Андреs

Пробег 6000 км. Традиционно- с новья, стучит карданчик рулевого вала и оттдает в руль на маленькой скорости. Почитал отзывы-форумы на это забил. Зимой первый месяц запотевание фар, давно само прошло ни чего не делал, сейчас такого нет. Жабо стучало об лобовуху - ОД там чего то проклеил бесплатно сейчас проблемы нет. Стучит где то внутри крыши шторка люка, когда она открыта шторка отолвинута назад внутрь. Про климпт все в норме, зима была -30, -40, всю зиму проездил температура регулятор где- о на 17-20 градусов, скоротсь вентилятора на 2-4 деления от минимума.

Значит у все так

Еще варик есть на Мурано, там 3,5 литра и че?

Под новый год взял Трейл, 2,5 вариатор. Мое мнение такое, иногда кажется что ему и 2,5 мало, сразу оговорюсь, со сфетоворов не стартую, у меня спокойный стиль езды. Но на такой машине 2 литра как-то не серьезно. Понятно что едет , дак он и с 1,5 будет ехать. Я только за 2,5. А всякую хрень про 2,5 + вариатор отбросьте. Варики и на 3,5 движки ставят, Мурано тот же. Вообще механику не понимаю, наездился на русском автопроме с механикой, за глазахватает. Автомобиль это средство для облегчения жизни если так можно выразиться. Автомат и варик создан для удобства и простоты, так зачем себе усложнять еще что то в этой жизни.

Еще раз напишите как проблему то решили, не пончятно из этого опуса. Потому что 1. замена кардачика по гарантии у ОД проблему снимает на непродолжительное время, потом опять стучит 2. шарики-кубики колхозить, этот вариант ругают Так че делать то.

Так чеи не понять, чтоб кубик запихать его надо сжать, чтоб там плотно все было, вот разводным ключом и сжимаешь.

пРИДЕТСЯ СМИРИТЬСЯ И ЗАБЫТЬ И ЗАБИТЬ НА ЭТО И ЕЗДИТЬ.

Горит у кого нибудь на Иксе, 11 год цифровое изображение установленной скорости круиза над символом SET. В мануале написано что должно показывать, но на самом деле не отображается циферка. У двоих владельцев спросил, тоже не показывается.

И еще вопрос. Вставляьть то кубики можно без разбора карданчика или чего то надо снимать-откручивать?

Так всетаки вставил кубики-мячики и все нормализовалось или как справился то ? А то меня стало раздражать в новой машине, пробег 4500 км, вибрация на руле на малой скорости по гребенке. ОД причину не видят, или не хотят.

А каже Мурано с двиглом 3,5 литра, там тоже варик устанавливается.

Было потение, даже не потение, а красивая симметричная изморозь на обоих фарах в нижней части. Потом все прошло, сейчас ни каких признаков потения нет. Прошло все само. Может зима кончилась. Хотя многие пишут что потеет после мойки авто. Машину мыл неоднократно, потения нет.

Вкратце полазил по форумам, клубам, отзывам и т.д. других моделей авто и не тоько Ниссан, где тоже стоят вариаторы. Нигде не нашел отдельных тем про проблемы их вариаторов. Такое ощущене что кто то спецом навязывает темы про проблемы вариатора именно Ниссан Х-трейл. Хотя вроде вариатор от компании Ниссанн самый надежный, так как они его делают уже лет 10.

И чего прицепились к этому вариатору "ой вариатор, ой боюсь не куплю" Ниссан Мурано выпускается с 2004 года на вариаторе с движкой 3,5 (это к тому что некоторые пишут что на ИКСЕ 2,5 для варатора это мощный двигатель, хрень какя-то )литра. И ни чего.

Как то неправильно сделали свет на новом ИКСЕ. У меня ксенон и он как бы не любит частые включения-выключения, даже в мануале про это написано. Но при этом, первое положение включателся света это режим АВТО, т.е допустим вечером мне надо включить просто габариты, первый щелчок- включился ближний ксенон ( режим АВТО сработал), второй щелчок ксенон потух, и включились габариты. На всех предыдущих японках режим АВТО всегда был в конце.

Вот такой звук. У меня с новья. Не считаю это какой-то поломкой, полюбому это особенность конструкции вариатора. Мне даже нравиться. Звук пикирущего бомбардировщика или падающей бомбы. Но чтоб его услышать, надо еще прислушаться.

Мое водительское кресло всегда отодвинуто до конца и за мной коврик так же ездит вперед-назад.

Так мячики вставлять или кубики из них делать? Пробег 4000 км, ездил к ОД обозначил эту проблему, посмотрели подвеску, сказали все в норме. Поеду на ТО-1, посажу мастера за руль, пусть проедет сам почувствует.

Машине 2 месяца, пробег 3000 км, с самого начала заметил, когда медленно едешь по неровности, на руле периодически чувствую небольшую вибрацию, такое ощущеие что в рулевом механизме где-то, что-то не до конца затянуто.

Ничего не делал, заметил что фары перестали потеть.

Я думвл это только у меня на морозе плохо закрывается, когда менял масло обозначил эту проблему ОД, побрызгали чем то и все. Проверить не могу морозы спали.

У меня точно также чуть влево от горизонтали, сто в -38, что в -15, все норм печка греет хорошо, в - 38 регулятор ставил на 20 градусов и обдув процентов на 50, все норм.

У многих спрашивал ни у кого не показывает, видимо это ошибка в мануале, у меня тоже циферка не показывает, хотя логично под словом SET. как то пусто таи и должна циферка светиться.

Вопрос по штатной сигнализации о которой на 7 странице мануала говориться. Пробовал, оставив открытое окно, чип-ключем закрывал машину, чип-ключ убирал из зоны действия, затем через открытое окно открыл дверь, по инструкции должна звучать сзвуковая сигнализация и световая, но ни чего такого не происходит. почему?

Как то наверно нехорошо новый движок крутить до 6000 оборотов, а как же обкатка