Yury_11

диски помой

Лично я не уверен в качестве Кайрона. Если вы уверены, то гляньте еще ликвидность на вторичном рынке и можно покупать.

Ну, вы про объем повреждений кожи ничего не говорили. В принципе, я высказал, что думаю по этому поводу. Всего вам доброго.

Не, я ваши посты внимательно читаю и оперирую только той информацией, которая в них. Про замену подвески я указал, что в 30 т.р. предполагаю новые амортизаторы и стабилизаторы (втулки и стойки), про рулевую рейку речь не шла. Да, я заметил, что на конкретной машине подвеску уже поменяли, а фраза "осталась подвеска" была употреблена в контексте минуса Х-Трейла в целом, который можно исправить через три года эксплуатации (вы же сами акцентируетесь на том, что после окончания гарантии потребуются вложения), вложив определенную сумму. Фары у Х-трейла меняли после появления трещин (благодаря супер омывайке), про гарантийную замену после запотевания я не нашел. Недостаток с задней дверью Х-трейла я сравнил с недостатком качества кожи сидений Фрилендера. При этом, про москвичей упомянулось к слову, что я и указал. И расскажите про "нужные методы", если не жалко, ну или к какой области они относятся (знакомые в сервисном центре, родственник в роспотребнадзоре, какие-то пункты в законе о защите прав потребителей, гипноз), честно заинтриговали.

Вы выдернули из моего сообщения половину предложения и полностью извратили его смысл. Часто это делают, когда не остается аргументов или хочется выпендриться. К вопросу о заправке со включенным зажиганием - многие так время от времени делают, но никто пока не говорил, что стрелка приходит в норму только в течение дня. В самой сервисной инструкции не указана длительность калибровки, поэтому остается исходить из практики.

Хорошо, меняю заднюю дверь на Х-трейле, на кожу Фрилендера (у обоих это проблемное место, хотя есть мнение, что ржавчина появляется в основном у москвичей, но не будем мелочиться). Запотевание фар на Х-трейле идет с новья и на функционирование не влияет. Были бы микротрещины - должны поменять по гарантии. Осталась подвеска, которую поменять вкруг (амортизаторы, стабилизаторы) - тысяч в 30 встанет (а Фрил дороже не на 30 т.р.). Вообще, Фрилендер серьезно доработали по качеству и сейчас его можно брать, правда он дороже и изначально и в обслуживании.

У меня так. У большинства должно быть то же, иначе тема бы не раз поднималась. Откуда инструкция, еще и на английском?

Спасибо за развернутое сравнение. Как я понял, процент поломок у Фрила и Х-Трейла при вашем владении одинаков (фары, кожа сидений и лобовое против подшипника, задней двери и лобового, аккумулятор вы заранее на Фриле поменяли, на Х-трейле сам умер). Отзывные компании я не рассматриваю, т.к. их и вне гарантии делают. После вашего брата умерли амортизаторы задние (вы написали, что он багажником часто пользуется), рулевая (рейка или карданчики, которые в руль бьют?), стойки передние. Втулки стабилизатора посчитать можно, но не вижу особого смысла. Хрюк вариатора - конструктивная особенность. Получается, что в минусе Х-трейла - стойки передние и рулевая. Стойки - часто считаются расходным материалом (тем более при пробеге 75 т.км.), рулевая (если это рейка) - не типичная поломка Х-трейла. Получается то на то и выходит. Единственное - это условия эксплуатации Х-трейла (асфальт), только не всегда можно заметить разницу между грунтовкой и российской асфальтовой дорогой.

А это с момента покупки машины началось или лампочка нормально загоралась? В течение одной минуты она должна показать реальный уровень. Если дольше - глюк.

Когда загорается лампочка, комп обычно уже не показывает оставшийся километраж, только прочерк. Обычно лампочка загорается, когда стрелка уровня топлива пересекает красную зону, но в баке еще литров 7-10 при этом остается.

А у CR-V третьего поколения народ диски на 25 тыс. меняет, т.к. Хонда для лучшего торможения спецсплавы использует и диски быстро точатся. А у Тойоты Хариер (Лексус RX) годов 2011-2012 при замене колодок надо комп обучать, иначе машина не едет. Делается сканером, а официалы цены нереальные задирают (у неофициалов по дешевке за эту процедуру 20 т. руб. взяли). Вот так, а Ниссан совершенно не думает о пользователях авто и их безопасности.

Х/з, что будет с русскими машинами при таком пробеге и условиях эксплуатации, я лично с ними дела не имел, но, говорят, ломаются часто... Интересно другое: сколько и чего владелец авто за время эксплуатации менял.

Чего все на человека набросились? Не по целевому назначению он машину использует, ну наверно нет денег на крузак или еще какая причина. А что убитая и кардана нет, так при таком пробеге вне дорог, чтоб в идеале машина была это о..ь сколько в нее вкладывать надо. Вот и поддерживаются в рабочем состоянии узлы, без которых она двигаться дальше не будет. Хотя странно, конечно, что владелец к дилеру обратился, ценник там не детский.

Разбитый асфальт, каша и колеи на дорогах - это Российская реальность и все используемые машины под это заточены, выбора у них нет . А так, по нормальным дорогам передвигаться, да изредка по грязи/снегу прошвырнуться - это Х-Трейл. Если постоянно осваивать грунтовки среднего и плохого качества, подвеска ушатается быстро (не 10 км до дачи доехать, а 200-300 км в неделю по полям гонять).

Нара от комплектации зависит

Сегодня обнулил одометр. Данные за предыдущий отрезок: Пробег: 4400 км Расход: 12,8 л/100 км Средняя скорость: 26 км/ч Сезон: зимний (январь-март)

Зачем? Это, уже игра в шпионов какая-то будет.

Я аж заинтересовался и год рождения посмотрел. И правда, староват дедушка Только, какая разница, какой год указан, постоянно встречаю 30-40 летних товарищей, которые как подростки себя ведут (в том числе и на этом форуме), притом к VladGor это совершенно не относится. Вот если бы девушка была, тогда да, интересно А что не так с аватаром? Я думал из фильма какого-то

Можно. Если не бодяжный.

Документ бы надо об обращении по-поводу перегрева сцепления сразу после покупки, с печатью дилера/сервисного центра. Тогда, есть хороший шанс впоследствии поменять сцепление за их счет.

Сегодня на темку наткнулся http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919

Не было такого. А что за коробочек? Может дилер чего-нибудь добавил, когда допы ставил?

Да, отложилось. В основном потому, что сами владельцы трейлов поднимают панику по-поводу подозрительного шума. В теме про ремонт вариатора недавно ссылка была на статистику поломок вариаторов у Аутлендеров объемом 2.4, дайте знакомому, пусть порадуется.

Глюк это. Можете еще попробовать заправиться, вдруг исправится, или сразу к дилеру ехать. Я после получения машины 50 л. залил.

В каком случае он перегревается? В штатных режимах езды? На бездорожье - понятно, а если по городу - тогда в пробках?