Chokatillo

Может быть в разных местах стоят вот и грязнятся по разному. Может скоростной режим разный и у Вас вихревые потоки сильнее сор накидывают - вариантов масса. Зато у меня с парктроником ситуация была, что въехал в ледяную глыбу ну не увидал он его - снежок чистый был хорошо скорость не большая , но не приятно. А еще парктроники с запаздыванием сигнал передают если кто вдруг сзади авто пробежать захочет. В общем у каждого плюсы и минусы! Да я автора темы и не отговариваю вовсе просто по мне так излишество и камера и парктроник. И камеру вообще можно беспроводную купить, чтоб потом не тащить проводки через весь салон , в общем дело каждого.

То что грязным становится так это верно, но ведь не сложно если плохо видно стало салфеточкой протереть! Да и закидывает у нас попку не сильно , так сказать не то чтоб прям сразу такой становится что не разглядеть! Во как развеселил нас процесс предпотовки к установке допов , а ведь еще ставить не начали , что еще будет огого

Совсем она у Вас запутается куда смотреть, и в зеркала - аж три штуки и монитор магнитолы, да тут еще и пищалки со всех сторон , выведете Вы ее из равновесия

Судя по описанию парктроник на 8-мь датчиков и перед и зад , сзади то для чего хотите парктроник ставить . Там же камера будет . Только лишние дырки сверлить и провода тянуть!

Скажите, а Вы из Москвы или нет. И есть ли возможность с вами встретиться так сказать потестить коробок? Просто меня например не очень устраивает динамика вот и в раздумьях нужно оно или нет? Хотелось бы узнать как вела себя АКПП с коробочкой были ли рывки/удары и тд, как переключение в случае необходимости разгона со средних скоростей?

Я бы вам порекомендовал отложить инсталяцию до более теплой погоды . Пластиковые пистоны обивок салона достаточно хрупкие и могут поломаться. Или запаситесь достаточным количеством - лишним точно не будет. Хотя возможно гараж отапливаемый тогда трудностей быть не должно!

За год поездки на дизеле мнение сложилось устойчивое и сказать что X БЫСТРАЯ машина язык не поворачивается. Обычная, размеренная, задумчивая, но не быстрая. Уж извините если обидел Ваши светлые чувства в отношении икса. Возможно Московские пробки не дают ракрыться "скрытому" потенциалу.

Я не претендовал на звание эксперта. А если у Вас форум вызывает такую бурю эмоций, подышите воздухом! Высказал свое мнение и оно имеет право на жизнь, для этого и созданы форумы чтоб собирать мнение разных людей. А вот прислушаться к нему или ждать "экспертного" заключения каждый решает сам. А если на бензине тоже цепь тогда вообще никакой экономии на эксплуатации дизеля нет. Подождем отзыва, который напишет желающий заиметь себе трактор от Ниссан, если напишет. Полагаю, что его отзыв будет более объективным, потому как деньги на покупку он еще не потратил.

Если не планируете таскать за собой прицеп то по мне так покупка дизельного трейла себя не оправдала. Конечно могут покидать в меня камни защитники трактора, но сам считал что кроссовер/вседорожник должен быть обязательно дизелем. По факту покупка дизельного мотора, который себя проявляет как сверх экономичный и тяговитый не актуальна городскому жителю. зимняя эксплуатация показывает средний расход 10-11 литров на сотню и это без учета возможно установленных подогревателей. Тяга в городских пробках и перевозе себя любимого с супругой на работу и домой нафиг не нужна! А стоимость соляры например в Москве уже в 33 рубчика стала, таким образом он совсем не дешевле чем бензиновый вариант. Может быть существенным плюсом является цепная передча в двигателе которую(могу ошибаться) вроде не нужно обслуживать, но и на бензинке ремень меняют в среднем раз в 100 000 а это примерно года 3-4 езды потому мне кажется не актуально при выборе мотора! Кто бы, что не говорил но динамики ему и впрямь не достает. Есть определенные вибрации на холостом ходу или при наборе. Машина для спокойной размеренной езды. Все зависит от того что хотите получить.

Скажите а такие чипы не пробовал никто ? RaceChip Серийные данные Тюнинг Прирост 110 кВт 140 кВт 27% 150 л.с. 190 л.с. 27% 320 Нм 389 Нм 22% Просто ценник вполне заманчивый в 10 000 и насколько я понял из описания можно снять перед ТО при необходимости.

Шумовку делал себе сам. Разница с исходным вариантом есть и она чувствуется. Если лень не будет разберу пол салона и сделаю шумовку днища. Дискомфорта от шума в салоне не испытываю проверенно на поездке на море - не часок в пробках потыркаться! По вопросу сравнения мегана с трейлом мне кажется не совсем равнозначные авто - меган наверняка у Вас седаном - а это совсем другие шумы. А Хайлендер совсем из другой оперы - это авто в другой ценовой группы почти 2 ляма за штуку! против 1,3 за трейл. А если честно то все корейцы и японцы страдают от качества шумоизоляции , не заморачиваются они на этом . Немцы в этом плане достойней !

Попробуйте Вот тут выложил свой коротенький ролик по маршруту в Москве. Видео снимал на мобильник потому качество не очень . звуковое сопровождение в фоне просто слышно плохо т.к телефон . работает и радио одновременно и навигация . вне зависимости от того в какой оболочке находишься.

Что не работает , там ссыль на ветку на 4pda а там есть ссылка на ролик на ютубе

Есть конечно , смотреть тут

Работу ребята проделали не сомненно колосальную. Поставил себе прогу от Mowchik работает четко. Всем кто нет хочет штатную каку а нормальные карты оно того стоит. Процесс установки прост как поворот ключа в замке зажигания только пришлось несколько раз прогуляться от авто до компа. Атак совет сразу иметь флэшку с запасом например гигов на 16 чтоб сразу несколько альтернативных навигаций поставить и в путь в личку!

Полагаю не кричит на каждом углу по той причине что пока полного релиза нет . на 4пда ветка есть. кому нужно отслеживают. , а потом когда уже будет релиз так и тут напишут, что пока завтраками кормить да посты плодить. На пда и так на страницу постов с текстом "ждем с нетерпением"

меняются нажатием на регулятор громкости , который при долгом удержании включает муть.

Самый простой способ посмотреть предохи, есть ли сгоревший , если про электротен пишут правду то смотреть надо под капотом амперажем больше 100 они по идее не прикрытые должны быть (только общая крышка ). Надо в мануал глянуть. страница 61-66. если есть под рукой

Добавлю и я свои пять копеек, пролистав всю тему благо страничек не много. Зимую на дизеле первый сезон, и вроде как в Москве у нас тут "аномальные" морозы -18-22 С До Икса пользовал С-MAX с 2-х литровым бензином это конечно ташкент даже в лютые морозы и грелся заметно быстрее ни один из моих бензиновых моторов не доставлял столько радости в зимний период своей теплоотдачей. Но тема не про то. Прочитав ветку создается ощущение, что почти все водители в - 20 выходят из дома в майке и трусах к машине стоящей на улице и потом судорожно звенят "бубенцами" ожидая пока прогреется авто. По своему малому опыту эксплуатации могу сказать , вышел из дома, завел авто + включил попогрейку, смахнул снежок со стекол, сел и потихонечку поехал, через 5-10 минут движения в салоне вполне нормально, а поопогрейку даже выключать приходится потому как сиденье теплое. Рулить конечно в перчатках приходится "руль у нас без подогрева". А так особого дискомфорта в прогреве авто не испытываю. Нечего стоять и гонять ее на холостом ходу двигаться надо - Мы же тоже чтоб не замерзнуть не стоим на месте совершаем всякие действия вот и машинке надо ДВИЖЕНИЕ!

Вот и мой ответ от пионера сегодня получил. "Для того, чтобы обновить картографическую программу на Вашем навигационном устройстве, необходимо: 1. Приобрести обновление картографической программы CNSD-310FM у авторизованных дилеров по картографии. Обновление CNSD-310FM было выпущено и в ближайшее время поступит в продажу. Следите за обновлением информации о картографии у нас на сайте:" Судя по всему понятие пару недель у них оооочень расплывчатое теперь оно называется "ближайшее время" А вообще если оно будет стоить до 1,5-2 тыс то можно попробовать вложить(выкинуть) немного денег в свой авто , если больше , то соглашусь с Паяльником лучше пользовать альтернативный навигатор и не давать денег пионеру ! Не по чесняшке это получается , продавать оборудование и не осуществлять тех поддержку полноценно , у меня например проигрыватель сони и за обновление програмного обеспечения с меня денег не берут! Это так сказать лояльность к марке !

А не пробовали ручник на один щелчек поднимать чтоб датчик сработал , или в этом случае зуммер начинает работать? Сам не пробовал , просто у меня pioneer стоит и на нем сразу попросил отрубить эту гадость.

Читаю ветку и не понимаю что именно хотят выяснить? Как деньги на ТО сэкономить при покупке авто стоимостью в полтора ляма? - просто не делать его у дилера делать самим , никто с гарантии Вас не снимет и отказать в гарантийной замене детали вышедшей из строя по вине ее некачественности. Что входит в регламент ТО? - взять книжку и посмотреть что там написано! - а так по большому счету основные работы по То самые простые проверить свет , да подвеску да тормоза , да мало с фильтрами разными поменять, а если в книжке по регламенту не написано что замена должна быть так и дилер не имеет права настаивать на замене, а может дать рекомендацию на основании проверки. Я Вот например салонный фильтр два раза за сезон меняю после пуха тополиного и перед зимой, потому как за лето он ух как много каки в себя набирает. Не нравится Вам что интервал То увеличили меняйте все по кругу хоть каждые 5 тыс пробега автомобиль то Ваш. Расходники самому покупать - Вы оцените сколько времени нужно потратить, чтоб за ними съездить и купить , а еще если манагер в "Экзисте" не тот Вам выпишет и обнаружится это при ТО то придется еще и повторно ехать - менять или денежку возвращать! Не стоит эта вся нерватрепка потраченного на нее времени и сил , да и машину Вы наверняка для удовольствия покупали чтоб радовала она Вас вот пусть и радует. Но это все так сказать мое ИМХО, возможно все совсем наоборот для кого то!

На такой случай лучше иметь в багажнике баллончик с клеем для проколов, только поддамкратить авто надо будет, а не разгружать пол багажника это если поклажи нет , а то и весь да еще и с картофаном Но это так offtop

Тоже добавлю. Стояли перед выбором Икс Соренто + Вшивролет Каптива Последний отпал сам собой так как ожидание пол года а то и больше , я может за это время уже передумаю или на другое авто пересяду. Итак выбор между !-м и 2-м вариантом . Четно говоря смотрел только дизель, такая машина должна быть трактором. Катались с супругой и на том и на другом , скажу Вам сразу обзорность в зеркалах Соренто и динамика 197 ильного дизеля впечатлила как и впрочем общее сочетание интерьера и экстерьера , это для авто ценой за лям 500 с копеечкой не считая всяких допов которые понадобятся на выходе было бы наверное 1650 - 1700 со страховкой она помоему у киа подороже будет чем у икса Икс в сравнении с кореей конечно проигрывает по дизайну , старенький он и снаружи и внутри чего тут греха таить япошки давно им не занимались, но сев в него супруга сразу сказала мне тут комфортно , и чувствует она его лучше , потому и взяли хитра обошеля в 1550 в топе с допом . А еще шумоизоляция (та которая сделана штатно на авто) у икса получше, да и гарантийные обязательства ниссан вроде как полноценно поддерживает все три года, а не как киа первый год на все потом на это нет на это нет , и на это тоже нет , итого один блок цилиндров к концу гарантии железяка которая никогда не ломается и останется только что гарантийной деталью. - хитрые они и не честные эти корейца, а дилеры у нас и того хуже. Посему о выборе икса не жалею, но и у него хватает своих - и + так что выбирать Вам, а вообще в какую машину сели и где Вам стало комфортно ту и берите - а я б еще на новый outlander от митсы задумался, не было его тогда.

Уважаемые автолюбители , двигатель в работающем состоянии не может расходовать "0" горючки , тогда бы это был вечный ДВС. Примерный расход на холостом ходу 0.8 -1 литр топлива в зависимости от загруженности мотора, а наш комп начинает закидывать планку мгновенного расхода к небесам . Могу Вам сказать на собственном примере просто алгоритм работы нашего бортового компа не совсем верен. Наш компьютер читает расход в литрах на 100 км пробега , а например на стоящем авто нужно считать расход литры в час и потом эти данные между собой складывать таким образом построен бортовой компьютер у фольксваген/шкода/ауди/сеат, и вопросов его работа и показания не вызывают. Но могу точно сказать расход у нашего дизеля очень даже гуд ему бы только динамики побольше.