александр 1982

Не продлили, все это брехня, точнее Нмр ответил гарантия на Вариатор составляет 3 года или 100000км. Изменений в гарантийной политике не было.

Все спасибо за советы. Ссылки уже не активны, одну удалил пользователь, другая закончился срок, хотя висело оно не долго.

тоже самое что и вы, уже как 4 год являюсь хитриловодом, и разве на форуме нельзя про другие авто общаться?

Я бы взял паджеро ,но как всегда есть но, это цена данного авто за теще деньги будет и старше и пробег больше.

Вот и я глазами хочу вольво, а мозгом понимаю что хендай и моложе и скорее всего дешевле в обслуживании,и пока я собирусь этих двух скорее всего не будет, поэтому будем выбирать из этих 2 х моделей, еще мне нравится паджеро 4, но весь его внедорожный потенциал не нужен, на иксе на грунтовку не разу не съезжал .

Ну подвеска это не самое страшное, и дорогое тем более, что по подвеске сам могу заменить, а вот двс и акпп, вот где можно встрять, поэтому и интересует надежность этих авто, а также глюки Электрики, тем боле что в вольво ее наверное в разы больше чем в хундай .

По автосалонам вполне согласен, можно нарваться на г...но, сам имел опыт с атц Москва, причем отрицательный, но в свое время отцу взяли трейдиновскую машину, он с нее не слезает пробег за 100000 перевалил, из ремонтов только передние стойки и бендикс, короче как повезет, машина кстати фокус 2 дорестаил с двс 1.6.

Нет икса не возьму больше ни когда, да и ниссан впрочем тоже, почему расскажу позже,я особо и не тороплюсь, гоняю на 1 фокусе, 2003г. Московский и пробег у него на сегодня 70000км. Это к тому что все возможно и даже в Москве, в пробеге 100% уверен поэтому не дискутируем, звонил в Коломну по дизельной санте новой ,ценник озвучали аж 1700, так что не мой вариант. В нете по вольво не много инфы, машин не особо массовый, поэтому и советуюсь, санта впринцепе надежен, если первый хозяин не ушатал, у знакомого 08г. Пробег больше100000, пока без проблем причем он вваливает будь здоров правда у него бензинка 2,7 расход как у тепловоза реально 15-18 меньше говорит не было.

вообще вся жизнь лотерея, я и не видусь, определяюсь, ссылки мои если не ошибаюсь от официалов, как минимум юр чистота и притензии можно предъявить, т.к од вписывает себя в птс

все исправил, не запятая ссылка 2 раза вставилась.

Вопрос в названии темы, есть мысль приобрести машинку, дизель автомат, полный привод, собственно подобрал 2 абсолютно разных авто, 1) https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/hyundai_santa_fe_2011_504260070, И 2) ,"]https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/volvo_xc60_2008_501189347,[/url] машины не смотрел поэтому оценивал лишь по описанию, кто что думает исходя из имеющейся информации? Только пожалуйста не пишите типо ,ты ненормальный добавь, купи новый и т.д., сам знаю б.у кот в мешке. Всем спасибо за понимание. Самому больше тенет к вольво, но возрас все-таки , у хундай дизайн уж больно старый, вот как то так.

а я на зазике ушастом учился, достался от деда, с 92 по 2003г. гонял на нем, потом продал, теперь жалею.

В личку не достучаться. Поэтому Сварщики из Кировской обл с хим. завода, их зарплата нам только снится, но сварные от туда

Да мне и не нужно у меня бензин, просто увидел как чел в свой мерин льет, решил поинтересоваться чем это гразит, но как я понимаю краилово приводит к пападалову, история из той же серии ,что заправляться авиационным бензином

в субботу буду у него уточню, может что подскажет

Спасибо нашел сертификат и инструкция к тепловозу, отличаются как я понял,количеством серы около 10 раз в большую сторону у тепловозной, и меньшим количеством парафинов, можно предположить что старые дизеля вполне ее переварят, а вот коммонреил маловероятно долго проживет, и экономия вылетит в трубу.

Знакомый работает в японской компании, и как то рассказывал интересную историю, занимаются они смежно и сваркой, сначала варили япошки, потом он нашел сварных толи татар толи чувашей, и оказалось что наши варят не хуже, а стоят дешевле, япы согласились. Могу узнать что за сварные

Вопрос вот в чем, у знакомого бывает соляра с железной дороги, говорит что тепловозная, его сосед льет ее в мерин свой ,что то типо 190-Го, так вот, что это за такая тепловозная соляра, и какие последствия для двс, может кто знает. Себе лить не собираюсь у меня бензинка

Не каждый, а левый правый и средний. Короче правый в левый не вставить

С коробкой разорался, нажимаешь побольше потом поили пускаешь и форме поехал. Динамика у форся выше чем у икса это однозначно проверено на себе, подвеска на формуле вся гремит , пока еще не смотрел что именно громыхает, пробег 52000 км. Причем 90% трасса киевская, ну и самый главный вопрос это система курсовой стабилизации как она работает?

сейчас еще раз вбил вин в exist, нжк выдает 16 ключ , денсо 14, но все это заменители, себе покупал денсо, менял од, .

Вполне возможно, для 2.5 правильно написал, хотя и для 2.0 смотрел по своему вину, выдало свечу посмотрел описание было написано 16 , спорить не буду

Для Двс. 2.0l свеча зажигания , зев ключа 16 мм.

под свечной. Шутка. 2.0 , 16 ключ, на 2.5 , 14 ключ.

На иксе номера не примечательные, а на 10 летнюю газель дали 292, на прошлой машине были 848, оставить не получилось времени не было . А еще есть в моем колхозе группа армян, так они любят 888, но наверное с регионом 62 кончились, так они стали ездить, с тверскими 888, и других регионов, но машин обязательно мерин, либо бмв, и хромированные диски, и как обычно лысая резина.