sergeykin

Дружище, картинка красивая, прямо как снегом покрыта машинка. Как пена называется? Как ведет себя?

В этих мать-их маркетологов ничего не поймешь! СтоИт допустим две машины рядом. В одной есть и одно, и другое, и третье. Но человек привык допустим к камере заднего хода. Ее тупо нет в первом случае, надо брать машину в другой комплектации, более дорогой, но и во второй чего-то не хватает, все это есть в еще более дорогой комплектации. Вот так нас разводят на деньги. Или пишут цену - от... Начинаешь смотреть, а там пустая комплектация. Маркетинг, йоханый бабай!

Я не ленивый, просто заменить салонный фильтр, лучше самому, что и делаю регулярно весной-осенью, ну а фильтр двигателя поменять - это как два пальца об асфальт! На даче всегда сам делаю через 7500 км. А если это можно поменять самому - зачем платить дяде чужому. Тем более неизвестно как он вкорячит салонник на место.

Купил Керхер, по моему 5.20М, помпа металлическая, мож алюминий, сосет воду сама из вагонетки, к мойке куплена емкость (бутылка пластиковая с форсункой) для заливки и распыления моющего средства. Первый год пользования пользовался все лето на даче. Второй год все реже, третий еще не доставал. Лень разматывать провода, удлинитель, шланги. Но жена довольна - все ковровые изделия отчистились на ура, особенно если фрезой-насадкой, то вообще не нарадуется. Но как наступит лето обязательно перевезу на дачу, буду мыть сам. Комплексная мойка стоит 460 руб. Ну а самому вроде в удовольствие в выходной повозиться. На зиму увожу в тепло - зимой морозы до -40.

Был в салоне, смотрел новый Т-32. Конечно, машина другая, многим отличается от Т-31. Но, дьявол кроется в деталях, как говорят. Багажник меньше, но не критично. Но! Передняя губа - чуть выше, чем на легковушке. Это все портит, угол въезда получается не очень. В этом убедился, съездив в выходные на рыбалку. Трансмиссия и интеллектуальный привод остались неизменные, сиденья "зеро гравити", ГУ новое, ходовые огни, в общем много новых плюшек. Ценник смотрел на комплектацию SE. Но и здесь есть подводные камни. несмотря на акции ценник в прайсе 1401 тыр. Я думал, что скидка 100 тыр. + сдать машину на трейд-ин = общей скидке 250 тыр., как озвучивал менеджер по телефону. На самом деле 1401 тыр. - это уже со скидкой, а ценник идет 1501 тыр. Вроде-бы мелочь, но как говорится - ложки нашлись, а осадочек остался. Вводят нас в заблуждение. В общем где Хитрый-Т-31 проходит, на новом Трейле-Т-32 не проехать наверное, или проблематично будет. У Ай-35 Хундая и то угол въезда побольше, и гарантия у корейце 5 лет. Нравится Прадо в 120 кузове, но их сейчас не делают . В нормальные деньги взял бы с удовольствием. Вариант искать Бушного - не знаю, надо думать. Новый Прадик раздут как бегемотик и цена -конь! Патфандер в старом кузове - тоже очень неплох, но увы - тоже не делают. Смотрел и Аутлендер новый - тоже не то пальто, да и дороговато в нормальной комплектации. После рыбалки помыл Хитрого, сел, подумал, прикинул. Машине только исполнится 3 года, пробег 45 тыкм., выглядит отлично, едет нормально, денег не просит, расход небольшой, налог маленький. Ну что еще надо человеку, чтобы перевозить себя с точки А в точку В? Ну и как тот мужик на базаре - такая корова нужна самому. А вообще либо Прадик 120 (но где взять живого), либо Патфандер (только не в новом кузове). Есть еще вариант - подождать, может чего еще сделают хорошего?

ТО-3 обошлось без воздушного и салонного фильтра 8223 руб.

Захотел забрать документы, подтверждающие проведение гарантийного ремонта задней двери. натолкнулся на выпученные глаза: "Зачем это вам? Все есть в компьютере!". Настоял на своем - машина моя и я хочу знать и иметь на руках бумажку, бумаженцию! Предложили написать претензию на имя директора сервисного центра, бланки уже готовые у них. Но я приехал из дома подготовленный - заготовил дома претензию на имя директора ДЦ, в ней дал ссылку на ЗОПП, в которой говорится, что при проведении гарантийного ремонта потребитель вправе знать о материалах, которыми проводили ремонт и т. д. Сказали через 10 дней ждать ответа. Будем посмотреть.

Самое простое - попробовать мягкой тонкой проволочкой прочистить.

Помню на "Космиче" товарищ (сам он из деревни) накипь из системы охлаждения промывал сывороткой молочной. Радиатор внутри блестел как новый. А вообще сейчас очень много химии есть. Я бы промыл всю систему, ИМХО.

Перевозил пластиковые уголки, длиной 3 метра. заталкивал в ноги переднему пассажиру, немного изгибал потом. Кончики обматывал старым покрывалом, чтобы ничего на поцарапать.

Обычно может до юристов и не дойти. Когда был на ремонте после небольшого "бампа" у меня сняли лючок бензобака для подбора краски и поставили перед фактом - что только так и не иначе. Запчасти и прочее прождал больше наверное месяца, все это время ездил без лючка. На звонки отвечали - скоро, скоро... Я через электронную почту отправил письмо на имя директора и копию техническому директору автоцентра. Описал, что терплю моральные страдания из-за того что в бензобак есть свободный доступ, машина хранится на улице, могут чего нибудь в бак насыпать и т. д. Сгустил краски, предупредил, что буду жаловаться в НМР и через законного представителя буду обращаться далее. На следующий день !!! ( ) поступило приглашение на ремонт. И самое удивительное - я был там довольно долго, и все это время рядом стоял технический директор и наблюдал за процессом. Так что сор из избы официалы не любят выносить. Не бойтесь, трудно сделать первый шаг. Потом пойдет.

Малята, доброго всем! Выкладываю присланный мне образец требования. Большое спасибо Александру Огареву, который выслал мне эту заготовку. Конечно в болванке надо кое-что изменить под себя. Я думаю Александр Огарев не будет в обиде если я выложу его "рыбу" требования. Может кому-то действительно очень поможет. Хотя может в наше время многие и сами "с усами". Выкладываю так, потому что пробовал и вордовский документ и в архиве выложить - пишет, что не могу такие документы прикреплять. Ну, сорри, я не очень компьютерный гений. Если кто может, ребята, пожалуйста поправьте как надо прикрепить в ветке. ООО "Автопродикс" 196158, Санкт-Петербург, Московское шоссе, д.11/1 от ФИО Адрес: индекс, город, улица, дом телефон +7 (000)000-00-00 Требование В автомобиле Nissan X-Trail VIN №…………., гарантийный срок на который не истек, выявлены следующие неоговоренные продавцом недостатки: 1. Очаги коррозии и вздутия лакокрасочного покрытия на крыше между лобовым стеклом и люком, а так же справой стороны на сварном шве в багажнике. В силу п. 5 статьи 18 Закона «О защите прав потребителей» (далее – Закон) продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости немедленно провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. В случае спора о причинах возникновения недостатков товара Вы обязаны провести экспертизу автомобиля за свой счет. Экспертиза товара проводится в течение десяти дней со дня предъявления потребителем требования. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы. Согласно п. 3 статьи 20 Закона в случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара. В связи с этим требую: 1. Незамедлительно принять у меня автомобиль ненадлежащего качества. 2. В случае необходимости в проверке качества автомобиля провести ее немедленно и в моем присутствии. 3. Незамедлительно безвозмездно устранить выявленные недостатки в рамках гарантийного обслуживания. 4. При выдаче автомобиля из ремонта выдать документ о продлении гарантийного срока на период ремонта и в письменной форме предоставить мне информацию о дате моего обращения с требованием об устранении обнаруженных мной недостатков автомобиля, о дате передачи мной автомобиля для устранения его недостатков, о дате устранения недостатков автомобиля с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи мне автомобиля по окончании устранения его недостатков. ФИО _____________________________ Подпись ______________ Дата ____________

Ну у меня тоже был пузырек на пустой плоскости. Случайно заметил, помыл машину на даче, сел перекурить и вижу пузырек. Я его сфотал, на форуме переговорил с клубнями. Один из клубней мне выслал заготовленную претензию. Он делал для себя, ему помогло. Я все приготовил дома, приехал вооруженный до зубов. Сначала начали говорить - это скол. Я в ответ - задним ходом не езжу по трассе и буду жаловаться, претензия об отказе в ремонте готова, фотки есть. Вышел другой мальчик - и вуаля - случай оказывается гарантийный. Сейчас вышлю образец, делай под себя и вперед. Никуда не денутся - одобрят. Лови, отправил через личку на форуме. Если не придет кинь свое мыло.

Я сейчас глянул в папку - а ведь у меня никаких бумаг нет, не спросил и не дали. Вспоминаю по памяти: при сдаче авто проводится осмотр наружный, насчет имеющихся повреждений ЛКП, наличие доп. оборудования, по-моему и состояние салона. Когда машину забирают то на руки дают акт? сдачи авто в ремонт. При получении авто из ремонта тоже надо глянуть - может дверь покрасили, а где-нибудь в другом месте покарябали, глянуть в салон - может запачкали или еще что-нибудь, проверит доп. оборудование - все ли на месте. Вон в Москау грузчики доллары из мешков в аэропорту вытащили, а вместо них натолкали в мешки строительный мусор. Проверить качество окраски на свету, попали в цвет, шагрень, как лак лег. Мне при отдаче забыли поставить на место (заправить, засунуть) кожух проводов в заднюю дверь, ну такая гофрированная резинка заправляется в дверь. Проверить работу заднего омывателя и дворника - ведь дверь снимали, мож что забыли. Проверить как номер закреплен, его ведь тоже снимали. Как обшивка задней двери стала на место. вобщем должно все выглядеть как с завода. Главное не торопиться и не суетиться. Вспоминаю я спросил с них бумагу - мне ответили что все есть в базе, ну я на радостях тему и не развивал. Хотя может и зря. Да, когда отдавал, то брелок сигналки с ключа снял, отдал голый ключ. главное - не минжеваться, ВЫ - пострадавший, они вас должны в ..пу целовать, устранять косяки. Удачи, все не так страшно.

Прошу прощения, в забыл, в Новокузнецке тоже есть официалы. Только до них дальше ехать. А этим "придиркам" к выполнению работ научил приятель. У него Мицубиси Асикс был. Так он по приезду с ТО рассказывал, что если не ткнешь пальцем, то и делать не будут. Не помню где - на форуме или в сети был рассказ. Одна женщина приехала на ТО, но случайно забыла отдать ключи, ну женщина все-таки. Пошла сразу с подругой в свободное время по магазинам рот открывать. По приезду назад ей лили в уши, что сделали то-то и то-то, все проверили и т. д. В ответ она достала из сумочки забытые ключи от машинки и спросила - "А как?"

To Vane4ka: Ниссан-Картель, Кемерово. Ну, я с ними плотно общаюсь. То мне покажется, что под днищем что-то капает, то звон в задней подвеске на ямках слышится - в итоге камушек попал в задний рычаг, то не нравится как комп средний пробег показывает, то кажется что датчик топлива не так показывает. В общем скучать им не даю особо. На ТО всегда распечатываю список работ какие обязаны выполнить и потом со списком в руках проверяю. Например на ТО очередном не проверяли работу систем сканнером, а денюжки ведь я плачу свои честно заработанные. сделали, распечатки отдали, может и зубами скрипели? И жалобы и претензии писал, когда менял по КАСКО задний бампер. В общем не скучно ни им, не мне. Не подумайте, я не сутяга, а просто хочу чтобы за мои деньги была отдача. Зато по имени отчеству зовут, уже как родного. Приглашают на праздники, посмотреть новые машинки и т. д. Так что приручайте дилеров, не стесняйтесь! У нас на область он один, поэтому мож так? Но все равно, есть у ОД одна черта - он априори хочет взять бабло и не сделать ничего путного. Особо идеализировать не надо.

Сделали хорошо. Никто не замечает, в цвет попали нормально. Придираться было не к чему.

Перекрашивал тоже прыщик на задней двери. Только не знаю, локально красили или всю дверь красили. По кронштейнам видно что снимали ее, есть следы откручивания на гайках. Бонусом по просьбе наклеили антигравийную пленку под рамку номера. Забожились что в этом месте не заржавеет. Но не сказали про другие места. Готовился бодаться с ОД на осмотре, заготовил претензию и жалобу в НМР. Но парни вышли, посмотрели, сфоткали и сказали что случай гарантийный. Выбрал предложенное время и отдал машину в ремонт на 3 дня. Бумаг с них никаких не брал. Думаю - может зря?

Тоже поддерживаю.

Всем привет! Мучает такой вопрос. В августе кончается гарантия, скоро уже подходит и срок ТО-45. Есть ли смысл проверить машинку на вибростенде? Чтобы так сказать, вдруг что со стойками - то пока гарантия еще не кончилась, ну вы понимаете... Ну, допустим попробовать если что успеть поменять еще на халяву.

Доброго дня клубни! Может кто сталкивался - на блестящей накладке задней двери появились какие-то точки. Рукой стираются хорошо, ничего не видно. Только думаю - может это кирдык хрому подходит? Начало, так сказать, конца? Есть ли смысл озадачить при следующем ТО официалов? Кто сталкивался?

Согласен с Reksman, что гараж - особое энергетическое место. Раньше в 90-х годах это был целый клуб по интересам. Кто-то машину чинил, брал у соседей инструмент которого у самого нет, кто-то снасти рыбацкие перебирал, снарягу перебирал, чистил-блистил, лодки клеил-ремонтировал, кто-то в картишки играл, кто-то заседание с бутылочкой проводил, ну и т. д. Но всегда можно было рассчитывать на совет, подсказку старших и опытных, на безвозмездную помощь. Бывало, что даже уходили - уносили домой и оставляли открытыми гаражи, мужики прикрывали и ключи домой заносили. В общем это было место для ремонта авто, хранения запчастей, колес, болтов, каких-то старых вещей, а у кого погреб был - то для солений - варений, картошки - моркошки и прочего. Устраивались субботники - всеной по очистке от снега и провожания ручейков с последующим внутренним сугревом, по прокладке и замене кабеля, помощь по заливке крыш и пр. Вообщем для многих это место было для общения, отдыха от рабочей суеты, местом для ремонта. Конечно хорошо когда гараж недалеко от дома (ну и вообще когда он есть, хоть на даче). Нынешний авто не требуют такого внимания как Жигули и Москвичи и прочие. Ноя считаю яма должна быть, верстак с тисками обязательно, нормальное освещение и электричество - это во главе угла. Ну а дальше можно комплектовать по своим хотелкам - наждак, подкатной домкрат, станок для разбортовки колес, для балансировки - кто что хочет. Нет предела совершенству. Да и основное должна быть нормальная площадь гаража. Ну и если он где-то в обществе, а не в личном доме, то хороших соседей. ПыСы: У самого гараж железный остался только на даче, забит всякой шнягой, пользую весенне-летне-осенний период навес на даче. Люто завидую людям у кого есть нормальный ГАРАЖ именно с большой буквы.

Маленький пробег на одометре - это конечно самообман. Тешится самолюбие, мол машина немного прошла, только дедушка за хлебом ездил в соседний магаз, да и то - по выходным. Какое-то самоутешение. Реально подойти к этому вопросу - в наш век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной... Сегодня многие работают за сто-двести-триста верст от дома. Ну, у мну есть товарищи, которые работают за 130-150 км. Ездит 6 раз в неделю. Считаем: 130 км * 2 (туда-обратно) * 300 дней (грубо) = 78000 км за год. И это не считая того, что сам еще куда-то ездит кроме работы. Но за это платят, поэтому гарантия кончилась - вуаля - салон - новая. По внешнему виду про такой пробег не подумаешь, за авто конечно ухаживают, моют, чистят, блистят и т. д. С таким "конским" пробегом конечно продать трудно, но пробег по асфальту, машина грязи внедорожной и не видела. Но люди то не поймут. Сам конечно бы с таким пробегом не стал брать, а знаю людей, которые берут с такими пробегами и счастливы - для них главное - состояние кузова и ЛКП, остальное считают все делается. Так что тут палка о двух концах, и как бы поступил в каждом отдельном случае - не знаю. То же самое было с праворукими машинами - маленький пробег, но немножко битая. Совсем целая - но пробега дофига. Праворукую тогда выбирал с маленьким пробегом, но битую в заднее правое крыло... Ну это совсем другая история.

Все равно его не брошу - потому что он хороший!

Проверьте наличие "чек-листа" - в машине должен лежать лист со списком проверенных систем и параметров, так сказать лист предпродажной подготовки. Там должны быть отметки проверяющего, его ФИО, росписи, число, состояние агрегатов и узлов.(Чтобы знать крайнего ). Ну и остальное по списку.