Smash

Это - самовнушение. Я раньше жил в Мурманске, зимой не всегда было жарко, как можно догадаться. Логан, масло только 5W-40, зимой с пол оборота заводился. Всегда. По коробке было заметно, что на улице прохладно - отпускаешь сцепление, а авто едит на нейтралке как на первой передаче))) , по двигателю - нет.

Не знаю точно, я бы в страховой добивался слова Замена. Если бы не удалось, то уже с мастера СТО требовал бы такое заключение, которое можно было бы уже со страховой согласовать. Сами СТО-шники обычно идут на встречу, им проще новую з/п поставить, да и навариться на этом им больше можно )))

Если по щупу max на холодном, то залили литров 5, если середина и ниже, то на пол литра меньше и залили. 5 литров хватит, но я еще купил 1л, чтобы всегда около max уровень держать.

Memuz, а такой формы (кстати не в курсе, как такой тип называется?) везде кроме подсветки в дверях где обычные габаритные стоят?

В чем выражается его превосходство, в нолике или цене? Вообще альтернативные масла для меня это больше вера в чудо, хочешь, чтобы 2.0 поехал, как 5.0, а денег на авто с 5.0 нет или зажабил, зато купил масло не за $50, а за $ 200 - и все, 2.0 - теперь ракета.

Я ничего не помню, в отличае от Dikobrazzi ))) Потому все записываю здесь. Посмотри, может что еще полезное по расходникам для себя найдешь

Может у них свой мануал Официалы Ниссан не стали его лить, а они давным давно его пользуют. Также как и официалы Рено, тоже 5W40. Если у первых нет Ниссановоского, а у вторых Эльфовского, то и те и другие лили и льют Мобил1 5W40.

Понятно. Я ставил Corteco уголный за 240 руб. Вполне могу заплатить такие огромные деньги за хороший фильтр.)))

А что в нем особенного?

Ant, не поверишь, у меня так и не было возможности оценить полный привод: клиренса хватает и так, да и дороги нормально чистят. Была идея, что при резком старте подключается зад и не будет пробуксовки в режиме авто, потеряв все шипы за сезон на передних и оставив зад в идеале, понял, что это только в теории. В поворот на переднем даже поспокойнее, думаю, входить можно на скорости.... В общем, я вполне понимаю в этом плане YACHESLAV -а, полный привод Икса не всем и нужен. Не как люк, который у всех почти есть, но им никто не пользуется, и вспоминают о его существовании, когда скрипеть начинает, но некая аналогия напрашивается Кто его знает, предложения то нет на рынке. Кашкаев так половину купили на недоприводе и не жалуются.

Вот и я подумал, что речь об этом (поговорили и решили его менять на ТО вместе с антифризом), за поддоном нет бумажного.

А что это за бумажный фильтр за поддоном? Металлический менять смысла никакого, он отлично промывается.

Хм. Пострел у нас, по первой попавшейся ссылке, Конти 8600, Данлоп 8300. В одну цену идут, короче. А в Москве разница больше между ними почему-то.

Делать развал только тогда, когда резину начнет подъедать, а не хотя бы в допуски на стенде попадать, тоже имеет место быть. Мы все по разному за тех. состоянием авто следим.

Полностью согласен, разгонять авто на подъемнике для диагностики подшипника - это слишком. Подшипник может еще и не гудеть, а люфт уже быть. Конечная цель то, не просто от посторонних звуков избавляться, а поддержать авто в хорошем тех. состоянии. Лучше обратиться в другой сервис.

Собственно, решение принято. Взял LS по причине: - с LS проблем не было, качество хорошее, а LA не знаю, езжу быстро, эксперименты ставить не хочется - более качественной упаковки - присутствия заглушек с надписью nissan - наличия на дисках с обратной стороны вот такого значка: Брал у Партнера Антон, спасибо за консультацию и сами диски с доставкой PS Для статистики решил взвесить диск. Имеем NS62 6.5x16 5x114.3 ET40 DIA 66.1 LS и напольные весы IKEA Встал на весы с диском и без, дельта 9 кг получилась. Вроде и диск не тяжелый, подумал, что с весами что-то не так. Когда стал класть диск обратно в коробку, заметил на ней наклейку с весом 9 кг 200 или что то подобное грамм. Рисунок крепкий, потому, вероятно, и диск не особо легкий. Для зимы - нормально.

С добрым утром! Пробок не заметил))). На улице + 20! Бабье лето. Надо на выходных на рыбалку махнуть. Ура!!!!

Для снега вообще без разницы, есть шип или нет. По льду только отличие есть.

Ну, раз хватает 3 литра, то и тут поздравлю)))

по типу + ряд моделей Конти, Гиславед и др. в разных источниках по разному

Если в среднем смотреть, то рыбками - да, пляжами - нет. Смотря, что нужнее.

Вот на лето Toyo отлично подходит, а на зиму с шипами все же лучше скандинавов нет.

Но факт. У тестя (T31 07 г.в.) тоже уровень глючит, почистил датчик - не помогло, или почистил плохо, не знаю деталей. Пока так и ездит, дорого его менять.

Скажу, что все дороги ведут в Пензу. А серьезно, смотреть надо, по фоткам они все одинаковые.

Чтоб на свадьбу не пешком придти, вероятно, а на авто ОД, пока Ваша в ремонте.