Андреs

Ни че не понял, что надо то?

Шипит когда бак пустой, на полном баке или на половину, при открытии не шипит. Видимо Ваша Ауиди А4 не видела пустого бака.

+100. Мыл, мою, и буду мыть. Сам процесс, доставляет удовольствие. Лето, жара, дача. Открываешь капот снимаешь аккум, обливаешь двиг водой, потом пеной, порошком всем что мылиться и пузыриться, в дальних уголках трешь щеточкой, ершиком. Потом все смываешь керхером, и оставляешь сушиться двиг, под солнышком хоть на весь день, потом завершающий штрих, натереть жировкой все пласстмасски под капотом и шланги. Красота - двиг как с конвейреа, у меня на всех машинах такой. Ну и процессе энтого приятного времяпровождения, распитие холодного пивка и обливание водой из шланга самого себя, дополняет это приятный отдых.

Ни разу не смотрел и не сравнивал цены на экзисте, короче глянул, если там заказывать оригинал, то у официалов на некоторые вещи цены дешевле. а остальном практически такие же что и с меня взяли у ОД, при прохождении То, Дак в чем плюс тогда заказа расходников на экзисте, чтоб на ТО приехать со своими расходниками. Или надо просто не оригинал заказывать, тогда там цены на 50 процентов дешевле, так чтоли, и все делают?

Ни разу не смотрел и не сравнивал цены на экзисте, короче глянул, если там заказывать оригинал, то у официалов на некоторые вещи цены дешевле. дак в чем плюс тогда заказа расходников на экзисте, чтоб на ТО приехать со своими расходниками. Или надо просто не оригинал заказывать, тогда там цены на 50 процентов дешевле, так чтои и все делают?

г. Иркутск Агат-Авто, сегодня прошел ТО-2, пробег 24.000 км Масло моторное- 1494 Фильтр масляный-597 Прокладка пробки -60 Фильтр салона- 760 Воздухан-848 За работу ТО- 3360 Смазочные материалы- 210 Сход-развал (сам попросил, можно было не делать)- 1260 ИТОГО- 8589 рублей. Еще сказали надо передние колодки менять, 3000 руб, и работа 850 руб, но потом сняли глянули говорят еще тыщ на 6-7 хватит. Свечи не меняли, сказали не надо, хотя написано менять через 15.000 км, а у меня их и на ТО-1 не меняли. Говорят на ТО-3 будем менять. Как думаете надо мне свечи менять или если все в порядке то не надо. Только сейчас обратил внимание На ТО-1 масло в двигатель 1836 рублей, фильтр воздухан 1064 На ТО-2 1494 и 848 соответственно.

Полностью согласен, типа эта опция у Ниссана есть а у конкурентов нет, а то, что толку от ней ноль, это уже не важно. Читал мужика отзыв где он этот ручной режим, всяко разно тестил, замерял, и сделал вывод, что при обгонах на трассе он ни чем не отличается от режима D. Я тоже поигрался с ним, когда купил машину в первые дни, и забыл про него потом совсем. Иногда правда жена сумку поставит рядом с селектором со своей стороны, и ткнет его ко мне, он на ручной режим встанет. Неправильно он сделан, мне кажется надо было сделать его с блокировкой , типа когда заднюю скорость включаешь надо кнопку удерживать, чтоб исключить случайное включение.

Тема называется ТО-2. У меня скоро ТО-2, позвонил сегодня в центр, обозначили сумму на ТО-2, 8000 рублей. Забыл спросить что будут делать на ТО-2, что менять?

Залито ниссановское 5W40. ночью было - 35, машина стояла с 9 вечера до 8 утра, (автопрогрева у меня нет) утром завел, прогрел, отъехал и на снегу увидел пятно масла в том месте под мотором, поехал в гараж на яму, увидел что масла чуток давило из под фильтра маслянного. Что это, либо на ТО-1 недокрутили фильтр и в сильный мороз, густое масло нащло слабинку и чуток вышло наружу? Сейчас все вытер и ни чего не вытекает, да и машину в такой мороз уже не ставлю на ночь на улице.

Объем, 2,5 литра, варитатор, 22 000 пробег, Зима, город 13-15, трасса 9-12. Это реальный расход,, Лето- от этих данных отними литр, полтора. при повседневной нормальной(без, тапок в пол) езде. Можно и увидеть на бортовом компе расход в 6-7 литров по трассе, но для этого надо обнулить комп и ехать со скоростью 70-80 км/час. Только кто и когда так ездит постоянно. Это так для самоудовлетворения, мол у меня расход как на королке 1,5 литра. А для двига 2,5 у икса РЕАЛЬНЫЙ расход это, смотри цифры выше.

Мы машину прогреваем, а не аккум подзаряжаем.

Один в один была ситуация в первую неделю владения иксом, побуксовал в сугробе, и все так стало же как у автора выше, машина тупо не ехала и мигала скользская дорога. Думал все сломалась новая машина. Поом нашел на форуме , что так машина реагирует на перпегрев муфты.

Еще раз, я делаю так: 1. завел двиг 2. опускаю вод стекло 2. выхожу. 4 закрываю вод дверь 5. через открытое окно, нажимаю кнопку блокировки всех дверей. 6. поднимаю кнопочку стеклоподьемника вод. двери оно атомат, и бысто убираю руку. 7. все- стекло и двери закрыты, иду в подьезд ждать пока машина греется, на улице -35 С ГЛАВНОЕ- открыть дверь потом можно только ключем, механической его частью (у меня комплектция с система доступа Intelligent Key (чип-ключ))

Машине моей год, раньше видел эту тему, ноу меня такого не было. Сейчас вторая зима, два дня подряд заметил, в - 30, стояла машина с 9 вечера до 8 утра (автопрогрева и вебасто нет) завелся, горят эти две контрольки заглушил двиг , и снова завел, все, потухли.

У меня рестайл 2011 год, показывает - 35

Тоже передний бампер поцарапал чуток, где низ бампера черный, стоял и не заметил что впереди урна бетонная стоит тронулся и её завалил, поцарапал бампер. мелочь почти но неприятно, оценщик КАСКО говорит подожди все равно камни по бамперу летят переднему, побольще сколов когда будет, тогда и замени по КАСКО бампер на новый.

Когда купил Трейл начитался страшилок что лобовуха у него слабая и лопается при малейшем попадании камушка. За год не раз ловил нехилые камни, порой думал сейчас точно все высыпется такие сильные удары были, но хоть ему ни чего не делалось. Даже усомнился в правдивости этих страшилок. Но вот на днях на улице было -10 машинав ночевала на улице. Утром все стекло во льду было. Машину завел немного прогрелась и включил обдув только на лобовуху буквально на несколько секунд при этои воздух был теплый не горячий. Итог трещина по низу стекла как на многих машинах когда в мороз включают на полную обдув горячим на лобовуху. Но на улице то было -10 и воздух был еле теплый. Завтра поеду в КАСКО. А может это гарантийный случай или нет?

Фильтр салонный когда меняют её трогают или нет? Если её снимали то после установки у меня все в норме держится. И я не могу понять как пассажиры умудряются её зацепить при выходе, я даже специально попробовал не получается.

Верно, после обнуления первые минут 20-30 комп может и 40 литров на 100 км показывать, потом снижается, но ниже 13-14 у меня не опускается по городу , 2,5 литра, вариатор, спокойные стиль вождения.

Никак не могу понять о какой панели вы тут толкуете, мож сфотаете кто?

Мне все в Хитриле нравится но одно меня убивает, просто нет слов. Я езжу кресло отодвигаю до конца, мой рост 185, по другому мне не удобно, так вот при этом, за мной практически не сесть. Конструкторы вообще видели сколько там места, когда кресло отодвинуто на зад до упора. Просто сидеть еще можно, но чтоб залесть на зад и вылезть, пассажиру надо ноги изворачивать и тело как будто выходит из Вазовской восьмерки. Еще это угол снизу велюром сделан, а не как у все машин закрыто просто пластиком, постоянно он марается при этом, и обречен на медленное облысение и вытирание. Специально в салонах потом отодвигал кресло до упора в Пежо 4007 и Митсубиси Ауте , там все норм и еще у них и кресло заднее можно сдвинуть назад. Но почему маломерные япошки заднее кресло на Хитриле подвинули так сильно вперед меня это бесит. На 10 см сдинули бы его назад и все было бы нормально. Мне нахрен этот огромный багажник который ездит постоянно пустой. Вот такой крик души, а в целом Хитрила лучший.

Не давно вставил верхушки обрезки от шприцев 2 граммовых и все стало гуд, говорят хватает на пол года , да и похрен, поменяю делов то на 40 секунд.

На всех машинах что у меня были, с наступлением холодов, так всегда , так что не надо париться, мерзнут стойки и все, будет тепло и все станет в норму, Хитрила тут ни причем.

На Дроме есть отзыв по Х трейлу, там владелец поставил дефлектор от Патриота, подходит как родной.

У меня тоже хруст пояаился при кручении руля на 13.000 тысячах, он то пропадает то появляется зависит также от окружающей температуры .По теме это не сюда имеется отдельная ветка Пишут что почти у всех так, лечится брызганием куда- то на рейку силикона , опорные тут ни причем. Я с этим не парюсь и подробно не читал, что и куда брызгать. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=19863 Вот эта тема