ВВФ

А фотки чьи? Свои (2,5л) могу выложить. Только что сбегал сфоткал.

У моего мотора стартер со стороны радиатора, спереди, слева (по ходу движения авто) !

Какая коробка? Это зеркальное фото что ли? Голову сломаешь с вами !!!

Это не зеркальное фото ??? У нас стартер слева (по ходу авто), у КПП.

Ну, всё-равно только в выходной буду смотреть. Защиту надо снимать. Так ничего не видно. Как же к нему фишка подключается, если там такая температура между коллектором и блоком, что всё расплавиться должно.

Это где же "впереди мотора, за коллектором" ? Ничего там не нашел ... Там выпускной коллектор и на нем только две лямбды. Лучше бы фотку. Может это (что на схеме) только с 10 года так? ЗЫ: Вчера, пока лазил и искал этот датчик, обнаружил сильную коррозию (до дыр) поперечной балки, на которую опирается радиатор. Судя по конструкции, эта балка прикручивается к передним лонжеронам (или как их там...) по два болта с каждой стороны. Может есть у кого ? Понимаю, что на разборах можно найти ... Чёй-то она так прогнила ???

Блин ... Теперь опять до выходного. Только тогда смогу заехать на яму в гараже , снять защиту и проверить датчик. Может, просто контакта нет. А есть у кого какие-нибудь параметры и методы проверки этого датчика?

А на фото датчик (который весь в масле) около масляного фильтра . Датчик детонации вроде с маслом никак не связан, тем более то, что Вы показали находится где-то в нижней части блока. Полагаю, что датчик детонации должен быть где-то рядом с плоскостью раъема головки и блока, в верхней зоне цилиндров. Спериди мотора его нет. Чтоб увидеть заднюю часть мотора, нужно еще поизголяться ...

Добрый день! Может, Вы проясните - есть ли на нашем движке (2,5) датчик детонации и где он находится?

Датчика так и не нашел. Может, кто поконкретнее расскажет, где он находится на движке 2,5л ? Свечи менял на бывший комплект. Ничего не изменилось. Стрекот так и остался. Свечи опять поменял на нынешние. Пока жду совета по датчику детонации - Где его искать ??? Посмотреть бы еще график зажигания с такого же двигателя, на котором не слышно стрекота на холодную под нагрузкой.

Не обращал внимания на наличие этого датчика. Будем посмотреть ...

Про датчик ничего не знаю ... Он хоть где есть-то ??? Попробую свечи поменять. Есть предыдущий рабочий комплект. Тогда с ним, вроде, ничего не замечал ..., а, может, и не прислушивался.

Чё-то мы опять из темы диагностики выпрыгнули ... Может, модераторы перенесут сообщения?

От бензина не зависит. Пробовал разный, и 100-ый. Датчики на графике - два последних. Стрекот - это, мне кажется, детонация. А если свечи - то как проверить, какая дает сбой ? Когда недавно выворачивал - все одинаковые по нагару и по зазору. Как проверить форсунки ?

На четвертую передачу перехожу - тоже стрекочет. Но ехать уже тошно. Нагрузка-то не так уж велика - на прогретом моторе на шестой в разгон идет на этом подъемчике. Подъем я выбрал, чтоб на этом режиме в течении какого-то времени зафиксировать стабильные показания датчиков. А так-то - просто на нефанатичном разгоне уже стрекочет мотор.

Всем ДВС! Уважаемые ГУРУ! Прошу посмотреть на графики параметров двигателя в следующих режимах: 1. Двигатель неполностью прогрет (прим 2/3 рабочей температуры). Движение равномерное под нагрузкой на подъем на 5 передаче с оборотами прим. 2200 об/мин Слышен стрекот двигателя ! 2. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Движение на том же участке с теми же параметрами. Стрекота нет! 3. Двигатель прогрет. Холостые обороты. ЗЫ: Бросается в глаза большой угол опережения зажигания на непрогретом двигателе (скрин.1)

Ок. Попробую. Нужно же на ходу скрин сделать ...

Тоже сделать в графике? Но нужно тогда именно во время неполного прогрева и под нагрузкой, тогда, когда слышен стрекот. Завтра попробую с утра. Как раз с утра немного в горку и машин поменьше, чтоб разогнаться и включить хотя бы 5-ю передачу.

Пока нет ... Ищем.

Он дополнительно установлен.

Да там, бывает, и не в батарейке дело ... Иногда глючит от близкого нахождения телефона. А если их в один карман положить, то вообще это постоянно будет График сделаю. На каких режимах?

Вы, наверное, правы! Сегодня с утра сработал иммобилайзер (батарейка хреновая), и машинка заглохла. Потом завелась. Скорее всего в этом причина. Он ведь отключает цепь питания топливом при включенном зажигании.

Что такое СИГА?

Никаких ощущаемых изменений в работе мотора нет. Проверял. Ошибок вчера еще не было. ТУТ это где? На графиках? Вывести графики?