда и остановки случались чаще.

Три тыщи как сменил. На всех режимах поток воздуха вроде не изменился.

Наверное сглазил, хвастаясь беспроблемной работой К.К. В последней походе обнаружил, что при температуре от 32-х обмерзает испаритель во время многочасовой поездки. Такое умозаключение сделал ощущая значительное падение интенсивности обдува. Лечил, банальным выключением кондиционера на минут 5-10 с периодичностью в час-полтора для оттаивания. Пока не копал, негде и нечем. Может кто знает и поделится типичными болячками нашего кондиционера.

@aishora Пока концевик замка не увидит закрытия, поставить на охрану не получится.

@iksoi @voldema-rus Ок, спасибо, буду знать. У меня иначе.

Не пойму при чём здесь предыдущий. На 31-м вообще запосное 16-ти дюймовое, а по кругу 17 позже 18.

@voldema-rus Резина и диск иной. Так или иначе - докатка.

Думаю они опираются на состояние дорог. В Италии или Франции попробуйте поискать сторонний шиномонтаж.

Вот тебе на. Весь мир пользует докатку и только Казахстан, Украина, Россия комплектуется недоштатным колесом.

@Jackie Treehorn Аналогично, но советую ни через дренаж, а непосредственно через крышку фильтра салона. Моё любимое средство

В моём предыдущем сообщении ссылка, а в ней машине 2 года, замена глушителя по гарантии (сгнил), новый через год на фото. Поправил http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?p=1914613#post1914613

@серпантин На одной из предыдущих авто, красил жаропрочной для каминов. Глушитель снимал полностью, чистил, шкурил, обезжиривал, вообщем всё как положено. Месяца через два краска с банки начала отваливаться значительными хлопьями, при чём чем ближе к двигателю тем лучше всё держалось и вызывало меньше замечаний. Для себя сделал вывод: жаропрочной краской банку красить не имеет смысла. Мне кажется, серебрянка на масленой основе проживет дольше. Мои мытарства http://www.club-nissan.ru/forums/showpost.php?p=1914613&postcount=106