Smash

+1 Люстра - это кайф.

Мне тоже показалось, что рестайл жеще. Оба авто тестил на одинаковых 18" летних и 16" зимних колесах, давление 2.3/2.1 как в мануале. Только дорест -2.5 вар, а рест - 2.0 ручка.

Обороты - как следствие торможения... Точка зрения понятна и логична. У меня не первый день машина, но не замечал, что обороты растут при отпускании педали газа - надо глянуть будет.

Черт, я за пределами. В Питере опасно, подтверждаю. Давно не ездил по Москве, правда теперь Европа по дорогам? Завидно...

А как он может тормозить, если обороты растут??? Имхо, смысл в том, чтобы авто был готов быстро ответить на педаль газа, если потребуется.

на чем основано утверждение?

Дим, в Архангельске же есть Евроавто? Я в этой конторе покупал "Пыльник левый средний" руб. за 500.

Гул появился на штатке 215 60 17. Заменил правую переднюю, сейчас лето штатные на 18, зима нештатные 16 - все ОК Да просто слабые подшипники, не в колесах дело.

грубой - понятно, у меня меняли масло, просто промыли его. А вот бумажный не захотели, сказали он к замене масла вариатора не относится. И, вроде бы, к антифризу. Не так далеко 60000, бумажный так и валяется без дела, хотел его на ТО заменить. Но вместе с заменой NS2 (кот. было на 50000) не буду. Вопрос именно в том, можно ли бумажный заменить без замены NS2 ?

150 -> сиденье в самый верх = тоже не удобно.

Оригинальный крупнее (шире).

Он меняется при замене масла в вариаторе или при замене антифриза?

Есть результаты замеров?

Диски меньшего размера с резиной по цене сопоставимы с только резиной на 18. Лучше их. Официалы дело говорят, для 18" - 55 оптимален.

Вчера прошел ТО1 в Новгороде, с собой взял масло (ориг) и фильтр (бош), шайбу забыл взять, пришлось купить на месте))) Фильтры салонный и воздушный не менял, как и свечи. Пока 12 тыс на спидометре, да и холодно - весной эти фильтры сам поменяю. Дополнительно проклеили жабо какой-то фирменным двойным скотчем Ниссан, материал с работой тыс.2 руб. Итого с жабо, без масла и масл. фильтра, вчера потратил 5500 руб. По времени часа 3, если не больше из-за жабо. В ремонтную зону пустили без проблем. PS Свечи куплены, заменю на ТО2. PSS По гарантии, сегодня-завтра должен придти второй амортизатор задней двери (4 месяца идет). По гарантии или нет, пока не знаю, не было гарантийщика, гремит правый дворник, мастер сказал, что... выработка подшипника что ли. И что первый раз с таким столкнулся. Толи рос. сборка, толи я даже не знаю, как это м.б. - по факту на авто 1 раз в отпуск съездили, а потом он почти все время просто стоял

А лампочки Който Вайт Бим 3 пробовали?

Кто говорит? Почитайте в сети для каких условий липучка на каком-нибудь авторитетном для вас ресурсе, если то что тут пишут доверия не вызывает

Только Лада-классика выручает. Особенно зимой.

Если речь про SP Sport 7000, то и на снегу они никакие. Увидите Икса зимой на этой резине - лучше держаться подальше от таких гонщиков))) По-дешевле не стОит. Есть тема по реплике. Цена приблизительно одинаковая. Если дорого, то да, только железные тогда, хотя я бы лучше б/у литые взял.

Давайте мух от котлет как нибудь разделим - генеральный поменял BMW 750L на новую. Что он теперь джипер что ли? Да и вообще, реально не понимаю, зачем нужен Жип на все случаи жизни. Были бы свободные деньги, или у нас американские цены, я бы докупил Chevrolet Camaro на лето. Эх...

Посмотрели - "внешне нормальный" и поменяли на 40-ку. Все же есть приятные моменты, когда покупаешь у Партнера.

Не факт. Шеф долго ездил на Уазике подготовленном для off road (лифт, движок от рено, дисковые тормоза и т.д.). Недавно купил Крайслер 300. Жип после этого не проехал и км.

element очень симпатичный , но... уже перегорел.

Я тож бываю на Логан-клабе, но редко ибо слишком крепкая машина и на улучшайзинг тож особо не просится)))

Да, вполне. Просто привычка ставить одинаковые, и есть куда штатную деть.