александр 1982

Вчера по телеку видел, что гаи начали выдавать права с новыми категориями и подкатегориями, типо на автомат, и т.д. в связи с чем возникло пару вопросов, . Раньше на квадрик нужны были тракторные права, а теперь вроде категория квадр есть в обычных гражданских, или я что то не так понял? И появиласи категория мопед, eсть у меня такое т.с., так как и где мне отучится, чтоб открыть эту категорию, или все так же как на мот прийдется учится в школе и сдавать экзамены, или алгоритм попроще, типо курсы прослушал, тесты порешал и в путь, или у нас как всегда напринимали всякой хрени , а как и что еще 5 лет придумывать будут.

Мне понравились винбо, ни че так и выступают не сильно, а между дверью и порогом есть расстояние, а то зимой снега накидает и из машины не выползешь.

Что на нашей машине столько ляпов что голова пухнет, еще и эта антенна , шарнир маловероятно, шарниры эти на многих машинах, на митцу, и на субару моих тоже есть, если поставить 3 машины рядом , то митцу ловит вообще отменно, субару нормально но где уикса сигнал почти пропадает субару только помехи начинаются, я еще сразу после покупки у соседа с ноута штырь скрутил, стало лучше однозначно , т.к. со штатной в гараже вообще было 0, а с ноутовким штырем с помехами но пело, короче прием совсем хреновый, а если включить регистратор вообще жо...

Ну по меткам это значит перед разбором надо было пометить валы и шрус, и поставить все на свое место. Но по мне к шрус это ни какого отношения не имеет, врятли шрус и вал на заводе балансируют, да и при замене шруса что надо тоже все балансировать, да и вроде внутренние у нас трипод, проверяйте все чего касались, а в первую очередь резину.

Вообще надо бы поподробнее что за шум, а так меют место быть определенного рода шумы, особенно разлечимы при открытых окнах, особенности вариатора, да и машина новая не стоит голову забивать особо, есть гарантия.

А что у нас на иксе атермальное лобовое?

Ну штатно такого ни кого нет, эта приблуда появилась с установкой защиты, и как писалось выше очень похожа на крепежный элемент защиты , откройте капот и посмотритне на поперечной балке под радиаторами нет ли такой 2 справа, а так ни чего страшного.

Поначитался блин, пошел у себя глянул, на поводке уже выработка в 11мм. Что же это за твою мать, куда не сунься везде жо...., хром облезает, сиденье прыгает, дворники , и т.д.

Поначитался блин, пошел у себя глянул, на поводке уже выработка в 11мм. Что же это за твою мать, куда не сунься везде жо...., хром облезает, сиденье прыгает, дворники , и т.д.

У мну приклеен хром шильдик на мухобойке почти 2 года и как новый, вотличии от родной решетки радиатора, которая могла бы выглядеть получше.

Максимально что разгонял месяц назад на автостраде где ограничение 130, резина зима нокия 5, багажник на крыше, на спидометре почти 180, гпс 169,9., 3 форестер с 2 литровым движком и 4 ст. Акпп, порезвее по спидометру разгонял за 190, и еще есть запас , но что то стремно стало колейность .

. Еще как сработают, лично проверено , правда не на иксе, но в машине также пищалка была, непристегнутых ремней.

Я тоже клеил, только одним листом разрезанным пополам, получилось две полосы наклеил свёрху подкрылка, эффект есть однозначно если постучать по подкрылку , звук глухой. Еще когда я стави локера внутреннюю поверхность арки обработал тектилом по 1 балону на арку, противошумного в магазинах ни чего не нашел, обработал тем что было ну и для успокоения лишний антикор не помешает

Если я не ошибаюсь, то в любом положении селектора акпп, кроме паркинга и нейтрали, вообще не возможно завести автомобиль, это заложено в конструкцию тс, поэтому и сломать ни чего не возможно, если до этого все было исправно.

Маловероятно что кто то заморачивался заменой сидений, т.к. посадка большенство владельцев устраивает, можно глянуть с тианы может можно приколхозить. Меня лично посадка устраивает рост 178, вес 79, икс 10 машина , до икса была гранд витара, так там уставал уже после 150 км, в 10 ленцере вообще позвоночник вываливался, очень комфортные сидения были в авенсисе. Если задаться целью можно приделать что угодно, можно и родные поправить, на мурано многие жалуются на короткую подушку сидения, так там меняет ее профиль.

а может переделать эту кнопку, чтоб она как выключатель имела 2 положения, вкл выкл, тема есть такая, все манипуляции просты.

Немного не в тему но. На днях намывал своего коня ручками, на мухобойке приклеен объемный шильдик уже года 1.5 -2 , так вот он как новый, а решетка радиатора, и шильдик ниссан уже мутные и все в коцках, не говоря о накладках птф которые дважды менял по гарантии облезали , а пробег 38000км. Ниссану надо поучиться делать хром детали.

Да ни чего ему не будет, ето же не камазовское, если боязно замените и не парьтесь.

У нас приблизительно так же 12 с копейками. Покупайте расходники сами особенно свечи прилично сэкономите.

Имею в пользовании форестер, треил ловчее и практичнее, субару с теме же 2 литрами резвее, но она по ощущениям на много меньше.

Тут решать вам, вариант может и хороший но что то, много но, брал я так машину в эйфории ни чего хорошего не получилось, потом еле избавился, сядьте все взвесьте, а потом еще раз подумайте стоит ли, а так по существу если уж очень хочется просмотрите ее всю, с прибором оцените уровень повреждений, и запросите у од где человек обслуживался историю машины, и еще прикиньте как скоро собиретесь ее продовать, и возможные потери при продаже данного авто с такой биографией.

У вас на руках после передачи машины другому лицу ,должно остаться договор купли продажи, оформленный по правилам, с указанием полной стоимости, фио покупателя продавца ну и т.д., и акт приема передачи т.с. в котором указано, что, кому и кем передается, и что ни кто ни к кому притензий не имеет. Боьше вам ни чего не надо, все доки оформлены, а кто сел за руль вас уже не колышет,. И еще выше читал про запись владельца в птс, так вот в декабре покупал машину б.у., дкп составляли на дому вызвали специально обученного человека, он написал дкп, акт приема передачи, вписал меня в птс , и на всем поставил печать ипешника, машину брал в мск, на следующий день благополучно поставил на учет, а забирал ее отец, просто вписали его в страховку и все.

Пока писал моюю мысль уже озвучили

Щелчки не в месте примыкания лобаша и панели, а лобаша и пластикового жабо, то что под дворниками, у меня таже фигня , раньше не было, а сейчас отчетливо стало слышно, что напрягает.

если как вы говорите у организации в которой собираетесь делать то, есть лицензия на проведение то , то ни с какой гарантии вы не слетите, основания то нет какая разница вася или петя делает то если у обоих есть лицензия, но всегда есть но ,од если что, мозги поканифолит 100%,,