Chokatillo

Если ветку посещают электрики , Скажите пожалуйста где в подкапотном блоке предохранителей есть появляющийся + после замка зажигания. Может есть фотографии? Нужно для подключения ДХО. Никак не могу найти ! Кузов т31

А у моей супруги "ПЛАТНАЯ ПАРКОВКА ВЫШЛА В ТРЕТИЙ КРУГ В ЕЕ ПОИСКАХ" Сегодня в поисках места для парковки в районе 1905 года пришлось несколько раз выехать на садовое и вернуться с него. В итоге оставила машину на автомойке - и машину порадовать и дела свои сделать . Вот такто !

Задумчивость автоматических трансмиссий (особенно обычной гидравлики) в сравнении с механикой в любом случае будет. Как решение работать ручкой в режиме ручного переключения - если хочется пофорсить помогает держать мотор на повышенных оборах и меньше терять в динамике к тому же вы предвидите какие маневры будете совершать и это будет позволять вам скидывать передачу на пониженную заблаговременно. А вообще в Москве не знаю где можно так сильно гонять чтоб не хватало динамики - камеры везде все мы под колпаком !

Не отключайте интеллектуальный полный привод и противобуксовочную систему . будет приглушать мальца , но зато без фанатизма , а динамика она именно при обгоне в движении нужна!

Про что вы спрашиваете аналогично http://racechip-ru.com/racechip/ и по факту сомнительно что есть разница! Устройство которое меняет показания для определения количества топлива для подачи в камеру сгорания устанавливающегосы на топливную рейку!

У меня стоит . Заказывал из Германии По ценнику что немногим экономия получается не соглашусь. Чип обошелся примерно 7-8 т.руб. чиповка ЭБУ насколько помню 20 ?! Эффект есть , но сглаживается по мере использования и по факту потом уже нет того ощущения что результат достигнут. По моим ощущениям в Московской толчее не нужен, а вот на трассе по одноколейке очень даже помогает! Если есть желание чтоб прокатил стучите в личку. сам из ЗАО.

Согласен по поводу свиста. Тоже хотелось бы знать откуда он . По утрянке особо хорошо слышно пока на малой скорости едешь во дворе. Только как то он меняется при повороте руля может вообще пропасть а потом восстановиться. Патрубки у себя пока не протягивал.

Вот потому и клеил потому как дизелек греется медленно зимой, а с улучшенной теплоизоляцией очень приятно . на лексус никто и не претендует просто когда на дальняк едешь шум с дороги ооочень напрягает крылья в смысле крылья - которые спереди над колесами. а что на 30 кузове они пластиковые ? на 31 м они металл

Себе делал полную сам - двери + задок + передние крылья + задняя часть крыши та что за люком + подкрылки на зад пластик + под них жидкий подкрылок - Эффект сразу после того как сделал поразил - сейчас после 1,5 лет кажется что снова шумно . Думаю пол разобрать и проклеить виброй и спленом. На работу в одно лицо ушло две пары выходных , с перерывом на шашлык и пиво Писал Тут и тут

Очень жаль. что не смогли поприсутсвовать на масштабном мероприяти, Но 5-го числа я стал второй раз папой и потому никак не мог оставить моих без внимания. Очень рассчитываю попасть на предстоящие втречи теперь уже только полным составом! Всем одноклубникам большой привет и пропущенная стопочка при праздновании рождения сына за ВАС!

Нас тоже перенесите из рекорда в пикник! Если супруга не разродится приедем, но только на один день. Нас трое + ребенок Денежку перечислял , но затерялась в просторах банковских счетов так до сих пор и не нашли.

Скажите как определить какая магнитола стоит в авто? Машина 2011 года в новом лице. Экран встроен в верхнюю часть центральной консоли и музыка управляется с блока кнопок под экраном .

Ошиблись 10 pieces / lot , $0.83 / piece лот 10 "писесов" по 83 цента "пис" итог 8,3 зеленых рублей только светить они будут не очень . нужно брать новые LED SMD они более яркие такие например? дороже конечно но светят лучше . Ни разу не реклама

Моргать начинают потому что диоды очень чувствительны к скачкам напряжения и по хорошему нужно ставить стабилизаторы или дополнительные сопротивления чтоб по току не было превышения.

Я на свою ставил кукурузки совместно с диодной лентой. Кукурузы поставил высокой яркости если память не изменяет 68 диодов . Светят очень зачетно,но из за плохого охлажения перегреваются и перегорают , в итоге оставил только диодную ленту - выгляжу в ночи как мерендос, габаритки выкинул пока не найду подходящие по мощности и яркости. В живую до демонтажа кукуруз выглядело так

Что то уж совсем не корректно, смотря с каким самолетом сравнивать! Может у Супруги вообще боязнь полетов Вот например примерный расчет разгона до сотки Боинга 777 , без всяких чиповок как у нашего дизеля по паспорту Википедия: http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_777 Двигатели «Дженерал Электрик» GE90, устанавливаемые на нём, являются самыми крупными в истории авиации реактивными двигателями и самыми мощными вообще. Максимальная взлётная масса боинга 247 210 кг 297 560 кг 347 450 кг 299 370 кг 351 534 кг (зависит от модификации) далее http://ru.wikipedia.org/wiki/General_Electric_GE90... Характеристики двигателя Взлётный режим Тяга — кгс 39680 Считаем: a=F/m a = (2 двига * 39680 кг * 9,8 Н/кг) / 300 000 кг = 2,6 м/(с^2) от 0 до 100 км/ч: 100 км/ч = 27,8 м/с t = (27,8-0)/2.6 = 10,7 секунд Итого: боинг 777 на взлёте разгоняется до 100 км/ч за 10,7 секунд с ускорением 2,6 м/с Это конечно не мои расчеты, но давайте быть объективными уж очень это не правильное сравнение "как самолет" тогда может как ракета ! Хотя наверное она пока свою тушу от земли оторвет минута пройдет не меньше.

Вот и приехал на юг. Итог 2300 км пробега по хорошим и не очень дорогам. Чтоб сохранить денежки на радости ребенку решил особо не гнать и нарушать так казать в пределах разумного. Теперь собственно по отчету об установленном девайсе. Для меня обгон стал более прогнозируемым и более уверенным реже пользовался ручным режимом кпп. Динамика подросла, но хочется большего хотя полагаю это маловерояно, включенный климат и автомат делают свое дело. Теперь собственно по расходу Итак скоростной режим 80 населенка 110 трасса основная часть , 200 км пробегу трасса Киев - Одесса 130 км\час , 120 км пробегу трасса Бухарест - Константа 140 км\ч - расход заметно растет . Итог по расходу по бортовому компу 7.0 л\100км по бумажному подсчету 7.6 л\100 км. Исходя из моих прошлых тестов расход не поднялся и не упал. Если ехать не превышая 110 км в час расход по бортовому пишется примерно 6.7 л\100 км. В общем наличие коробочки дает не значительную прибавку по мощности, но по субъективным ощущениям более важное уменьшение провала в момент трогания после отпускания тормоза.

Вот и приехала долгожданная игрушка. Сегодня неспешно в обеденный перерыв вместо просиживания штанов с коллегами за кружечкой кофе, решил порадовать себя и машину новыми впечатлениями. Установка девайса заняла минут 20 при условии, что нужно типо подождать по 5ть минут для исчезновения остаточного электричества после включения зажигания. Самым трудным было нацепить разъем на саму топливную рампу. Для облегчения процесса снял кожух двигателя , открутил хомут воздушного патрубка и выкрутил болт крепления металлической трубы воздуховода , после чего немного отодвинул ее в сторону. Потом сборка в обратной последовательности. Теперь собственно вспечатления . Проверить на высоких скоростях и приемистости с ходу за 110 км\ч пока возможности не было , не выезжал на трассу. Зато попробовал потолкатья в пробках и на светофорах. Злополучная задумчивость присущая нашему автомату пока он включит первую передачу после отпускания тормоза практически исчезла. Даже сам не поверил, что вернуся к нормальному автомату , отпустил тормоз=поехал. Честно говоря в остальном особых изменений не заметил. По динамике не могу сказать, что стал заметно динамичней. В общем впечатления двоякие. Скажу честно ожидал большего, но и не скажу что жалею , особенно в свете того, что съекономил как минимум 25 %. И конечно убедился, что ждать от нашего дизелька прыткости турбовых бензинок не стоит даже после дополнительных акесуаров. В общем теперь тест на трасе - скоро дорога на юг!

Согласен совсем маленький какой то ресурс. Сейчас примерно полмиллионники если не миллионники автомобили.

Честно говоря ехать на стенд не планировал. Буду основываться на своих субъективных ощущениях так сказать. Но буду стараться быть объективным и не радоваться как мальчишка "новой игрушке". Мне кажется комп не увидит изменения параметров ведь насколько я понял такая коробка именно их и подменяет, а поездка на стенд уж очень не дешева примерно 3-4 тысячи за один замер . Таким образом по факту надо два замера а это уже 6-8 тысяч.

Я себе все таки из Германии заказал такой http://www.racechip.de/racechip . С учетом возврата НДС и доставки получилось к оплате 153 евро. что примерно на 25-30 % дешевле чем в России. Вот теперь жду посылку свою. Как придет напишу впечатления . Уж очень хочется, чтоб пришла до поездки на дальнняк, чтоб оттестить так сказать на Трассе

Стращать даже не думал. Просто видел много примеров, когда на границе люди начинают вспоминать про страховку и остальное, что необходимо. Видимо вы не были на границе с румынами. Те спрашивают все, чтоб попробовать срубить с Вас денег. По поводу русскоговорящих в Праге с таковыми не встретился когда был там в 2010 . Может с того времени заговорили

Полагаю толку от него мало будет . КПД у дизеля хороший и особо его не погреешь на малых оборотах ( это все для бензиков мое имхо), только под нагрузкой. А по салону в эту зиму я дискомфорта особого не испытал + стоит вроде как подогреватель в печке + шумо/тепло изоляция сделана + попогрей выручает (и кальсончики ).

Полагаю самым лучшим первым опытом для Вас будет поездка на черноморское побережье Болгарии. примерный километраж в зависимости от маршрута 2 200 км Поездка два дня с одной ночевкой на территории Украины. В основном все русско говорящие потому трудностей с общением быть не должно . Дороги во вполне приличном состоянии. Очень рекомендую подойти к вопросу загранпоездки основательно. Подготовить визы, страховки, грин карты и т.д есть много тонкостей. Почитать соответствующие форумы о возможных трудностях и тонкостях. Например для поездки в Европу нужен обязательно светоотражающий жилет (по некоторым данным на каждого члена экипажа и выход без него в темное время суток грозит штрафом если доблестные блюстители порядка Вас заметят, на границе могут спросить про второй знак аварийной остановки и т.д. А так, сам долго собирался с мыслями махнуть на машине на море думал что тяжко это, так сказать по этому случаю даже авто обновил - купили своего ИКСА . Но поездка принесла только позитивные эмоции, и в этом году тоже на машине повезем ребенка к солнышку и морю.

Скажите, а никто не обращал внимание что на нашем дизеле если перевети АКПП в ручной режим и стартовать с педалью в пол переключая передачи в ручном режиме 2-я передача крутится только до 3.5 тыс оборотов и перекидывается автоматом на третью. Педаль газа не отпускаем на протяжении всего разгона. если перейти в ручной режим непосредственно на 2-й передаче то она выкрутится как и положено до max оборотов . По мне так какая то фигня в алгоритме работы КПП . Первая передача выкручиваетя до max а вторая всего на 2\3 . Третья крутится до max . Дальше возможности проверить не было. У кого какие соображенрия на эту тему ?