Старик Пафнутий

Да, скоро дойдет до того что совет федерации выйдет с предложением , типа подтвердим конституционное право граждан на труд, жилье и свободу... Вообще процесс и так долженн быть состязательным , но у нас же в стране "басманное правосудие" и инспектор вседа прав...

Да нет никакой раздатки - есть повышаюший двухступенчатый редуктор (привод кардана) , он работает постоянно и в авто и в 2 вд и в лок . Так что езди на авто смело - ничего ему не будет.

Если "-" подключать не к клемме акб , а к двигателю ( на массу) прикуриваемой машины - ничего страшного не произойдет с мозгами. Если клемма к клемме то разряженный акум берет слишком большой ток- такие перепады и вредят мозгам.

Я собираюсь купатся , но в Москве не хочу - поеду к родственнику под Талдом в выходные , у него как раз дом на берегу речки.

А я предполагаю, что задок на больших скоростях в поворотах не подключается вовсе, так это действительно управляемости не добавляет, а быват , что и вредно...

Ну вот конкуренции с Братском он и не выдержал , для такого города как Усть-Илимск , имхо аэропорт не не нужен - что и жизнь доказала....а планы летать в Америку через северный полюс были...пока планами и остались- будут летать востановят

А зачем вообще в Усть-Илимске Аэропорт ?

Участок от границы Тверской обл до Зубцова не фонтан, но ехать можно , колейность ,заплатки- все как обычно кое-где кусками по 100-300 м положили новый асфальт, но неровный (я лично удивлятся перестал). Установили новые знаки ,нанесли разметку сначала по Госту , потом правда исправили по разумению местных гаишников , так что иногда не поймешь что там, прерывистая или сплошная - менты бывает пасут. В Зубцове и в Погорелом Городище открыли заправки Шелл , я теперь заправляюсь только там. От Зубцова до Ржева дорогу капитально отремонтировали , за Ржевом несколько участков ремонта - возможны небольшие задержки , где ремонта нет дорога терпима. В целом - ей начали заниматся, откровенные ямы только весной, но работа идет медленно и кусками.

Тут еще вопрос как он этими деньгами распорядился...если утратил безвозвратно- одно, а если просто неудачно вложил в товар, оборудувание (чем он там занимается) или купил машину теще , а сейчас просто не хочет платить это другое. Коллекторское агенство не поможет ему получить кредит, они этим не занимаются, но они помогут вправить человеку мозги , что бы он занялся реализацией активов/неликвидов (если они есть конечно) . Но услуги их недешевы - 30-50%% от суммы долга....так что надо крепко подумать стоит обращатся к ним или нет

Сделал предоплату товар не поставили и тоже мозги компостировали - я хотел обращатся к коллекторам, ездил даже к ним в агенство , из разговора понял ,что действуют они полулегальными методами...в тиски не зажимают ничего конечно , но рубоп, обэп и т.д. к делу подключают, ну а те уж действуют своими методами....к примеру !!! подкинут наркоты или сфабрикуют иное дельцо и поставят перед фактом- или отдаешь деньги или в тюрьму... и именно до суда у них самое эффективное время. Но мне к счастью после долгих переговоров товар все же поставили, к коллекторам обращатся не пришлось...

Медики /фармацевты и иже с ними тоже кушать хотят Все эти птичьи ,свинные гриппы этож какая возможность срубить бабла на этой истерии! притом,что грипп всегда был смертельной болезнью и все время мутировал и ничего , а тут ба ! умерло 500 чел на планете из 6 млрд - Объявляем какой-нибудь очередной "бараний" грипп- ассигнование из бюджета на создание вакцины, заводы пашут в три смены по ее выпуску, народ выстраивается в очереди на укол.... годика через 2-3 ,когда все поутихнет - объявляем "рыбий" грипп с тем же экономическим эффектом .С раком и спидом посложней конечно, но тоже все эти процедуры по лечению недешевы...и я думаю, что часть врачей , которые сейчас делают химиютерапию , операции и т.д. особо не заинтересованы в создании пусть даже дорогой таблетки от рака- ибо останутся без работы....

Да, обгон "тихохода" в зоне действия знака 3.20 отменили уж очень давно. А что касается несответствия разметки и знаков , то наш главный гаишник распорядился трактовать в пользу водителя, однако на деле гаишники на местах клали на своего босса и трактуют это в свою пользу т.е на лишение. Так что как сможешь договорится.

Петров ! Еще раз повторю свой вопрос отношение передаточных чисел низшей и высшей передачи это что для тебя ? т.е. цифра для вариатора 2,349/0.394=5.96 или 3,727 / 0.732 =5,09 Это что ? Эти цифры у тебя постоянно участвует в расчетах , хотя их там быть не должно в принципе. Если ты хочешь расчитать максимальное тяговое усилие ( так называемая тяга на крюке) , то должен учитвывать низшую передачу в тансмиссии в целом , которая будет произведение низших передач всех редукторов (гт, кпп, главной передачи, раздатки(если она есть)) входящих в трансмиссию . В цифрах для нашего случая с Х-сом Vladgor все расписал.

Не, есть такое понятие как силовой диапазон , это как раз отношение низшей и высшей передачи КП, вроде как чем отношение ближе к 6 , тем КП сбалансированней . Т.е. сочетает достаточно динамичную и экономичную ( насколько это возможно) езду. Но все равно многое зависит как подобраны передаточные отношения ступеней ( "сближены" или "растянуты" ) ну и от двигателя есс-но. Вот я и пытаюсь понять ,что Петров то хочет своими замерами выяснить, и как это с КП сочетается.

Петров ! А объясни мне как ты оцениваешь тяговитость ? Лично я предпочитаю делить массу на кол-во л.с. и чем цифра меньше 10 , тем лучше , чем больше -тем хуже. 10 - приемлимо (ни хорошо , ни плохо) . Но это ИМХО конечно. А ты постоянно делишь передаточное отношение низшей передачи, на передаточное отношение высшей - и манипулируешь этой цифрой ,что эта цифра тебе дает ?

А почему ты думаешь, что максимальная скорость достигается на 6-ой передаче вариатора? Поразгоняйся еще раз на фиксированных передачах - на 5-й разгон нормальный и скорость макс. 6-я больше для экономии топлива на мой взгляд. а причем тут передаточное число на низшей передаче и отличие между крайними передачами ?

Vladgor выкладывал (поклон ему в пояс за это) где-то здесь принцип работы ГТ. Найди поиском. Или вот здесь почитай- http://silentvad2005.narod.ru/auto/obshee/akpp/acpp.htm#02 доступно вроде написано Ты себе представляешь подъем с углом 67* ? Это для альпиностов только

Не, тут такая пропорция не работает. Уклон высчитывается через прямоугольный треугольник , как отношение катетов х 100% , где катеты высота и длина подъема и задача сводится к : тангенс какого угла равен отношению катетов. tg 26* ~ 0.48

почему 21,6* ? 26-27 *примерно, вполне нормально

Опиши пожалуйста на какой подъем ( в градусах или в чем то еще) надо пытаться заехать чтоб перевернутся назад ?????? я предполагаю , что перепутали градусы и проценты , тоесть максимальный преодолеваемый уклон 48% . Ибо 100% уклон это 45*

ну тогда меняй колеса местами, не поможет проверяй сход-развал

И давление в колесах проверь, а тянет при разгоне или равномерном движении ?

там видео есть. а в Х действительно наверно не поставить

А кстати для повышения проходимости неплохо было бы воткнуть в Х такую штуку http://www.dak4x4.com/produkt/303092532 хотябы в один мост, но только это врядли возможно...да и шрусы поломать можно.

проскальзывание гидромуфты это что ? ГТ увеличивает момент двигателя, поэтому ты можешь тронутся и ехать на холостых оборотах и можно сделать передаточное отношение первой передачи вариатора меньше чем на механике.