Николай Николаевич

Добрый день (вечер,ночь)! Согласен с Вами,практически,полностью! Просто здесь каждый предлагает в меру,скажем, своего "достатка", опыта или умения. А я -так,просто делюсь. Из установщиков защиты никто не догадается обесточивать некоторые цепи питания, например бортового компьютера, иммобилайзера или ещё чего;-всё предлагаемое стандартеное, переваренное автоворишками вдоль и поперёк. Встречал, к примеру, москвич-пирожок,который постоянно бомбили, вплоть до разбития бокового стекла. Нашёл владелец выход, установил электрозамки горизонтально, где штыри-запоры, управляемые замком, входят в отверстия, специально просверленные напротив торцов двери, дверные тяги и кнопки отсоеденены, а на стёкла наклеена бронеплёнка. Только нестандартный, " незаводской" метод какой-либо блокировки может спасти авто от угона. (всегда вспоминаю служебные авто, где устанавливали тумблер, замыкащий провод от трамблёра к бобине на массу, несколько раз вскрывали автомобили по причине отсутствия в 80-х годах сигнализации, и ни разу не смогли уехать...).

Плюс с аккумулятора через герметичный предохранитель http://avtosensor.ru/?page_id=3272 подаётся на лампочки напрямую, минус через кнопку,например компьютерную , подаётся на реле, http://tuning-lada-2109.ru/ctandartnye-avtomobilnye-rele/ которое монтируется в любом доступном месте подкапотного пространства (приобретаете любое автореле с внешним креплением,которых на автобазаре пруд-пруди). Это самый безопасный,недорогой и простой способ подключения ПТФ. (кнопка -100 р, реле 100 р,предохранитель 100 р., провод можно взять многожильный сечением от 1.5). Устанавливаю такие конструкции не один раз и работают как часы, так как довольно надёжно.Самое главное аккуратно протянуть и закрепить проводок в салон, а под кнопку,например в любой заглушке (В Т30 над кнопкой авариййки) надфильком аккуратно делается прямоугольное отверстие,куда и "вщёлкивается" означенная кнопочка.Минусом, а не плюсом "управляем" нашей конструкцией исходя из пожарной безопасности, ибо если проводок,который протянули перетрётся и замкнёт на массу,то единственной неисправностью будет постоянное включение ПТФ (аккуратно уложенный в любую гофру провод исключает сиё недоразумение). Если же в ПТФ устанавливаем светодиоды, то надобность в реле отпадает, так как кнопка с запасом выдерживает ток,подаваемый к LEDам.

Вот,например: Подключаете параллельно контактам педали газа тумблерок последовательно с резистором (сопротивление надо подобрать) и тогда автозапуском пользуйтесь наздоровье, а вот уехать не получится!

3 G сотовыы ретранслятор задавливает сигналку.

Зажигание; поскле включения секунд 5...

Одно Вам могу сказать точно (оперативная сводка ложилась на стол не один десяток лет), что если стоит сигналка,даже примитивная-воришка эту машинку обойдёт, а если авто свежее, да и оно заказано- хоть что делай, своруют всё равно, начиная с взламывания сигналки и заканчивая выкидыванием из кабины владельца... P.S. в 90-х годах жил в Московской гостиннице "Комета" МВД СССР и обратил внимание на полицейский автомобиль (не помню государство) припаркованный у входа,где стояло 3 кочерги : на руле, на переключателе КПП, связанной с ручником и на педалях тормоза и сцепления. Этакий ёжик для угонщика, видно напугали про Российских угонщиков...

Только что съездил и залил синтетику Valvoline (5w40) в 5л. упаковке (до этого момента Kixx нулёвка залита была). Это как масло на хлеб, сразу становится вкуснее, мягче и комфортнее. До этого на VW B4 и на Fusion это масло вливал. И даже не смотрю ни на какие его характеристики, так как знаю, что масло хорошее.

А мы и ездЮм на японцах;-читните тут http://avtomaslo.info/klassyi-kachestva-masla/index.php

Согласен,но тогда оно не соответствует API,либо не имеет этого сертификата...

Добрый! Как показывает практика,воришки не очень любят отличающиеся в общем потоке автошки,например рисунком или капотом,крышей и т.д.,где цвет отличен от общего цвета автомобиля, а в обычных ковыряются и ничего.

В РФ может быть и так,но в РК иксов не много, а спрос у угонщиков существует на все авто,если рассматривать их как доноров;- кто разбил в ДТП, у кого сгорела,утонула и т.д ....

1Снять замок и продуть или 2. пролить WD40 3 не поможет-разборка и выявление дефекта P.S. пункт №2 часто положительный резу

Я бы через один установил,красивее бы было, а то,что ночью слепить будут-это факт и в плюсовой разрыв желательно тумблерок,как минимум,установить! Штучки красивые, их можно,как парктроники в бампер установить и подключить к фонарям заднего хода-хорошо должно освещать; но это я так,развиваю мысль....

У всех...

Из за лопнувшего стекла (раскалённое галогенами плохо дружит с лужами) установил такие же,стекло вклеил от тойота камри 40;-теперь ПТФ здорово используется в качестве дневных ходовых Такие же лампы, но ,без торцевых четырёх светодиодов можно использовать и в качестве противотуманных,либо на эти надеть световозвращающий колпачок.

P.S. А чтобы больше не трескалось, галогенки заменил светодиодными сборками.http://s019.radikal.ru/i600/1408/9c/867d768d41d1.jpg старое стекло удалил из корпуса,прогрев сильно его феном http://s013.radikal.ru/i325/1408/84/47de94e1c9ed.jpg ,подковыривая его отвёрткой http://s019.radikal.ru/i616/1408/bd/0351187097dd.jpg

Из за треснутого стекла на ПТФ пришлось переклеить новое (подходит от камри 40-ки) и установить диодные сборки вместо ламп, т.к. от них стекло сильно нагревается и при попадании воды (лужи,например) трескается; такая же беда постигла, в своё время, и на фольксвагене. http://i066.radikal.ru/1408/57/e674c756e107.jpg и http://i021.radikal.ru/1408/45/459d8fe8ebce.jpg . Так светит http://s41.radikal.ru/i094/1408/42/864d64194216.jpg http://i051.radikal.ru/1408/d5/b84af8024dfb.jpg Фото с сотки,поэтому свет фары,днём, практически не заметен,хотя видно,довольно таки,издалека.

Да и самое главное- принятое сообщение, когда ты далеко, что маштинку угоняют! А автоворы,обычно, вычисляют, что хозяин; в командировке,в отпуске, на охоте и т.д....

Родные по каталогу.

раз в 10 лет можно и пружинки прикупить...

И те и другие подключали, свет замечательный но имеется ещё шикарнее,где по одной маленькой капельке на каждой стороне.

Нашёл за 500 р. фару от Камри, сороковки,нагрел феном и демонтировал стёклышко. В Ниссановский корпус встало как родное,взял клей для установки лобовых стёкол,промазал седло стёклышка и всё ок! От Калины оказалось уже мм на 2,хотя вклеить и его тоже можно,но потребуется убрать из фары пластиковую проставку...

Уже появились без переходников-надо искать!

5w30 для нестарых двигателей , 5w40 для походивших, и 15w50 (а то и 20w50) для ушатаных, где требуется оттянуть ремонт на более поздний срок . Зимой нулевое любое (не Манол,Лукойл Зик и им подобным!) и не надо заморачиваться с этим. Выбирайте Валволин,Шелл, Мобил и др. зарекомендовавшие себя марки. Важно, при этом, произвести замену масла при пробеге от 5 до 7 тыс.км. и не будет проблем.

А никто от "Калины" не примерял стёклышко;- уж больно похожее!