Smash

Ехал на D, подъезжая к светофору отпускал газ, нажимал на тормоз, когда почти остановился отпускал тормоз, включал N, авто постепено затормаживается и останавливается. (из-за того, что было предположение про автоматичекий прижим колодок, N стал включать только после полной остановки. Само предположение возникло т.к. Икс на ручке при тех же условиях катится себе дальше). Если наклон дороги небольшой, то авто не катится, потому для того, чтобы возобновить движение, перевожу в D и газу. PS С дисками/колодками/ступицами/ect все в порядке

Тормоз не нажимаю, ручник не трогаю, в положении N авто на небольшом наклоне не катится, что удобно на светофорах. За счет чего тогда авто стоит на месте?

На сколько я знаю, в положении N его клодки автоматически прижимаются к дискам (слегка), как следствие, авто стоит на месте на ровной поверхности и небольшом наклоне дороги. Поправьте, если ошибаюсь

Если кнопку специально не нажать, то случайно может включиться только движение вперед. 2. На N кататься не стоит, хотя бы из-за того, что колодки ручника долго не проживут.

У меня даже после колхозного отключения евросвета, только туманки не включить - с ними ближний загорается, потому оставил для туманов. Вполне достойно работают по назначению

Сегодня вернул обратно евросвет, оказывается, привык к нему. Отключу ближе к зиме, когда в положении авто ближний будет сам включаться, а пока светло еще. Кто знает код экзист у реле ближнего? Или может релюшка подходит по размеру от других машин, ВАЗ там и т.п. Для того, чтобы релюшку при отлючении евросвета поставить на место, пришлось 1 контакт укорачивать у реле и подгибать, сегодня разогнул и вставил на место, все нормально, но еще сгибы/разгибы контакта реле может и не пережить. Хочу купить второе, для лета

Штатный данлоп 215/60/17 и 225/55/18 - второй заметно мягче (T31) Хотя сразу и не предполагал (у первого больше "мяса"). А если производители разные, то тем более разница возможна.

Не ты один, я как-то по 1200 заказывал, тож отказ не порадовал ))) Шутники в Экзисте, что с них взять.

"Идеально" не подойдет, см. ссылку выше. gus51 отличный отчет уже сделал

Еще они свечи не посчитали или их менять не будешь?

Забыл отметиться: На номере 53 регион, живу в 47, работаю в 78. Короч, пусть Питер будет

Так и есть, мне через неделю второй комплект Denso, только улиток, придет для второго Икса, смысла изобретать велосипед не вижу.

Что за тормозуха у Ниссана некачественная ))) На Renault Logan замена следует через 6 лет эксплуатации или через 90 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

В туманках стекло, так что думаю фаре ничего не будет, проводка тоже на вид вполне переварит 55 W

Если доработать напильником, то могут подойти. Кстати, если 10 шт. покупать, то выйдет за $5 шт. Качество - соответствует цене. В чем? Ответ уже был озвучен.

Защита 3500 - это тоже уже с большой накруткой, в других магазинах защита на 1000 рэ. дешевле.

Сдается мне, Ватт на 20 х 2 фары ))))

Искал Ниссан Коннект и... теперь тоже там живу, с апреля )))

Не через 15? Четные ТО дороже были, сейчас по-другому?

В смысле лезть, если столько вариантов, то выходит что программно, так?

Какие не в курсе?

elochkin, у меня создалось впечатление, может и ошибочное, что лучше тебе сначала к спецам подъехать, чтобы показали что и как выглядит, предложил какие-то варианты, а потом уже обсудим их тут... И самое главное, как уже сказал раннее, без описания что д. быть и сколько денег на это не жалко, мы тут, конечно, насоветуем, только толку от таких советов - 0.

Нужно иметь представление что хочется получить и каков бюджет. И если 3-х, то придумать куда ее ставить (средний динамик) вообще....

Я так понял, что пружины проседают -> меньше ход подвески -> подвеска жестче.

То что польские, я знаю. Илья, я о другом. С чего они самые-самые? До того, как "это" стало оригиналом на Иксе, я никогда о них не слышал...