Smash

Потому что: Вторая реальная - идешь на обгон, но тут препятствие (встречка/еще что), пытаясь втиснуться между препятствием и обгоняемой машиной пострадает в первую очередь правый бок, т.к. 1 водителю страшно в принципе, а думать о других за такое короткое время просто не успевает, это нормально 2 правый бок ощущается хуже левого и 3, лобовое само по себе опаснее, чем столкновение с попуткой. Да можно и другие ситуации придумать, если эта модель не понравилась, но факт в том, что сам по себе поворот налево значительно сложнее правого, поэтому аварий при левом+развороте, очевидно, больше. И у меня двое , но высказать же мнение тоже хочется )))

на 17 - чуть выше (+4мм клиренса)

По ссылке речь о почетных местах, а в теме безопасные для детей обсуждаем, собственно

Наверное, так оно и есть, когда за рулем водитель со спец подготовкой для такого вида работы. Для всех остальных: источник

Надо только сзади, но пока маленький приходится (если в авто только водитель и малыш) и на переднее ставить и ехать оооочень осторожно. Самое безопасное место сзади в центре (но кресло там ставить не слишком удобно), далее идет заднее за водителем, потом заднее за передним пассажиром, переднее пассажирское - только в крайнем случае.

Об этом проводе идет речь (отмечен крестиком)?

- Ну это сугубо Ваше лично мнение, я что на 2.5 вар, что на 2.0 ручке замечаю разницу и по городу. - Крутить движок, чтобы компенсировать потерю динамики из-за "более слабого" топлива не самый лучший вариант, ни для двигателя, ни для расхода. - Не, давайте на 80-м тогда тошнить ))) Да в городе тоже бывает, что нужно экстренно ускориться. У моей супруги год назад был случай, что неожиданно с полосы только налево КАМАЗ решил перестроиться на среднюю, по которой она ехала. Газ в пол почти спас, грузовик зацепил только левое заднее крыло, не хватило совсем чуть-чуть мощности. - вышеуказанный п.2 подходит под категорию "вред"? ))

Даже если эксперименту можно доверять, то из-за 100 руб. на тыс. км заливать 92-й вместо 95-го и терять в динамике? Рано Вы точку ставите, рано

первый с улицы идет вариатора, потом кондиционера, потом двигателя.

Задумался именно об этом варианте... Насколько сложно поменять на рестайле штатный галоген на штатный ксенон, нужно ли переходники какие докупать или может еще какие подводные камни? Если кто видел фотоотчет, дайте ссылку, пож. 2. На дальний там стоит галоген толи h1, толи h11, ксенон только ближний, так? 3. По закону автокорректор ставить нужно. SmartEye или "Зенит" или какой выбрать? PS seebox, информацию по фаре что у Вас есть, скиньте в личку

При подключении разъема 24036-BG00A к NC получаем такую же фишку, верхние 2 провода для микрофона не используются, нижние три, начиная с углового идут красный/белый/черный (находятся в тех же местах, что и на фото). Штатный микрофон у меня не заработал, все варианты подключения фишки проводов микрофона к указанным выше перепробовал. Купил Кашкаевский и, с одной стороны указанные выше -красный/белый/черный с другой (на фишке от микрофона, которая в эту вставляется) зеленый/черный/красный (т.к. красный от переходника подключен к зеленому от фишки микрофона и т.д.) и микрофон заработал. НО! идет небольшой фон от электрооборудования при ключе в 1 положнии, при включении зажигания/работающей машине - фон значительно возрастает. Вот незнаю, тоже все варианты теперь с кашкаевским микрофоном надо бы попробовать, или тут нужен какой-то диод помехоподавляющий повеcить???

Ура!! Поздравляю!

Хм, так тоже в конце 11-го куплена, в декабре (месяц ожидания, произведена скорее всего осенью, получается), со штатным ГУ микрофон работал... На счет тел книги, poi через флешку заливаются, вот и подумал, вдруг и тел книгу тоже как-то можно PS Тоглько сейчас дошло, что фишка с перекидываением контактов на другой телефон не пройдет, т.к. коннект привязывает ее к телефону Можно ли в коннекте внести в записную контакт вручную? Что-то не нашел.

Сегодня, наконец добрался до микрофона, догадка была верной штатный микрофон (а/м 2011 г) не дружит с коннектом, кашкаевский заработал. Только вот какие-то помехи он озвучивает от эл/оборудования, идут негромким фоном в первом положении ключа, когда включаешь зажигание - это слышно! собеседнику иными по звуку помехами, подключил что ли не так? И еще, телефонную книгу с nokia n73 читает на раз, а вот с nokia N8 проблемы, русские контакты становятся ??????? Жутко не удобно, может как-то можно залить тел книгу по usb ? В крайнем случае придется с n73 все архивировать, перекидывать на нее контакты с N8, потом в Коннект, потом восстанавливать N73

А почему нельзя выбрать 2 варианта? Мне что теперь, разорваться? )))

Да, встанет. Можно, но 40-й лучше, имхо

Тут все просто, открываем мануал и читаем Если привязываться к степени сжатия, то в теории до 10-ки можно 92-й, после - 95-й. Т.о. в теории опять же, для 2.0 - 95 - й д.б., для 2.5 - 95 й или 92-й.

Попробуйте на трассе, в городе я тоже сразу ничего не заметил.

Я, по-моему, уже делился: на 95-м Кириши - едет, на 95-м ПТК - не едет. А расход меня не остобо беспокоит, езжу мало, да и на ПТК вынужденно заправляюсь, т.к. талоны с работы дают бесплатные. ))) Сейчас в принципе на 2.5 вар у меня расход занчительно меньше стал, 13-14 после 18 раньше, старею Кстати, на днях на 2.0 на ручке на Нести 95-м бензине проехал чуть быстрее по городу... и сразу увидел знакомую 18-ку на дисплее))) Так что думаю, стиль вождения в первую очередь определяет расход, а 92-95-98 и разные заправки - не такая уж и разница в расходе/динамике, хотя, конечно присутствуют.

В накладку (т.е. под нее дырку просверлить) камеру можете посоветовать? Подвопрос: от Теаны подойдет?

А какая разница? Я вижу только, что второй вариант позволил бы кому-то освоить n лимонов на замену жестянок и все. PS Очень редко встречаю тех, кто едет 90 при пустой трассе, и дороги лучше стали и машины другие, считаю правильно, что +20 сделали, меньше нелепых штрафов будет. PPS Пешикам мало дали, присоединяюсь. А лучше б заставили их еще и ППД выучить.

+ 20 с сентября. Сложно сказать, может наоборот по городу этот разгон не особо и нужен, а вот на трассе быстро = безопасно обойти фуру совсем не лишнее. Сложный выбор

Приблизительно после 120-ти. Бензин тот же что и до перепрошивки, Киришский.

Ставте Жбл, по звуку как Герц, но стоит дешевле - будет намного лучше штатных. Но до этого я бы рекомендовал сначала зашумить передние двери, положительный эффект будет сразу заметен, может этого Вам и хватит.

Мне кажется, потому что китайцам никто не собирается продавать эти "копеечные" на выходе и качественные, но затратные по разработке камеры. Собственно, если бы серьезные производители начали делать подобные гаджеты, то китайцев почти никто бы и не покупал, но ведь не делают. Я вот себе такой купил: , кроме всего прочего там есть видеорегистратор, качество такое же г. Если бы был аналог (точнее оригинал ))) с качеством видео как у Кarkam, радар как у Conqueror и т.д., то пусть дороже раз в 5 (дороже чем с Китая, где он стоит $200, а не у нас за $500), я выбрал бы "оригинал".