Николай Николаевич

Послушайте,уважаемый. Вам не надоело? Вообще писать не буду,если желаете.Блин,как в детском саду строгие воспитатели! Да музыку и дома на хорошей аппаратуре можно слушать,так ведь? Просто смысл в том, что в аварийной ситуации, когда сигналишь такому вот музыканту-он не слышит! Да и скорость,честно говоря, инстинктивно прибавляешь,когда хорошая и громкая музыка. Извините за "флуд" (блин слово-то какое поганое) если что не так!

Каирболсын, как говорят казахи,т.е. поздравляю с приобретением! Поделитесь ощущениями потом. Строгое предупреждение от модератора Сэм За упорное игнорирование Правил форума и замечаний администрации Николай Николаевич превращается из писателя в читателя на 7 суток

Здравствуйте, а Вам,наверное,ни разу не попадался человечек с громкой музыкой, которому хоть паровозом сигналь-не слышит по причине того, что в его маленьком автомобильном пространстве,обзываемом салоном, музыка бахает ватт этак в 4х60, а то и больше. В прошлом году что -то застучало в машине,остановился, вроде перестало, на следующем светофоре опять; смотрю - по заднему окну авто, что спереди остановилось, вроде, что-то ползёт, пригляделся, а это вода после дождя, этаким червячком извивается и ползёт по стеклу. Не понял, опустил боковое стекло и стало ясно сразу всё: там музон с сабвуфером грохочет (а я думал у меня застучало) да с такой силой, что мне на расстоянии низы добивают толчками воздуха. Интересно как скоро человек перестанет слышать, такую громкость только в студии приходилось слушать и на коцертах эстрады. А музыки и штатной (родной Ниссановской) достаточно, правда на моей динамики во Франции заменили на 3-х полосные и всё, и верха и низа на уровне,не пердит, не свистит, ну да ладно, а то я прицепился. Видно возрастное, хотя непрочь на природе открыть все дверки и добавить.....Удачи! Строгое предупреждение от модератора Сэм Имейте уважение к форумчанам и к Правилам форума. Не пренебрегайте при старании как можно быстрее донести до всех свое мнение возможностью редактирования цитируемого текста. Постарайтесь относиться к оформлению своих сообщений так же вдумчиво, как и к содержанию своих постов.Ну а пока +10% за Оверквотинг и +10% за Флуд и Офф-топик.

Здравствуйте,поздравляю с покупкой очень универсальной автошки!

Молодец! Утёр нос!

Броня хороша на стёклах фар. Сам видел-кирпич прилетел от Камаза- стеклу ни-ни, а кронштейн один пластмассовый лопнул, фара вдавилась, но вылечилась мелким ремонтом. Боковые стёкла-это тема,если плёнка качественная-преломлений почти невидно. У автоворов новый хит-кирпич в боковушку, хватают, в первую очередь, меховые чехлы с передних седушек, вещи в салоне и ноги в зубы.

Тема та же, что и сабвуфер! В авто,главное, чтобы всё было чики-чики,т.е. исправно, а то устанавливают дискотеку с иллюминацией, а теперь вот, диапроектор! Баловство одно, но кесареву -кесарево, разве запретишь?! Уже столько написано об эти отвлекалки (например GPS), достаточно на 1-2 секунды в потоке отвлечься и на тебе-попа попутной машинки или пешеход!

Камеры имеются и миниатюрные от 2 мм.... Но самая лучшая-тепловизор,подключаемый к простому монитору. На современном устройстве живое рассматривается в полной темноте до 1500 м. Причём и рельеф,дорогу,лес, помехи тоже видно.

Оригинальные Волговские ни с чем не сравнить, но желательно питание подавать напрямик с аккумулятора через реле и предохранитель. К тем же, кто ставит дудки с компрессором желательно обмотать чистым куском,например , жиговского фильтра воздухозаборник компрессора,т.к. пыль , попадаемая внутрь напрочь убивает (стирает) лопатки нагнетателя, следовательно, достаточного давления не создаётся и уже через 5-6 месяцев дудки просто вякают, а не ревут! Проверено! Всем удачи!

Здравствуйте,стоит с завода,пищит-когда надо,даже книжка на немецком есть,правда ещё не читал. Удобная вещица,ни разу не обманула ещё,даже кусок водопроводной трубы на земле "чувствует"...

Сигнализацию однозначно только не Томогавк. Частота работы устройства (430-450 мГц) в настоящее время задействуется под 3G связь, мощные ретрансляторы которой напрочь забивают радиоканал "общения" брелка с основным блоком. Из бюджетных хорош Аллигатор. После установки не в коем случае не клейте,входящие в комплект, наклейки производителя, а то попросту поможете угонщикам. Придёт такой ухарь со своим блоком (сигналки) - переткнёт её, снимет с сигнализации своим брелком, вставит свёртку в замок и тю-тю! Рисую чёрные картины,потому что угоняли автошку в далёком 1986, скажу вам,приниприятнейшая вещь! Но вернёмся к нашим порося. В качестве рекомендации советую любому автолюбителю обезопасить себя практически наполовину от угона установкой нехитрого приспособления, а именно- прерывателя питания бензонасоса. Есть 3 варианта: простой, посложнее и ещё сложнее. 1 Вариант: Плюс, поступающий на б\н разрываем установкой хорошего тумблера в скрытом местечке под панелью, в бардачке, под сиденьем-где угодно,но удобно для переключения. Работает так. Приехали, выключили зажигание и этот тумблер-питание на бензонасос разорвётся. При попытке завести двигатель он заведётся за счёт остаточного давления в системе,но заглохнет. 2.Вариант- миниатюрный тумблер,либо кнопочка, установленные также в потайном месте или "закамуфлированные" под одну из кнопок на панели приборов, которые будут включать-выключать дополнительное реле (используем любое, например такое как в коммутации света, ампер на 20-30). 3.Вариант -тоже, что и во втором,только на реле немного "навешаем" для обмана пассажиров кое-какие детальки (электролит,диод,сопротивление, включенные параллельно обмотки реле). Для чего это нужно. Например,вы едите с незнакомыми людьми,или подъезжаете в свой двор, так вот в этом-третьем случае вы заранее, ещё до остановки незаметно выключаете тумблер, но реле не отпускает, а продолжает удерживать контакты питания бензонасосом включенными (время удержания можно варьировать от 2 мин до 1 часа, зависит от ёмкости параллельно включенного элетролита и обмотки реле, которое продолжает удерживать даже при падении напряжения с 13 вольт до 0,3 вольта. Угонщик, даже если преодолеет все сигналки, заведёт авто и начнёт движение, но проедет недолго. Авто заглохнет, результат в этом случае один - машина бросается и лицо спешно удаляется. Секретка,которую вы сами устанавливаете-самый надёжный вариант (сигналки лепятся по одному штампу). Всем удачи!

Сигнализацию однозначно только не Томогавк. Частота работы устройства (430-450 мГц) в настоящее время задействуется под 3G связь, мощные ретрансляторы которой напрочь забивают радиоканал "общения" брелка с основным блоком. Из бюджетных хорош Аллигатор. После установки не в коем случае не клейте,входящие в комплект, наклейки производителя, а то попросту поможете угонщикам. Придёт такой ухарь со своим блоком (сигналки) - переткнёт её, снимет с сигнализации своим брелком, вставит свёртку в замок и тю-тю! Рисую чёрные картины,потому что угоняли автошку в далёком 1986, скажу вам,приниприятнейшая вещь! Но вернёмся к нашим порося. В качестве рекомендации советую любому автолюбителю обезопасить себя практически наполовину от угона установкой нехитрого приспособления, а именно- прерывателя питания бензонасоса. Есть 3 варианта: простой, посложнее и ещё сложнее. 1 Вариант: Плюс, поступающий на б\н разрываем установкой хорошего тумблера в скрытом местечке под панелью, в бардачке, под сиденьем-где угодно,но удобно для переключения. Работает так. Приехали, выключили зажигание и этот тумблер-питание на бензонасос разорвётся. При попытке завести двигатель он заведётся за счёт остаточного давления в системе,но заглохнет. 2.Вариант- миниатюрный тумблер,либо кнопочка, установленные также в потайном месте или "закамуфлированные" под одну из кнопок на панели приборов, которые будут включать-выключать дополнительное реле (используем любое, например такое как в коммутации света, ампер на 20-30). 3.Вариант -тоже, что и во втором,только на реле немного "навешаем" для обмана пассажиров кое-какие детальки (электролит,диод,сопротивление, включенные параллельно обмотки реле). Для чего это нужно. Например,вы едите с незнакомыми людьми,или подъезжаете в свой двор, так вот в этом-третьем случае вы заранее, ещё до остановки незаметно выключаете тумблер, но реле не отпускает, а продолжает удерживать контакты питания бензонасосом включенными (время удержания можно варьировать от 2 мин до 1 часа, зависит от ёмкости параллельно включенного элетролита и обмотки реле, которое продолжает удерживать даже при падении напряжения с 13 вольт до 0,3 вольта. Угонщик, даже если преодолеет все сигналки, заведёт авто и начнёт движение, но проедет недолго. Авто заглохнет, результат в этом случае один - машина бросается и лицо спешно удаляется. Секретка,которую вы сами устанавливаете-самый надёжный вариант (сигналки лепятся по одному штампу). Всем удачи!

У нас в магазинах "светотехника" продаются готовые сборки из 4-х диодов в виде панельки 1см х 4см, под саморезы. Крепим хоть на двухсторонний скотч,клей,либо саморезы. Питание можно взять от постоянного питания памяти магнитолы ( их-плюса там два:-один через замок,основное питание,другой постоянно-память запрограммированных кнопок, настроек и т.д.) В разрыв питания устанавливаем (также как панельку) на крышку бордачка магнитик, а на корпус - геркон (это от простой дверной квартирной сигнализации, только геркон "на замыкание" при разъединении (магнит-геркон один комплект),либо купить геркон с перключающимися контактами. Работает так: берем геркон, подносим магнит- геркон (трёхконтактный) переключается.Никакой механики, только воздействие магнита на переключение. Срабатывает при приближении к магниту на 1 см. Стоит светодиодная панелька 30-40 руб.

Паста,валик и машинка. Прижал сильно-сжёг пластик. Медленными движениями не сильно прижимая,практически слегка.

Это тема!

Моргание светодиода-завышенное напряжение. Вообще надо последовательно на каждый диод (готового к установке) в проводке балластное сопротивление устанавливать ом на 20.

Есть очень яркие светодиоды до 2 Ватт, выполнены в виде габаритной лампы,где-то уже обсуждалось;-светят довольно ярко.

Есть огромный медицинский шприц к нему подходит трубка от системы,должна влезть в трубку щупа...

Дима Кротов правильно Вам ответил. А что, на 2 WD вы ручник отключаете автоматически?! Нет,конечно, значит счупайте вышеуказанное,при задействовании карданной передачи заднего моста....

Да практически никакой. Важен только необходимый зазор.

Колесо как бы обхватывает,обжимает это приспособление. Если ту часть,куда наваривать уголок или арматуру (прижимается к протектору) делать не сильно высокой,то стучать сильно не будет. Правда я в далёком прошлом устанавливал на задний привод москвича.Но результат шикарный,как лопатками гребёт. Единственный минус усматриваю, что крутить баранкой сильно влево-вправо не нужно,т.к. может зацепить за фаэтон!

Предлагаю такое вот приспособление (извините за качество,времени нет,рисовал за 5 минут по памяти),подарил его в конце 80-х хорошему знакомому,который часто по бездорожью ездил ко мне на Родину за Омск. Сделать можно самому из подсобных деталей. Необходимо для 2-х колёс: кусок трубы 100-150 мм диаметром, 6 гаек, с резьбой в зависимости от прутка(круга), круг диаметром 8-10 мм метров 5, 6 пружинок, уголок на 8-20 мм стальной,чтобы приваривать можно было,вроде всё. На колесо устанавливается минуты за 3-5. Достаём из багажника (использовал для чехла Китайскую сумку,рекомендую также огромные клетчатые сумки для хранения сезонной авторезины) прикладываем к колесу и равномерно затягиваем гайки,чтобы не соскальзнуло. Выезжает практически из любой грязи. Кстати,если не 3,а 6 лучей прутка использовать-тогда любая грязь и снег нипочём. P.S. Опять модератор забанит, что вместо цепей предлагаю такую приспособу. Дополнение,ещё раз извините за качество.Колхоз,как говорят здесь некоторые...

Примного Вам благодарен!!! Наконец-то!!!!!! Да нет,конечно же хорошо и удобно!

Возможно спасли жизнь человеку! Поздравляю! 15-это очень много! Чем чаще меняете,тем меньше отложений и,соответственно,кокса в двигателе. Это "за бугром" масло качественно, поэтому 8,ну максимум,10000 км и Ваше "сердце" будет в порядке.

Правду говорит человек, и любит машинку. А ведь в каждом авто есть своя душа. Я,например, разговариваю со своим другом (Иксом и все,которые раньше были), прошу его,чтобы не подвёл;-и не подводят.Довозят туда и обратно (обычно подальше и в отпуск).....