Yury_11

Такая же тема. Если закрыть кнопкой с ключа, сигналка уже не открывает. Сигнализация Шерхан 5.

Спасибо за ссылку. Там четко указана возможность возникновения ожога, при t от 65 до 70 С для металла, при длительности соприкосновения 1с.

Прошу прощения у модераторов за офтоп. Температура, которую держит рука около 60 С, а т.к. руки у всех разные, то независимо от реальной температуры ОЖ (70 или 95 С) ожог вполне может быть. Я к тому, что не надо советовать не подумав.

Независимо от реальной температуры ОЖ, при 70 градусах будет ожог, поэтому не надо термостат трогать.

Почти все с объемом 2.5?

Заехал к дилеру, посмотрели распечатанный список, сказали, что там нет, поэтому под компанию не попадаю. В самом списке часть машин отмечена маркером, видимо кому уже позвонили/поменяли.

Кстати, http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry321228 пост 222

Не нашел в Exist у Nissan'а 5w30 синтетики.

Почему 5w20?

Российская сборка - нормально. Ни у кого еще ничего не откручивалось и не отваливалось. 2.0 или 2.5 - если боишься проблем с вариатором после гарантии, оплати ее продление еще на 3 года (где-то 80 т.р. выходит) или продавай машину в конце 2013. По звукам никто конкретно не посоветует, т.к. тяжело определить их причину, в этом плане расчитывай на себя. Греть вариатор при -20 зае..я, поэтому он до рабочей температуры прогревается в движении, только обороты в этот период у двигателя повышены.

Непонятно, здесь спуск или нет, и на фотографии вывешено только переднее колесо. За L200 не говорите, у него зад слишком легкий и неизвестно какая резина. Кстати, в рекламных роликах от NISSAN даже Patrol проходил диагональное вывешивание без полной остановки, не говоря уж об Х-Трейле.

Прилично замяли. Если будете брать обязательно отразите в Акте сдачи-приемки, что это место делалось. Плохо сделают - будет документальное подтверждение их вины, иначе без документов скажут, что сами чего-то химичили.

Не понял описания. Только передние колеса крутятся или одно переднее и одно заднее? По возможностям ESP. Да оно пытается подтормаживать свободное колесо, но делает это слабенько. Помогает только в идеальных условиях, когда машина на ровной, сухой и твердой поверхности. (Речь о ситуации, когда вывешено одно переднее и одно заднее колесо).

Это в месте крепления кронштейнов защиты к кузову авто, а опоры моста (куда уши защиты вставляются) к балке подрамника гайками притягиваются. В инструкции к защите у них везде болты.

На склонах: ставишь нейтраль, вытягиваешь ручник, отпускаешь педаль тормоза, ставишь в парковку.

Поправьте, если ошибаюсь, но мне казалось, что основная пыль летит снизу, особенно если по грунтовке несколько раз проехать.

Скажу, как у меня. Уши действительно не идут между гайкой и опорой моста. Поэтому воткнул их между опорой моста и балкой подрамника и все нормально встало. Вообще, в инструкции, которая с Новлайновской защитой шла, сказано в этом месте болты выкручивать, а выкручиваются там гайки. Может немного изменили констукцию этого узла на рестайле, а производитель защиты не отреагировал?

Завод-изготовитель в инструкции по использованию не указывает тип залитого изначально масла, а также необходимость его замены до ТО-1. Также, отсутствуют рекомендации ездить на этом масле все 15 т.км. Если бы преждевременная замена или незамена масла могла нанести существенный вред, об этом были бы извещены дилеры. Все остальное - гадание. Присутствующие на форуме не знают типов используемых сплавов двигателя, распределений температурных областей и их градиентов при сгорании топлива в цилиндрах, и других технических параметров, влияющих на процесс обкатки. Хотите узнать синтетика или минералка залита с завода? Попросите продать дилера литр масла на доливку, а потом еще и уточните в НМР, правильное ли масло он дал. Переживаете, что при обкатке появляется мелкодисперсная стружка? Поменяйте масло и не переживайте. Опасаетесь, что поменяв масло нарушите процесс обкатки? Не бойтесь, в этом случае НМР бы прижала дилеров и запретила им делать ТО-0. А можете просто не менять масло до ТО-1, а на эти деньги купить что-нибудь другое.

Самое интересное я забрал такую последнюю в конце декабря и теперь снова одна осталась. Популярная штука

Так Х-Трейл не только в Химках продают. Я к тому, что стоит менять масло до 15 т.км., если оно минеральное.

Особенно при -20

Для города 2л. подходит идеально, разгоняется резво. Для трассы 2л. - мало. В одного еще нормально, а 3 человека на скорости более 90 км/ч - уже тяжеловато.

Господа, предлагаю помимо расхода указывать среднюю скорость. А то у каждого человека свои представления о пробках и разный пробег от дома до работы.

Два дня назад ехал по асфальту, впереди неожиданно замедлилась машина, пропуская пешеходов. Я в этот момент начинал разгоняться и сразу резко придавил тормоз. Придавил не в пол, а чтобы хорошее замедление пошло. Сработал Break Assist, добавил свое усилие к моему и зажал колодки, после чего сработала ABS. Под ее стрекотание остановился в метре от машины впереди. Льда не было, просто немного более скользкая, чем после дождя дорога. Вот и получается, либо тормозишь постепенно, увеличивая усилие, либо тебе помогают заблокировать колеса. Я же могу сразу выбрать необходимое тормозное усилие, резко нажав педаль на нужную глубину. Точнее мог...

Если он предварительно не планировался, то да.