Вадимыч Питерский

мне от предыдущего хозяина Икса досталась половина Гаранта - собственно штырь. вопрос - можно ли где-то купить отдельно замок (ну или как называется та часть, которая на педаль крепится)?

да, спасибо, понял что это важная штука а не фигня. поеду разбираться.

во шаманство... а что будет плохого если нифига не делать, и пусть себе посвистывает?

+1, я все населённые пункты на трассе прохожу на круизе. выставил 79 и тошнись себе в правом ряду, сидя как на кресле.

фигаа, а как так????

блин и правда 20. дофига.

формула проста как 2 копейки. (Цена покупки - 0,9*средняя цена аналога на автору + каско/осаго/проценты по кредиту если есть + бензин +затраты на ремонт)/пробег за период. у меня при таких вводных получается за год (850 - 750 + 10 + 50 + 40)/10 000 = 16 р/км. хм, смотри ка совпало ))

а сколько комнат, какой район, какой планируешь бюджет?

ехал вчера от Петрозаводска до Питера с ребятами из питерского клуба. среди нас была машинка на запаске, поэтому шли 85-90, и почти весь маршрут на круизнике. я видел расход 8 литров!!!!!!!!!!!! никогда бы не подумал что 2,5 литровый большой чемодан с рейлами ещё так умеет ))

А хорошая машинка получается. Если будет процентов на 20-25 дешевле крузака, будет очень даже достойная конкуренция.

а на 2,5 в таком режиме 11,5-12,5 В принципе, так и должно быть. А после 120 жрёт негуманно любая машина, что тут говорить то.

Случайно отловил - ехал с открытым окном и отзеркалило от троллейбуса. Дня три понаблюдал - скрипит блин sad.gif По ощущениям- в районе левого переднего колеса, может ближе. По характеру скрипа - нечто среднее между звуком с которым стартер проворачивается и скворчанием большого и громкого сверчка. Скрип проявляется после нажатия на педальку или сброса скорости, один раз, продолжительность секунда-две. Пошёл на обгон, тапка в пол, через пару секунд - чик-чирик-чирик и дальше все нормально. Никаких изменений в динамике в этот момент нет, руль чётко прямо без поворотов. На 15ти предыдущих страницах 2 похожих симптома про глушак. Где именно смотреть и что там высматривать?

по опыту один в один такой же темы бывшей у меня на Альмере - проверь стопаки если оба перегорают хитрая японская электроника вводит безопасный режим.

а мне Т30ники говорили что всё хорошо, кроме 2х вещей в багажнике спать длины не хватает и сиденья в отличии от 31го неудобные. с выходом нового икса, если он будет такой пидерастичный как на фотках, то думается мне количество покупателей киа соренто и мазды сх7 подрастёт

а иконки на торпеде на 170ти глаза руками не закрывают? ))

а куда смотреть если диски почти новые? у меня такая же шляпа, при торможении со 120 до 90 где-то вибрация идёт. это не может АБС так работать?

это же мечта!!!! ))

велком! какнить на выезде клубном дашь прокатнуться? интересно очень, как себя ведёт ХЕ без ЕСП.

2 или 2,5?

у меня притирались тыщи полоторы км, видимо поставили криворуко, царапанье было слышно только с открытым или приоткрытым окошком и в основном если проезжать мимо других машин или выского бордюра, чтобы отзеркаливало.

http://realty.yandex.ru/search.xml?type=RE...p;rgid=17244963 а я бы таким табором до Абхазии доехал. крюк небольшой, раза в 2 дешевле выйдет и море там чистое. просто ехал бы по побережью, смотрел места и где понравится рулил бы на рынок, около рынка всегда трутся таксисты, а таксисты всегда всё про всё знают на юге ))

колодки или диски не меняли последние километров 500-1000?

ездил сегодня до 150 по КАД и окрестностям - набирает не так "рывком" как раньше, но очень уверенно. нормально погонялся и с фурами и с седанами и даже с Ауди А6 )) впереди следующий выходные маршрут СПБ-Осташков и обратно - посмотрим что на большой трассе.

прошился вчера. по ощущением с 0 до 80 набирает подинамичней. почти исчез "провал", который был раньше в районе 40. всяких рыков и хрюков не было и до этого (ну или просто я глуховать ), не изменилось и после. на выходных поеду за город, посмотрю что на трассе. пока нравится как. машинка 2,5 2009.

а какой был пробег и комплектация?