sergeykin

Доброго дня клубни! Прошерстил раздел, но так ине нашел ответа на вопрос: "Как правильно ухаживать за хромированными частями машинки?" В инете и в магазинах множество всяких мазилок, натирок, спреев. Например сегодня в магазине Ликви Молли спросил про какую-нибудь штуку для ухода за хромом. В течение года, гадкой сырой и грязной осени все блистючки покрылись мутной пленкой, которая при мойке авто не смылась. если поплевать и сиииильно потереть тряпочкой - оттирается. Но это же не наш метод! В Ликви Молли предложили бутыль какой-то мазилки, в составе - ПАВ, воск и прочая шняга. Посмотрелна бутыль и подумал, что если ее взять, то хватит и моим правнукам. Хотелось бы узнать, кто как ухаживает за блистючками, чтобы они были как новые. Так сказать узнать про проверенные средства, которые не вредят, а помогут. Поделитесь, плиз, опытом.

Дружище, спасибо. Но я понимаю старые были до появления новых? Тогда откуда столько берется старых? Есть ли какой-нибудь способ проверить настоящее или, скажем, не совсем настоящее? наши барыги - они ведь такие! И да, все-таки есть ли минералка и синтетика, или только один тип масла, Даже в магазинах противоречивая инфа.

Братья! не отклоняемся от темы, а то - ата-та получим. Чем больше читаю форум наш и наших братьев ниссан-клуб, тем больше голова идет кругом. Посмотрел масло KLE52-00004 - есть такое, KLE52-00004EU - есть и такое. Банки есть и синенькие свтело и серебристые. На экзисте ценник тоже разный, на емексе совсем другой, в магазине запчастей есть даже на розлив - 700 рублей/литр. На одном форуме говорят, что наше масло в серебристой баклажке и синтетика, на другом что синенькая банка - это минералка, другой на фотках заливает в варик из синей банки, другой - из серебристой . Получается не понять что. Инфы не нарыл, в башке все перепуталось. Что все-таки должно быть написано на банке и имеет ли разницу какой цвет у банки? Есть ли минералка или только синтетика? Что лить? Про ценник молчу, нарыл на емексе что-то около 2800 руб за банку, на экзисте 6 с чем-то. Каждый день ценник в магазах меняется. Хочу запастись к лету, вдруг еще кризис какой-н ить бахнет?

Я_Я_Я! Натюрлих! Токмо мне нравится на шипах, никого не агитирую. Но на чистом асфальте на подкованном коне - не комильфо. Ну а по снегу, льду можно.

Я залазил туда пылесосом. Пылесос марки "Буран", сделан в СССР! Брал бутылку пустую пластиковую на 2 литра, донышко отрезал на косую, примерился так чтобы по возможности более прилегала к горизонтальной плоскости. При помощи изоленты (обязательно синяя должан быть ) приматывал бутылку к шланге. Ну и пылесосил там внутри. Потом после этого включал печку на максимум без фильтра - никакой пыли не было. Не знаю, может ее и не было?

Может код в гарантийной книжке? Хотя 2010 год, о чем я.

Выбор, выбор... Маркетинг ити его, советы, советы. Руководствуйтесь здравым смыслом. Если пробег в основном в большом мегаполисе, где асфальт всегда обработан реагентами и чистый - то конечно "липучка". Я живу в небольшом городе (по меркам страны), да еще в Сибири, где утром можно встать и снега по ... ну вам по пояс будет. Конечно мой выбор шина с агрессивным протектором, желательно шиповка. Снег чистят не часто, наверное экономят солярку , на прекрестках и у светофоров лед раскатанный - мой выбор шиповка, альтернативы нет. Часто приходится, да практически каждый день на работу за 20 км в соседний "город", ну а бывают преметы даже по трассе с утра. Третий сезон юзаю Нокиа Нордман-4, шип. Резиной доволен, всегда где надо проезжал, если вперед не едет, то задним ходом всегда вылазит. Конечно по асфальту шумновата резина, по снегу очень комфортно, дорогу держит хорошо. Выбирал по принципу цена-качество. Размер брал как на запаске - 215х65х16, купил литье под нее из Попонии за 8 тыр. и вперед. Все шипы на месте. На прошлой Короллке ездил на липучке, был случай не хватило до остановки буквально 20 см у светофора. Поэтому шип - наше все!

Поинтересовался у ОД какие колодки ставят на замену (передние). Ответили "Ниссан". А точнее? - "Маде ин Итали" Откройте коробку и что на самой колодке? - "Галфер". Все ясно.

9

А возьмите у ОД договор на продленную гарантию и посмотрите, что именно входит в эту "гарантию". Я у менеджера попросил распечатать договор, он примерно на пяти страницах, может на восьми, не помню точнее, времечко уже прошло. Будете неприятно удивлены, как мало агрегатов входит в гарантию.Я почитал договор, именно ДОГОВОР, который распечатывают на принтере и подписывает клиент и ОД. Там в перечне совсем не то написано, что в красивой рекламке. Поэтому забил на это дело, так как устанешь добиваться этой "гарантии". Ну, может кому-то и повезет.

Доброго всем! Из темы понял, что масло менять нужно. Ну и сам так думал. У официалов спросил про регламент ТО-60 - надо ли менять жижу? Несмотря на всплываюзщие мнения что жижа на весь срок жизни машины, официалы поинтересовавшись маркой авто ответили - НАДО! Дальше, как меняют - меняют они аппаратом под давлением. Считаю это не есть "карошо". На вопрос "А как быть с фильтрами в поддоне, как их промыть?" ответили, что "давлением все вымоет" Честно говоря я немножко в непонятках. Ведь вся грязь на фильтрах может подняться, не вымыться, остаться в варике. Возник вопрос: "А как поменять жижу со снятием поддона?". Ответ: "Ну, можно по желанию клиента, можно договориться, но вопрос в фильтрах. У нас их нет, на заказ никогда не было". В связи с этим вопрос в студию, кто с этим сталкивался. 1. Меняются ли фильтра на поддоне или просто моются? (Склоняюсь что сеточку из металла можно вымыть). 2. Какие з/части нужны для той процедуры - прокладка поддона может, герметик или еще что-то? 3. Сколько надо масла при таком методе надо купить? 4. Какие подводные камни могут вылезти или нежданчик какой-то? Что можно предусмотреть? 5. Просить ли обнулить счетчик годности масла или забить? 6. Сколько процедура занимает времени? 7. Есть же еще фильтр в теплообменнике - как с ним быть? Заранее всем спасибо, с вариатором сталкиваюсь первый раз в жизни (в смысле с вариком первая) . Хочется чтобы машинка работала хорошо и дальше.

Други! Будьте осторожны с заменой лампочек в ПТФ! Давеча у товарища на Киа Соренто сын поменял сгоревшую лампочку на китайскую, неизвестно какой мощности. Расплавилась туманка. А может вместо Н8 поставил Н11? Вот такие китайцы... Давеча был на замене масла и спросил про ценник на лампочки в ПТФ Осрам. Был оченно удивлен ценником - 470 рублей. В магазе таких нет цен давно, видать старые запасы.

Осмелюсь спросить - а можно ли габариты с светодиодами использовать как дневные ходовые огни? Ну чтобы фары или туманки не включать? Если - да, то были ли у кого траблы по этому поводу с ГАИ или все ровно?

Доктор Веб лицензионный. Привык к нему, юзаю уже лет 10, только все поновее и поновее. Совсем новый не ставлю - вроде бы он торренты блокирует и т. п.

В 1987 году получил новенькую ВАЗ 21013,сразу залил в движку. не помню как называлась, присадку с молибденом. Когда менял поршневую, то был очень удивлен состоянием распредвала Выработки, царапин, задиров и износа не было. Подумал - присадка помогла. Хотя, мож к тому времени стали распредвалы делать качественные ЗЫ: Сейчас в Трейлика не стану ничего лить - ни промывок в двигатель, ни присадок. Считаю все от лукавого. Зы:ЗЫ. В 90-х годах лил присадку в топливо, какая-то шняга вонючая, ядовитая. Продавали в бутылках, в канистрах. Шприцом из бутылки набирали, не помню количество на 10 литров. Бензин в то время был только АИ-80, но было его не меряно . Ну так наверное тогда все так жили!

Кобра-850-ру. Тоже ничего, справляется, Стрелку видит, лазер и прочую дребедень. Причем за очень далеко треноги всякие. Но реагирует на лазер в дорогих машинах - есть функция контроля полосы или что-то еще. Это Патрол, Ягуар попадался, какой-то из Крузеров, Вольво. Орет"Сигнал лазер!". А так вроде уже живет во второй машине.

Да, да в инете есть видео где уфигачили Прадика. И казалось бы в совсем небольшой луже - просто там ямка глубокая оказалась! В неизвестные лужи надо поосторожней залазить - шнорхеля ведь нет!

To жаба: Какие цепи, марка, цена, плиз в студию! Ищу нормальные цепочки, но пока не попадаются. Хотелось бы услышать ответ пользователей.

Кузбасс, Кемеровская область, Юго - Западная Сибирь

Оченно ошибаетесь, любезный! На Луке заправлялся 26.09.2015, а на Газпрем 01.10.2015г. Причем на за городом на Луке простой 95 стоит 32,90 руб/литр, а в населенном пункте - 32,60 руб/литр. Газпрем - 92 бензин стоит 32,10 руб/литр. Вот такие цены. И я считаю что это дорого - в нашей стране литр 92 должен стоить не более 17 рублей/литр! Ну а испытывать авто или нет это каждый решает сам. Только убедился еще раз, что разницы между бензинами нет, нет разницы и по расходу. Может быть если экспериментировать долго - то можно что-то понять. Кстати, мнение есть, что у нас делают только 92 базовый бензин. Все что выше - добавляются всякие присадки. ПыСы: У товарища Сорента дизельная, так когда солярку какую-ту фильдеперсовую сделали, мол моет все внутри и супер-пупер будет потом. Вот он попал на замену ТНВД. Ну, как-то выкрутился - поменял по гарантии, вобщем минимизировал потери.

Давеча попробовал залить 95 с Лукойла, простого. Выезжал с дачи и вот думаю заправлюсь, попробую, сравню. Ценник 32,90 за литр, чуть дороже чем 92 с Газпрома. Залил 53 литра в бак. Поехал, газую, слушаю, жму гашетку, разгоняю машину. Честно скажу - разницы никакой не почувствовал. Расход по компу не падает - строго держится 9,7 литров/на сотню. Правда уже около 9000 км не обнулял комп. Так что думаю кто что хочет - тот и льет. Хотя может быть и еще есть на лукойле 95 бензин - какой-то экто, может на нем бы сразу разницу почувствовал.

Еще раз спасибо!

Да, полностью согласен с тем, что качество авто все хуже, а ценник все выше. Попробую хотя-бы проконсультироваться с юристами, что скажут.Спасибо за поддержку.

Доброго дня,коллеги? Есть у нас на форуме юристы? Два раза машина была на гарантийной покраске - первый раз вздутие краски на задней двери, сейчас после боданий с ОД покраска проема задней двери. Появилась мааленькая такая ржа на стыках панели заднего проема. Ну и в добавок передний бампер красили - что-то краска облупляться начала. Так вот, вопрос залу: Могу ли я после всего этого в соответствии с Законом о правах потребителя потребовать снижения покупной цены - ведь недостатки существенные? Как это сделать - обязательно судиться или можно решить. Попрошу без флуда и по существу, и так противно на душе.