Вадимыч Питерский

а "у Пирамиды" это где? у той, что около Коммунарки?

я взял 3 месяца назад за 830 т. Трейла декабря 08го с пробегом 70 000, 2,5 варик бензин в почти полном фарше (нет только родного ГУ и камеры). Аналогичная комплектация новая стоит порядка 1350. Минимально интересная двухлитровая в салоне - 1200 сейчас. Чувствительная разница. Косяки не лезут, тьфу-тьфу.

Если поднимите планку по пробегу до 70-90 и год до конца 2008-2009го, то сможете взять хороший 2х литровый варик в верхней комплектации с кожей рожей и всем всем в обозначенные деньги. Даже может и подешевле на тридцаточку. А почему 2,5 не хотите? 2х литровый хорош по городу, а если по трассе, то 2,5 намного приятнее будет.

А мы с женой месяц назад шли путь Сантьяго от Леона до Сантояго-де-Компостелло, потом тоже скатались в А-Корунью и Фистерре но уже не пешком )) Смотрю на фотки прямо воспоминания накатывают! хорошо там.

по Питеру при среднем наезде 20 км/день (будни) расход 17,5 средняя скорость 16-20. по загороду один раз даже удалось уложиться в 9 (свободная дорога, расслабленная езда 80-90). Москва-Питер - 12, средняя скорость 65 (думаю во многом потому что это была первая поездка на иКсе, купил в Москве, перегонял в Питер, ещё не принюхались друг к другу )

Сегодня забираю с почте от Роджера, на выходных помудрю с УСБ-проводом. А как снимать морду для замены, киньте ссылочку, а? А то все пишут что легко, а я вот как то стремаюсь дурью молодецкой сломать там чёнить ))

купил медалиста, заводит с полпинка, тьфу-тьфу

да там брелок вообще приветик..й если честно, постоянно какие то попикивания, подвывания, притом когда я пинаю колесо или кулаком по капоту - молчит. брелок лежал на тумбочке, после приезда не сидели никак, работы много, жду празников ))

Посмотрел сколько стоит зарядное, тоже склоняюсь к этому варианту. Вот тут написано что на 2,5 ставят Стандарт "Холодное" исполнение Тип 55D23L 80D23L http://www.nissan-wiki.ru/index.php/Nissan...T31/Аккумулятор пояндексив по 80D23L вышел на: Medalist 80D23L http://www.alfaakb.ru/accumulator/1387/ как оно, нормально будет? я если честно в аккумах вообще не соображаю, предыдущая Альмерка с родным девайсом 2005 года рождения заводилась в любые морозы и даже как то после месяца простоя...

Братцы, выручайте! Позавчера вернулся из отпуска, машинку забрал со стоянки (стояла 2 недели), завелась всё нормально (только может быть по ощущениям, чуть дольше чем обычно), съездил за продуктами, поставил во дворе. Вчера глядя прогноз погоды и непоменяные шины, оставил и пошёл на работу пешком. Сегодня сел, поворачиваю крутилку, всё нормально, вентилятор дует, магнитолка загорается, на приборке отже всё как обычно, ключик таблетки зелёный. Верчу дальше - херня какая то, ощущение что ни одного проворота двигателя не происходит, если продержать подольше, то приборка мигает как бешенная всеми индикаторами с каким-то электронным треском, после отпускания зажигания из-под капота звук как будто какая-то заслонка на электродвигателе небольшом на место становится. Ещё во время всего этого действа сигналка орёт "тревога" и когда я уже плюнул и пошёл на работу снова пешком, только с третьего раза смог двери закрыть. что за фигня??? у меня предположения пока такие: -- села батарейка в таблетка (поменяю на обеде) -- сел аккум за 2 недели стояния (но вчера то нормально всё в общем было) -- всё дело в каком-то хитропопком тросике-датчике положения рычага коробки передач и если завестись в N то всё нормально будет (попробую на обеде) что ещё может бы, кто сталкивался? Если аккум - то чего делать, тащить домой заряжать или достаточно подкуриться и потарахтеть полчасика?

по несоответствию 2,5 в подписи и расходу )))

а хрен его знает, может и есть. есть на айпади и уникальные-удобные. у меня например коллега взял эппла только изза проги "гараж бэнд", лабает в ней очень неплохую музыку на досуге. говорил что на андроиде такой не нашёл. меня в эпле бесит момент синхронизации. так и не научился за год плной работы с айтюнсом.ю адски неудобно. но как говориться, плачу, колюсь, но продолжаю жрать кактус

а чего от планшета хочешь? щас каждый насоветует что у него есть у меня вот второй айпад, радует очень - органайзер +инет+почта+книжки+фильмы в самолёте/паравозе+куча игрушек для жены

15 см забирался. соскакивать очень аккуратно, подвесочка мягкая, один раз мордой приложился.

понятно что надо, оттуда и разброс. 17-18 это Питер по центру, каждый день 10-15 минут до работы-с работы километров 5, вечером жену с работы забрать минут 20 километров 8, плюс на треньку и в магазины в таких же примерно границах. стиль езды вполне спокойный, притапливаю иногда конечно, но обычно в рамках 2-2,5тыс. вырваться на простор - за счастье!

17-18 город 9-10 трасса

Убрал наоборот, очень много внимания отвлекало и нервов, что или ехать как тошноту и тогда в городе 12 или не париться и в удовольствие, и тогда 17 )))

ну врядли так. ну отмудохают, уедут, так я тутже гайцам позвоню, по горячим скажем так следам. да и 95 кг веса с лысой башкой врядли их особо вдохновят на отмудохать ))

+1 насчёт УСБ

вот я тоже очень присоединюсь к этому вопросу. на днях сработала сигналка в 7 утра, вылез в тапочках и трениках, никого не заметил подозрительного. днём смотрю - пимпочка которой замок закрывается выковырена. по ходу проверяли. но, что интреесно: в моём дворе и соседнем стоит два ХТрейла, оба растайл, один в очень нажористой комплектации, другой в средне...

а мне не повезло... там в конце на получение документов окна по моему с 23 по 29, в какое попадёшь я так понял раскидывают по очереди. я попал к какому-то лысому бандерлогу который то свалил куда-то, то мило улыбался коллеге сисястой то тупил чего то. в итоге в соседних окнах проходило по 3 человека, пока у него один. суммарное время прохождения: 4,5 часа

Да, у меня точно так же бывает. А иногда хватает с 2000 и тащит только в путь - не понял пока за месяц как надо давить ту волшмордаю педальку. Кстати, а ни у кого провала нет в динамике с 1500 до 2000? Если киломатров с 30-40 спокойного качения гдето на 1200 об. ускоряюсь. педель не в пол а гдето наполовину, сначала тянет бодро, а потом как будто передачу переключает - с примерно 1,8-2 падает до 1,3-1,5 динамика ощутимо замедляется на секунду, затем подхватывает и прёт как паравоз. Понял бы ещё на автомате, но наскоьлдко я понимаю устройство варика такого быть не должно....

Да, он тонкий но при этом мягкий и тёплый. Там внутри какой то прикольный материал типа синтепона, который сам воздух вкачивает. по поводу универсальности - это кто к чему привычен, у меня вот половина гостей (преимущественно мужского пола) с удовольствием спит на пенках, если бы не было надувного матраса, вторая половина тоже бы спала как миленькая )) по поводу переходника: http://www.comrad.spb.ru/q.php?Id=3079 - дешево и магазин удобно на Грибанале.

Во, я тоже думаю давай думать вместе! Переходник продаётся в ОКее там же где и матрасы. Точнее, это не переходник а отдельный насос где-то 10*10*10см габаритами только у домашнего там обычная вилка а у этого отприкуривателя, стоит 500 рублей. Думаю, переходник обойдётся незначительно дешевле, а два насоса это два насоса Согласен с размером 130*190, а высота у них как я понимаю вполне стандартная - 20 или 30 см. Например, тут: http://turizm.gramix.ru/11784.html всего 1000. я ещё думаю в сторону самонадувающегося, летом на Селигере друзья показали - отличнейшая штука. Парочка вот таких: http://profit-shop.ru/shop/UID_3564.html тем более что есть модели котторые молнией вместе сцепляются, и пожалуйста - удобное место 100*180 и по высоте немного занимает. А если ещё под низ кинуть пенку, то вообще тема..

+1, у меня он тоже идёт из самого руля, точно не снизу.