Smash

Вынести мозг могут. Если будет проблема с подвеской, то проще к ОД приехать на штатке. Но многие ездили и на нештатном размере и проблем не было. Это от конкретного ОД зависит, даже от конкретных мастеров. С точки зрения нагрузки на подвеску, данные 16" относятся к ней более бережно, т.к. "бублик" выше, колесо легче, но у ОД может быть свое не поддающееся логике мнение.

в соседней теме

Да. Аргумент... у меня на 16", а/м дек. 11 -го. Пойдет?

Мне нравится комплект NS62 6.5x16 5x114.3 ET40 DIA 66.1 + Continental Conti Ice Contact BD, 215или225/70 R 16 107T

У меня там габариты живут, на дорестайле

да

Хм. На счет кода похоже на развод.

Мне нравятся коляски, жезлонги, кресла и т.п. от Chicco. В эту сумму по-моему можно попробовать уложиться.

У меня со всеми лампочками нормально было, и проявилось не в начале движения, а км через 10-15 по хорошей дороге. Сразу позвонил знакомому, тот предположил, что глюк с блоком управления двигателя. Но как уже сказал, все обошлось.

Не перегрев, глюк. Было нечто подобное год назад, (про лампочку не помню точно, она вроде не горела, но не уверен), так вот, доехал потихоньку до дома, заглушил, завел - до сих пор все в порядке.

нет

Может теплозащита дребезжит? Находится в самом начале выхлопной от двигателя

У меня на 08 и 11 тоже самое, ерунда это, не заморачиваюсь

Потому что: Вторая реальная - идешь на обгон, но тут препятствие (встречка/еще что), пытаясь втиснуться между препятствием и обгоняемой машиной пострадает в первую очередь правый бок, т.к. 1 водителю страшно в принципе, а думать о других за такое короткое время просто не успевает, это нормально 2 правый бок ощущается хуже левого и 3, лобовое само по себе опаснее, чем столкновение с попуткой. Да можно и другие ситуации придумать, если эта модель не понравилась, но факт в том, что сам по себе поворот налево значительно сложнее правого, поэтому аварий при левом+развороте, очевидно, больше. И у меня двое , но высказать же мнение тоже хочется )))

на 17 - чуть выше (+4мм клиренса)

По ссылке речь о почетных местах, а в теме безопасные для детей обсуждаем, собственно

Наверное, так оно и есть, когда за рулем водитель со спец подготовкой для такого вида работы. Для всех остальных: источник

Надо только сзади, но пока маленький приходится (если в авто только водитель и малыш) и на переднее ставить и ехать оооочень осторожно. Самое безопасное место сзади в центре (но кресло там ставить не слишком удобно), далее идет заднее за водителем, потом заднее за передним пассажиром, переднее пассажирское - только в крайнем случае.

Об этом проводе идет речь (отмечен крестиком)?

- Ну это сугубо Ваше лично мнение, я что на 2.5 вар, что на 2.0 ручке замечаю разницу и по городу. - Крутить движок, чтобы компенсировать потерю динамики из-за "более слабого" топлива не самый лучший вариант, ни для двигателя, ни для расхода. - Не, давайте на 80-м тогда тошнить ))) Да в городе тоже бывает, что нужно экстренно ускориться. У моей супруги год назад был случай, что неожиданно с полосы только налево КАМАЗ решил перестроиться на среднюю, по которой она ехала. Газ в пол почти спас, грузовик зацепил только левое заднее крыло, не хватило совсем чуть-чуть мощности. - вышеуказанный п.2 подходит под категорию "вред"? ))

Даже если эксперименту можно доверять, то из-за 100 руб. на тыс. км заливать 92-й вместо 95-го и терять в динамике? Рано Вы точку ставите, рано

первый с улицы идет вариатора, потом кондиционера, потом двигателя.

Задумался именно об этом варианте... Насколько сложно поменять на рестайле штатный галоген на штатный ксенон, нужно ли переходники какие докупать или может еще какие подводные камни? Если кто видел фотоотчет, дайте ссылку, пож. 2. На дальний там стоит галоген толи h1, толи h11, ксенон только ближний, так? 3. По закону автокорректор ставить нужно. SmartEye или "Зенит" или какой выбрать? PS seebox, информацию по фаре что у Вас есть, скиньте в личку

При подключении разъема 24036-BG00A к NC получаем такую же фишку, верхние 2 провода для микрофона не используются, нижние три, начиная с углового идут красный/белый/черный (находятся в тех же местах, что и на фото). Штатный микрофон у меня не заработал, все варианты подключения фишки проводов микрофона к указанным выше перепробовал. Купил Кашкаевский и, с одной стороны указанные выше -красный/белый/черный с другой (на фишке от микрофона, которая в эту вставляется) зеленый/черный/красный (т.к. красный от переходника подключен к зеленому от фишки микрофона и т.д.) и микрофон заработал. НО! идет небольшой фон от электрооборудования при ключе в 1 положнии, при включении зажигания/работающей машине - фон значительно возрастает. Вот незнаю, тоже все варианты теперь с кашкаевским микрофоном надо бы попробовать, или тут нужен какой-то диод помехоподавляющий повеcить???

Ура!! Поздравляю!