Smash

Поездка в отпуск привела к просадке задних пружин на 12 мм. Т.к. недавно поставлены фаркоп, защита бампера, и в отпуск на легке ездить не получается, надо думать как сделать зад нормальным. Пружины штатной высоты, но с большей грузоподъемносью Вопрос : какие пружины купить, как их менять, нужно ли развал задней оси делать?

Итого: 1 - заменить датчик 1 - скинуть клемму 3 - обучить - нас большинство ))) Дим, ну что, получилось?

В точку. Я скажу нет - потом нормальный размер резины из-за них не влазит)))

Да, именно феном подкрылки и поджимали у кого трет - проверенный способ.

Лечится "перепрограммированием": секунд 5 подержать не отпускать кнопку когда стекло поднялось, или когда опустилось не отпускать 5 секунд.Точно не помню, подержи кнопку в обоих положениях.

Не видно ничего, поднимет вверх и само вниз? напиши что именно происходит.

100%. Второму Иксу еще года нет, 215/70/16 с подкрылками встали как родные.

Да, напрашивается такой размер... Только мне не понятно, почему в принципе трет. На отцовской Конти 215/70/16, подрылки стоят, ничего не трет. Может форма резины другая, а скорее думаю стоит сначала проверить, не просел ли зад. Может его нужно поднять, а не 65ю резину ставить. "Классика" и так будет ниже, а с просевшим задом сочетание не самое интересное.

Отличный выбор! У меня тоже NS62, значит и у меня отличный только на 16" По Бриджу есть пару слов страницей ранее.

Еще не ставил, на 1 сентября записался. Купил VTR по рекомендации с кашкаевского форума. (других производителей ругают много больше )

Да, больше. 215/70/16 почти одинаковые с 18-ми (клиренс выше всего на 1 мм)

Ты бы еще сказал из интернета Про 54325-ED00A читал плохие отзывы, а про 20-е может и просмотрел. Если точное местонахождение критики 20-х знаешь, с удовольствием ознакомлюсь. Не понял вопрос

Их перестали делать меньше двух лет назад. Не думаю, что за такое время хранения с подшипником может что-то случиться. Источник этого мнения не затруднит назвать? Цена может быть ниже буквально завтра, как повезет

Не встречал информации, что 20C и 21C чем то отличаются. Экзист выдает 54325-JE21C по 1 160,92р. Если нужны именно 21-е, то можно подождать, я на Экзисте их по 664 руб. покупал пару месяцев назад.

Значит второй завод строят... Вот зачем? Опять придется искать искать резину без надписи made in russia. А так все хорошо начиналось

Минутку. С Нокией не путаешь, где у Конти завод в России? На оф. сайте указано:

Похоже таки на 12 г.в. Во второй половине декабря 11 г. покупали Икса - на Данлопе он.

Да, давайте нормальных фоток. Очень интересно, может тоже в закупку впишусь

Хм. Теперь обратил ))) Для меня это плохо, т.к. планирую еще долго ездить на Данлопе (на сегодня мой проехал всего несколько тыс.) и если потребуется шина, то найти ее будет сложнее

Шины резиновые, с этим сложно не согласиться Только вот с широкой резиной и узким диском получится кривой результат - рабочей будет не вся поверхность, а центральная часть, и наоборот. На что это влияет не сложно догадаться. Оба калькулятора учитывают высоту профиля - к чему мысль так и не понял, может не знали что учитывают? Мы все дальше уходим от предмета спора, а именно от того, соответствует ли действительности, что у Конти шипы в разы держатся крепче, чем у Хакки. Ну да ладно, тоже интересный момент затронут. На чем основано данное утверждение о вышеуказанной температурной границе? PS Интервал от минус 10 до минус 15 потерялся. Чья практика, личная? Сколько тогда шипов у Вас за сезон теряет Хакка7 и сколько КонтиАйс?

Что кованный легче литого на треть или четверть - вот это и есть на глаз. Сравнивать нужно одинаковые внешне диски. На сайте СМК ковка снежинка в четвертом ряду, Дизайн: D74, при нажатии показывает вес - 9.5 кг Осталось взвесть литой и все

Тут обсуждали вес. Пришли к тому, что такая разница маловероятна. Для чистоты сравнения не хватает данных на столько кг тянет штатная снежинка 18" Alexey V., Вы же купили сегодня такие, можете взвесить диск?

Этот калькулятор вызывает подозрение, что его цель - продать все что есть на складе 225/70/16 Есть более честный

К чему эта ссылка, что Нокия и Конти поменялись местами? Так никто и не утверждал, что на льду лучше первые или вторые. Именно этот тест доказал очевидные вещи - на льду шипы нужны, не более. Ключевой момент был в том как шипы держатся, т.к. важно сколько эти самые шипы работать будут, а тут этот вопрос не изучили.

Вот вы заморачиваетесь. Радоваться надо, что благодаря клубу одновременно и лучше и дешевле что-то для авто подобрать можно.