Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Severjanin

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    465

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Severjanin

  1. Severjanin
    В смысле на Кларионе нет ни прямоугольного разъема, ни "тюльпана"?
  2. Severjanin
    Я тащусь от этого сервиса! Сам два раза перепечатывал, пока не врубился.
  3. Severjanin
    ABS считывает и сравнивает обороты с каждого колеса. От ручника задние остановились (а может только одно). Передние вращаются. Тормозные цилиндры без давления, растормаживать нечего. Должны были мозги ABS свихнуться? Вот и выскочила неисправность. На предыдущей (правда переднеприводной) неисправность АБС пару раз выскакивала, когда задние колодки примерзали к диску.
  4. Severjanin
    Нельзя категорически! Плафоны освещения коммутируются электронным блоком BCM, стоимость немало тыров. В обратку транзисторы не проводят!
  5. Severjanin
    Снять грязевой щиток за правым передним колесом и посмотреть доступ к стартеру (втягивающему реле), там + постоянно. На розетках нет однозначно, они подключаются реле зажигания.
  6. Severjanin

    Ходовые огни и габариты Т-31

    Severjanin ответил в тему пользователя Штурман в Т-31

    Кроме того, на световых приборах, используемых в качестве ДХО, должна быть нанесена соответствующая маркировка сертификации. Понятно, что габариты юридически никогда не станут ДХО. Да, есть любители, достав прожектор ПВО, тотчас воткнуть его куда-нибудь, не считаясь с тем, как это воспримут окружающие. Достал колхозный псевдоксенон!
  7. Severjanin

    Х-Trail - ХМАО

    Severjanin ответил в тему пользователя Александрр в X-Trail-Club Урал

    Ну, с такой скоростью может и температуру застывания гелия показать. Активнее ехать надо, от трения воздуха температура вырастет!
  8. Severjanin

    Х-Trail - ХМАО

    Severjanin ответил в тему пользователя Александрр в X-Trail-Club Урал

    Нам Иксы выдают при выходе на пенсию вместе с выходным пособием.
  9. Severjanin
    О неисправности системы зарядки. Или перегружена, не хватает мощности, или проскальзывает ремень, или генератор вкупе с регулятором "недокладывает тигру мяса" Нашел ошибку в своем ответе. Следует читать "свыше 14,7V"
  10. Severjanin

    Ходовые огни и габариты Т-31

    Severjanin ответил в тему пользователя Штурман в Т-31

    Вроде популярно разжевал в п. 670
  11. Severjanin
    Что-то мне эти цифры больше напоминают плотность электролита! Для гликолевых антифризов -40 больше правдоподобна цифра 1,05. А на приведенном графике не увидеть плотность. Вот здесь таблицы.
  12. Severjanin
    Желательно найти таблицу для родной ОЖ - плотность может быть другой из за присадок. Замер производится при температуре +20. У лабораторных ареометров растянутая шкала - это удобнее. Есть современные приборы типа Fluko, они сразу выдают температуру.
  13. Severjanin
    По "Nissan T31 Service Manual, стр CHG-35" напряжение должно быть 14,1 - 14,7v во всем диапазоне оборотов двигателя независимо от установленного генера. Напряжение свыше 4,7v при 2500 об\мин говорит о неисправности регулятора "Nissan T31 Service Manual, стр CHG-3" Антифриз не замерзает, он, как правильно было подмечено, превращается в кашу. Для Вебасто это критично. Есть смысл проверить плотность ОЖ на температуру застывания.
  14. Severjanin
    Посмотри у друзей.
  15. Severjanin

    Ходовые огни и габариты Т-31

    Severjanin ответил в тему пользователя Штурман в Т-31

    Достоверно знает только автор программы для блока BCM. Электрически разница между автосветом и просто светом с одной стороны, и DRL (ДХО) с другой, только в том, что в первой включение габаритов производит реле габаритных огней, в последней - реле DRL. Ближний или дальний в любом случае от реле головного света. Ну а сигналы на эти реле идут только от BCM, который руководствуется положением подрулевого, и логикой, которую вшили в него.
  16. Severjanin

    Ходовые огни и габариты Т-31

    Severjanin ответил в тему пользователя Штурман в Т-31

    Как и работа ДХО без габаритов, именно это я и имел ввиду.
  17. Severjanin
    Буксировать машиной на вариаторе можно, а вот машину с вариатором нельзя.
  18. Severjanin
    Инструкция по эксплуатации однозначно запрещает буксировку автомобиля 4-WD с опорой одной из осей на дорогу (стр. 6-11). Некоторые элементы вариатора будут вращаться при буксировке, в то время как в его гидросистеме нет давления.
  19. Severjanin
    У меня были подобные признаки (просадка напряжения при заведомо хорошем акк.) . Причиной оказались изношенные втулки стартера - башмачил якорь. Но здесь смущает малый пробег!
  20. Severjanin
  21. Severjanin
    Не завести, а открыть дверь пли включенном зажигании. Зуммер сигнализирует выходящему водителю, что он забыл ключ. Ещё длинный Пиии.. о оставленном включенным головном свете (вот тут по Ниссану нужно проверить, здесь есть функция сбережения батареи, по Тойоте точно).
  22. Severjanin
    Включено зажигание при открытой водительской двери. Но к проблеме заводки это отношения не имеет.
  23. Severjanin
    Заинтриговали. У меня средний расход летом < 8,5 зимой <12, поэтому как- то не заострял внимание, нужно специально моделировать. Шкала мгновенного уходит вправо за пределы часто, но бегунок среднего... .
  24. Severjanin
    У меня так же как на второй картинке, за исключением того, что я выбрал более привычную величину - расход в литрах на 100 км. (L\100km). На картинке пробег на 1литре (km|\L). При увеличении ср. расхода, шкала переключается. Поэтому не могу понять вопрос. Если ваш расход (по словам 18,2 л/100км) превышает конечное значение шкалы (15л/100км) то получается, что бегунок высовывается за шкалу?
  25. Severjanin
    А где тогда было видно 50? На картинках шкала Км/л. Обычно пользуются л/км. Если машина Питерская, язык удобнее выбрать русский.
×
×
  • Создать...